ПДД

Здравствуйте. В ночное время на парковке взял в аренду каршеринг "Делимобиль" ну и увидев, что другой автомобиль (не каршеринг) "дрифтит" решил попробовать тоже. Как оказалось кто-то из очевидцев записал этот момент на камеру. В результате, через несколько дней, на почту пришло вот такое вот письмо: Недавно за рулем нашей машины вы вели себя опасно. Речь о поездке ("дата поездки, марка и номер автомобиля") По данным телематики, вы много раз поднимали ручник во время движения. А это запрещено. За дрифт по договору аренды предусмотрен штраф (п. 8 приложения 3). Оплатите 110 000 ₽ через приложение в «Поездках и штрафах» в течение суток. Если не сделать это вовремя, за каждый день просрочки может начисляться неустойка. Подробнее в п. 10.9 договора, п. 22 приложения 3 договора аренды. Во вложении найдете детали нарушения. Задать вопрос можно в ответном письме. Команда Делимобиль "Прикрепили скрины с данными телематики о применении ручного тормоза" Штраф отобразился в приложении. Поступил звонок из Делимобиль В котором я сказал, что это слишком большой штраф и у меня нет возможности его выплатить. Мне предложили снизить (до 88тысяч) и увеличить срок оплаты (вместо 1 дня до 4) Но даже в таком случае у меня нет возможности найти эти деньги. Попросил фрагмент видео, так как полное отправить не могут (имеются третьи лица) По фрагменту понятно, что именно меня на видео не видно, но факт "дрифта" четко зафиксирован. И имеются все данный о том, что я брал данный автомобиль. Номера автомобиля по фрагменту также не видно. По договору арендатору запрещается: 4.3.15. опасное вождение / дрифт / вождение, которое может повредить транспортному средству, третьим лицам; Согласно пункту 8 приложение 3: Опасное вождение (в т.ч. в соответствии с определением, данным ПДД), дрифт (применение управляемых заносов); вождение, которое может повредить транспортному средству, третьим лицам; использование ТС в состязаниях/соревнованиях (в том числе неофициальных), пари, конкурсах, испытаниях любого вида. А) при отсутствии вреда Арендодателю или третьим лицам – 15 000 (пятнадцать тысяч) рублей. Б) неоднократно в течение использования Сервиса либо при причинении вреда Арендодателю или третьим лицам - 110 000 (сто десять тысяч) рублей Аренда длилась минут 10 из которых "дрифтил" я 5-7 минут Полагаю, что автомобиль после этого не был снят с аренды и не проводилась экспертиза. Факт определенного вреда доказать будет сложно. В ходе разговора с человеком из "Делимобиль" Он сказал, что все судебные дела по таким вопросам еще никто не выиграл Указал, что это именно часть "Б" так как ручник применялся неоднократно Меня смутило, что по его словам, дрифт и опасное вождение это разное Хоть в договоре все прописано, как общее, через "слеш" Сказал, что хочу ссылаться в суде на ст. 333 ГК РФ Уменьшение неустойки На что он сказал, что это уменьшит только пени. Постарался предоставить максимум информации. Есть смысл решать этот вопрос через суд и на что следует опираться? Заранее, спасибо!

Здравствуйте, можете помочь составить объяснительную, уснул на работе в ночной смене была 2 ночь, работаю в Росгвардии спалил начальник потребовал объяснительную, я знаю что можно ссылаться на статью ПДД 2.7, как более корректно расписать чтоб не было взыскания

ПДД Можно ли поворачивать на данном перекрёстке из крайней левой полосы, предназначенной для разворота, не дожидаясь включения дополнительной секции на светофоре (зелёная стрелка налево), учитывая что на данной полосе движения нанесена стоп линия, но отдельно от стоп линий на остальных полосах. Основной вопрос: распространяется ли действие светофора на полосу предназначенную для разворота

Добрый день. 19.09.2021 моя супруга, управляя моим автомобилем, нарушила ПДД - ст. 12.12 ч.1 (проезд на красный свет). Это было зафиксировано камерой, о штрафе я узнал через сайт ГИБДД. Дата постановления была 13.10.2021. Я оплатил штраф 26.10.2021 со скидкой - 500 руб. 27.09.2022 уже я аналогично нарушил ПДД, о штрафе также узнал чере сайт. Дата постановления - 10.10.2022. Сейчас штраф выписан на 5000 руб как за повторное нарушение (ст. 12.12 ч.3). Вопросы: 1) Верно ли, что срок по первому нарушению считается с 13.10.2021 до 26.10.2022? 2) Возможно ли доказать (и как), что за рулём в 2021 г. была супруга, а в 2022 г. уже я, и поэтому нарушение нельзя считать повторным? Снимки с камер у меня есть, но не уверен, они могут быть использованы? Или если я оплатил штраф в 2021 г, то по умолчанию согласился, что он выписан мне?

Здравствуйте. 01.01.22 г. было совершено ДТП по п.13.4 ПДД РФ, пострадало две машины. Был составлен административный протокол на гражданина Пулодова (виновник ДТП). 4.03.22 г. второй участник ДТП Васильев подал иск о взыскании ущерба, причиненного в результате ДТП. ОСАГО выплатило истцу 400.000 руб. По делу Истец - Васильев, ответчик - Пулодов (гражданин Узбекистана), третье лицо - Шишкин (владелец авто). Истец провел НЭ, где было установлено, сумма восстановительного ремонта без учета износа заменяемых деталей и агрегатов составляет 1 648 200 руб. и 1 136 600 - с учетом износа. Рыночная стоимость автомобиля на дату ДТП, составляет 1 632 000 руб. Стоимость годных остатков составляет 227 231 руб. Таким образом, размер ущерба, причиненного автомобилю в доаварийном состоянии с учетом рыночной стоимости годных остатков и материалов составляет 1 632 000 - 227 231= 1 405 000 руб. С учетом вычета страховки, иск предъявлен на сумму 1 020 000 руб. + все понесенные истцом расходы . Ответчик уехал на родину, и суд переквалифицировал третье лицо Шишкина в ответчика. Очень смущает НЭ и её цифры, то есть авто стоит 1 632 000 руб, а ущерб на 1 400 000 руб. Нанесенные повреждения как-то не суммируются с такими цифрами и в этом есть сомнения. Как быть Шишкину в данной ситуации?

Здравствуйте, обращаюсь вторично, т.к. судья отложила рассмотрение и пригласила обвиняющую сторону. Признан виновным в нарушение ПДД по ст.12.15 часть 4. Выезд на встречку .В действительности объезжал автобус на остановке с частичным выездом на полосу встречного движения. Но судя по всему про автобус в постановлении не указано. Постановление не подписывал, написал, что не согласен. На первом заседании я объяснил, что точно не помню, но скорее всего объезжал автобус, стоящий на аварийке на остановке и это 12.15 часть 3, но судья перенесла заседание Нарушение зафиксировано инспектором ДПС с расстояния 100-120 м. ( со стороны попутного движения), под углом примерно 70 градусов, на его собственный мобильник. при этом: - полоса движения скрывается за травой, деревьями примерно на 1/3 - начало выезда на встречку с точки наблюдения не видно, т.к. загорожено гаражами, с этой точки видна примерно половина нарушения - не уверен, что номер авто вообще читается c такого расстояния (даже на большом экране) - после нарушения и до остановки инспектором машина пропадает из зоны видимости (так устроено движение на этом участке , мешают разные постройки) и чисто теоретически это могла быть снята абсолютно другая машина. Вопросы: 1. Является ли сьемка на собственный мобильник доказательством (он же не является средством видео-фиксации и скорее всего нет документа о поверке)? 2. Является ли протокол без фото/видео средством доказательства ( если да, то зачем вызвают в суд постановление то уже вынесено)? 3. Имеет ли право автобус останавливаться на организованной остановке, если нет специального кармана и при его остановке остается менее 3 м до сплошной разделительной линии ? Т.е. нарушение п.12.4 ПДД . Я не нашел в интернете, что маршрутные транспортные средства могут так останавливаться. 4. Сам факт сьемки на собственный мобильник говорит о том, что инспектор при приближении автобуса настроил съемку, зная , что объехать автобус не нарушая нельзя. Время проезда участка по скорости 60км,ч 2 секунды, активация камеры существенно больше. Можно ли обыграть это факт? 5. Какой линии защиты придерживаться в дальнейшем?

Здравствуйте, Подскажите какую линию защиты выбрать. Признан виновным в нарушение ПДД по ст.12.15 часть 4. Объезд автобуса на остановке с частичным выездом на полосу встречного движения. Но нарушение зафиксировано инспектором ДПС с расстояния 100-120 м. ( со стороны попутного движения), под углом примерно 70 градусов, на его собственный мобильник. при этом правый бордюр вообще скрывается за травой, деревьями. полностью не уверен, что номер авто вообще читается даже на большом экране. Стоит ли аппелировать к некорректному доказательству вины или пытаться доказывать, что объезжал препятствие ? С Уважением, Вадим

Здравствуйте! Вчера, 09.09.2022 г. я припарковал машину по адресу Амурский пер. в районе д. № 9. Припарковал, как я думал на прилегающей территории. Выйдя из магазина, я увидел, что мою машину собираются эвакуировать. Стоит эвакуатор, мой автомобиль обмотали лентой, обклеили наклейками и т.д. Подойдя к инспектору МАДИ я предъявил документы на автомобиль. После чего он составил протокол за парковку на тротуаре. Как такового тротуара я не увидел. Обычно он (тротуар) приподнят или разделён бордюром. Т.е. визуально можно определить тротуарную зону. Здесь ничего подобного определить не возможно. Везде стоят машины. На мой вопрос, почему в этом месте стоять можно, а там, где стоит моя машина нельзя инспектор ответил, что там заезд и прилегающая территория, а там, где я - там тротуар и пешеходная зона. Визуально, повторюсь, определить ровным счётом не представляется возможным. Я понимаю, что возможно где-то в недрах градостроительной документации существует определение данной территории, по которому она (территория) относится к тому или другому определению. Но водитель руководствуется ПДД, а не подобными документами. В данном случае налицо введение в заблуждение автовладельцев с целью зарабатывания денежный средств посредством штрафов. Я понимаю, чтобы оспорить постановление мне нужно оперировать, прежде всего, юридическими терминами, в частности, нормы ПДД, КоАП и т.д., а не эмоциями типа видел-не видел. Как мне грамотно обжаловать постановление в московском паркинге? А в последствии, скорее всего, и в суде. На фото в прикреплённых файлах стоянка автомобиля обозначена красной стрелкой. Буду очень признателен за квалифицированный совет.