Автомобили для перевозки грузов

Здравствуйте. При отгрузке груза за распределение массы груза по осям авто отвечает грузоотправитель. А есть ли конкретное лицо или отдел, кто отвечает за правильную схему погрузки? Кладовщики, начальник склада или может логист? Или на усмотрение руководителя? Спасибо.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста! у меня открыто ип по организации перевозок(диспетчерская деятельность) мне нужно заключить договор о перевозке груза или предоставлении услуг диспетчера для водителя который является физ. лицом. это нужно сделать, так как будет оформлен договор с грузоотправителем, чтобы снять с себя ответственность за груз. как правильно оформить такой договор?

Добрый день. Имею в собственности автобус на 22 пассажирских места. Данное ТС я не использую по назначению. Могу ли я снять все пассажирские кресла и возить в автобусе различные грузы для собственных нужд? Не запрещено ли это законом? Спасибо

На пути к торговому центру установлен знак 3.4. «Движение грузовых автомобилей запрещено». Можно ли въехать в зону действия данного знака на грузовом автомобиле свыше 3,5 тонн для подвоза товара в магазин, который находится в указанном торговом центре. Также отмечу , что есть и альтернативные пути, но не очень удобные

Здравствуйте! Я — ИП, УСН (минус расходы) Пользуюсь своей легковой машиной для подвоза товара. Могу ли списывать расходы на заправку и ремонт автомобиля в расходы. Если да, то на каком основании. Спасибо!

Добрый день. Сотрудниками ГИБДД на водителя большегруза составлен протокол о нарушении ч. 2 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Водитель перевозил отработанное масло, т.е. наливной неделимый груз. Насколько мне известно, автомобили, перевозящие данную категорию грузов могут проходить весовой контроль только с использованием весов, предусматривающих полную погрузку автомобиля, т.е. исключающих перемещение груза в сторону какой-либо оси. Подскажите, так ли это? И на основании чего?

Любой крупный агрегатор в сфере таксомоторной деятельности работает с партнерами: ООО или ИП, а с физическими лицами не работает. Партнеры в штат водителей в не берут, а помогают в получении лицензии, регистрации у агрегатора и переводе заработанных денег. В связи с этим возникает вопрос: кто именно в таком случае должен отвечать за наличие путевого листа, мед- и техосмотра перед выездом в рейс? Кто его должен выдавать? В лицензии на таксомоторную деятельность указаны два субъекта: ООО(ИП) и транспортное средство, не принадлежащее ООО(ИП), а принадлежащее физическому лицу, которое решило заняться таксомоторной деятельностью. Или путевой лист в данном случае вообще не нужен?

Нужен ли путевой лист для перевозки грузов на легковом автомобиле, оформленном на юр. лицо? Автомобиль вожу по доверенности. Грузы вожу до терминала или до клиента. Расход ГСМ руководство не интересует.

Здравствуйте! На пограничном таможенном посту существует дилемма по пропуску личного транспорта для перевозки товаров. Согласно правилам международными перевозками могут заниматься лица имеющие лицензии (допуск к ИАП), в данную категорию включены грузовые автомобили и автобусы. В соответствии с Таможенным кодексом ТС временно вывозимый транспорт физических лиц не может быть использован для перевозки багажа, пассажиров. Подскажите пожалуйста, возможна ли перевозка через таможенную границу коммерческих партий товаров на личном легковом автотранспорте, и что для этого нужно?

Добрый день! ИП занимается грузоперевозками на ЕНВД. Имеет свои машины и арендованную у другого ИП (договор аренды авто с экипажем). В данный момент в отношении Арендодателя проходит камеральная проверка и встречная проверка у Арендатора. Среди запрашиваемых у Арендатора документов есть путевые листы. Вопрос: кто должен выписывать путевые листы? Арендатор или Арендодатель? Если Арендатор, то обязан ли он их вообще заполнять, ведь он на ЕНВД и учёт расходов не ведёт, расчёты с Арендодателем производятся на основании актов выполненных работ.

Тема не новая. Просто в этом году (2016) участились случаи, когда останавливают наших сотрудников, передвигающихся на служебных автомобилях и требуют отметки в путевых листах врача. На что мы сейчас рекомендуем "водителям" - каждый человек севший за руль считается водителем, не показывать путевые листы вообще. А предоставлять только доверенность на управление АТС. Правы ли мы в этой ситуации. Читал на вашем сайте комментарии специалистов по этому вопросу "Подробнее на Правовед.RU: https://pravoved.ru/question/462601/ " и я считаю, что юристы в корне не правы по правоприменению ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»

Грузовой автомобиль с опасным грузом: автоцистерну с пропаном отправили на штраф.стоянку в Сергиев-Посад за нерабочую кнопку отключения массы. С нарушением согласен, оплатить штрафы готов. Нужна помощь юриста для: 1) быстрого получения доступа к автомобилю для устранения причины задержания. Сотрудники стоянки и руководство делают все возможное, чтобы не пускать устранить неисправность, а машина стояла как можно дольше. 2)оперативно получить в ГИБДД разрешение забрать автомобиль со штраф.стоянки (неприемный день, устно отправляют в группу административных правонарушений). В общем, нужно юр. сопровождение, чтобы не вестись на их уловки и как можно быстрее забрать автомобиль со штрафстоянки. Чувствую, что отправляют по стандартному длинному и дорогому пути, специально разработанному для "клиентов".