Все это — онлайн, с заботой о вас и по отличным ценам.
Интересуют вопросы, связанные с персональными данными, получением необходимых разрешений и лицензий
Здравствуйте. Меня зовут Сергей, и я планирую открыть диспетчерскую службу такси в своём городе (Донецкая Народная Республика, Енакиево). В связи с этим хотелось бы получить профессиональную консультацию по юридическим аспектам запуска и эксплуатации такого бизнеса. Мне нужно проработать четкую дорожную карту действий, которая поможет избежать возможных правовых проблем и обеспечить соответствие всех процедур нормативным требованиям. Интересуют вопросы, связанные с персональными данными, получением необходимых разрешений и лицензий. Конфигурация предприятия следующая: ИП на УСН, первое время диспетчер планируется быть нанятым по договору ГПХ, диспетчерская программа "Таксомёт" ,заключение договоров с водителями, в котором обязанность получения путевых листов, наличия бустеров, техосмотра страховки прописывается на водителей, а служба только передаёт заказы через интернет.
Здравствуйте.
Подобные вопросы, не носящие конкретный характер, да еще и такие объемные могут быть предметом персональной консультации, которая осуществляется в чате.
Что касается конкретно персональных данных, то Ваши действия как оператора ПД должны соответствовать положениям Федерального закона «О персональных данных» от 27.07.2006 N 152-ФЗ.
Кроме того, как я вижу, Вам нужна комплексная консультация, включающая также и вопросы налогообложения, договоров с водителями и т.д. Так что обращайтесь в персональный чат, но будьте готовы к тому, что подобная консультация, которая касается множества аспектов предпринимательской деятельности будет иметь существенную цену.
Здравствуйте, Сергей.
Ваша идея переложить все обязанности на водителей — верное направление, но форма договора важна.
Подойдет агентский договор по ст. 1005 ГК РФ.
Суть, — вы (Принципал) поручаете водителю (Агенту) за вознаграждение совершать от вашего имени, но за свой счет, юридические и фактические действия: найти пассажира, заключить с ним договор перевозки, выполнить перевозку. Вы предоставляете ПО для связи, а водитель предоставляет автомобиль, ГСМ, страховку и пр.
Плюсы в том, что такой договор разграничивает имущественную ответственность. Водитель — не работник, вы не платите за него страховые взносы, Вы не отвечаете за его автомобиль, путевые листы, техосмотр.
В договоре необходимо максимально детально прописать, что всю ответственность за безопасность перевозки, техническое состояние ТС, наличие обязательных документов (ОСАГО, диагностическая карта, лицензия такси/карточка допуска), несет водитель. Он также самостоятельно как предприниматель (или как физлицо) рассчитывается с пассажиром и платит вам агентское вознаграждение (процент от заказа или фиксированная сумма).
Альтернатива, — договор возмездного оказания услуг (ст. 779 ГК РФ) на оказание услуг по поиску и обработке заказов.
По нему, вы оказываете водителю услугу по подключению к программному обеспечению и передаче ему заказа.
Эта модель чуть менее рискованна с точки зрения переквалификации в трудовые отношения, но требует еще более четкого разделения ответственности.
Подготовка конкретного шаблона договора возможна в чате с юристом сайта.
Что касается персональных данных (ПДн), то вы будете является оператором ПДн (получаете данные пассажиров: имя, телефон, маршрут). Нужно согласие субъекта персональных данных на обработку его персональных данных.
Локальные документы вам обязательно нужны:
1. Политика обработки ПДн (публичный документ, обычно размещается на сайте/в приложении).
2. Согласие на обработку ПДн от пассажира (должно быть получено в явной форме, обычно галочка при первом заказе).
3. Приказ о назначении ответственного за обработку ПДн (им можете быть вы сами).
4. Договор с водителем должен содержать пункт о конфиденциальности и обязанности водителя соблюдать закон о ПДн при работе с данными пассажиров.
5. Настройка программы «Таксомёт» под юридические требования (интеграция согласия на ПДн, условий оферты).
Все остальные моменты могут быть разобраны в чате с юристом сайта за дополнительную плату.
Уважаемый Сергей, здравствуйте!
Здесь очень много всяких нюансов.
Вам необходимо соблюдать требования Федерального закона от 29.12.2022 № 580-ФЗ, особенно положения статьи 19.
www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_436124/0e5657af23795acd6c8fb3da33e002f083df00ce/
После внесения сведений в региональный реестр служб заказа легкового такси разместите на сайте всю обязательную информацию, в т.ч., контакты, режим работы, сведения о программе «Таксомёт», способы заказа, типовой договор с перевозчиком и условия пользования сервисом (ст. 19 ч. 1 № 580-ФЗ).
Учтите, что обработка персональных данных пассажиров и водителей требует соблюдения требований ФЗ «О персональных данных» № 152-ФЗ (ст. 5, 6, 18.1).
Все базы данных и технические средства должны находиться на территории РФ (ст. 19 ч. 3 п. 3 № 580-ФЗ).
Обязательно (прям по пунктам)
1. Передавайте заказы только водителям, сведения о которых есть в региональном реестре, и у которых действующее разрешение (ст. 19 ч. 3 п. 7 № 580-ФЗ).
2. Ведите журнал регистрации заказов и храните сведения не менее 6 месяцев (ст. 19 ч. 3 п. 11, 12 № 580-ФЗ).
3. Передавайте сведения о перевозках в региональную информационную систему такси (ст. 19 ч. 3 п. 9 № 580-ФЗ). 4. Обеспечивайте бесплатный доступ к информации на сайте без регистрации (ст. 19 ч. 3 п. 5 № 580-ФЗ).
Ну и соблюдайте нормы рабочего времени водителей и не допускайте их превышения, водителей оформлять по ТК РФ.
Возможно также есть и региональные нормативные акты, регулирующие деятельность такси, но этот вопрос обсуждается отдельно, здесь нужен глубокий анализ в рамках приватной консультации
Удачи Вам!