Нужно ли платить добор утильсбора за автомобиль, ввезенный из Киргизии?

 
 
Кристина, добрый день. Ситуация неприятная, но не безнадёжная. Давайте разберём 

Что произошло
Предыдущий владелец ввёз машину из Киргизии и заплатил утильсбор по льготной ставке — как физлицо для личного пользования. Продал вам её до истечения 12 месяцев. Таможня сочла это нарушением льготного режима и пересчитала утильсбор по коммерческой ставке. Требование о доплате пришло вам как текущему собственнику — так устроено законодательство: обязанность по доплате переходит на того, у кого находится автомобиль. Без оплаты ЭПТС могут аннулировать, машину снимут с учёта.

Главный аргумент в вашу пользу
Машина была ввезена и продана вам в мае 2023 года. Ограничение на продажу в течение 12 месяцев появилось только в августе 2023 года — соответствующие изменения в Постановление № 1291 вступили в силу позже. На момент вашей сделки такого запрета в законе не существовало.

Таможня рассуждает иначе: по их версии, машина изначально ввозилась для перепродажи, а не для личного пользования, и льготная ставка применена неправомерно. Но ключевое — до августа 2023 года закон не запрещал продажу такого автомобиля в течение года. Применять новые правила к сделке, которая состоялась раньше, — это обратная сила закона, чего по общему правилу быть не должно.

Добрый день, Кристина!

Суть нарушения правила 12 месяцев: Льготная ставка утильсбора (3 400 руб. за новый авто или 5 200 руб. за авто старше 3 лет) действовала только при условии, что машина ввезена для личного пользования и не перепродается в течение 12 месяцев. Так как ввозчик продал её вам раньше этого срока, льгота аннулируется, а сбор пересчитывается по коммерческой ставке (составляющей сотни тысяч рублей).
 

Зачем ФТС выставляет требование покупателю: ФТС ссылается на то, что утилизационный сбор является платежом, необходимым для эксплуатации ТС на территории РФ. Позиция таможни такова: если ввозчик сборы не доплатил, обязанность погасить задолженность переходит на текущего собственника (или ФТС угрожает аннулированием регистрации ТС в ГИБДД).
Кто по закону должен платить и как действовать?
1. Кто плательщик по закону

Согласно ст. 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления»  плательщиком утильсбора является лицо, осуществившее ввоз ТС в РФ.

Вы приобрели автомобиль уже на территории РФ у гражданина, который указан в ЭПТС/таможенных документах как декларант/ввозчик. Следовательно, именно он обязан доплатить коммерческую ставку утильсбора.

2. Главные риски для вас

Если требование ФТС проигнорировать, таможня может направить сведения в ГИБДД, и регистрация автомобиля будет приостановлена или аннулирована до погашения задолженности.

Направьте официальный ответ в ФТС (Возражение): Подготовьте письменное возражение на уведомление/требование ФТС.
Укажите, что вы являетесь добросовестным покупателем автомобиля на территории РФ (приложите ДКП от мая 2023 года и выписку из ЭПТС).
Сошлитесь на то, что обязанность по уплате утильсбора возникла у гражданина (ФИО перепродавца), ввезшего автомобиль из Киргизии и нарушившего 12-месячный мораторий на перепродажу. Потребуйте перенаправить требование первоначальному плательщику/декларанту.
 

Свяжитесь с продавцом (перепродавцом): Сообщите ему о пришедшем доначислении. По закону именно он обязан закрыть этот долг.
В ДКП обычно указывается, что авто свободно от обременений и претензий третьих лиц. Потребуйте от него погашения сбора.

Если ФТС не снимает претензии (Судебный путь):

 А: Взыскать сумму добора с продавца. Если ФТС принудит вас оплатить добор утильсбора под угрозой аннулирования учета ГИБДД, вы платите сбор, а затем подаете в суд гражданский иск к продавцу о взыскании убытков (непредвиденных расходов по ДКП). Суды в таких случаях встают на сторону покупателей и взыскивают всю сумму добора с перепродавца.
Б: Обжаловать требование ФТС в суде (о признании требования таможенного органа к вам недействительным, так как вы не являлись субъектом ввоза ТС).

Если вам понравилась моя консультация,  то буду благодарна, если Вы поставите +