Можно ли в электронной транспортной накладной указывать данные привлеченного водителя-ИП?

Здравствуйте. В описанной схеме указывать вашу компанию в ЭТрН в качестве перевозчика, а привлеченного ИП только как водителя и фактического исполнителя перевозки рискованно.

Статья 313 ГК РФ действительно допускает возложение исполнения обязательства на третье лицо, если из закона, условий обязательства или его существа не следует обязанность личного исполнения. Однако эта норма не определяет, какое лицо должно быть указано перевозчиком в транспортной накладной.

Согласно ст. 785 ГК РФ по договору перевозки именно перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз получателю. При автомобильной перевозке нужно учитывать и специальное регулирование. В силу ст. 8 Федерального закона № 259-ФЗ транспортная накладная подтверждает заключение договора перевозки груза и формируется в виде электронной транспортной накладной.

Если фактически перевозку выполняет самостоятельный ИП на своем либо арендованном им автомобиле, он не является просто вашим водителем. По содержанию отношений он самостоятельно осуществляет перевозку своим транспортом. Поэтому возникает расхождение между сведениями ЭТрН, где перевозчиком будет указана ваша организация, и фактической схемой исполнения.

Фраза в разделе «Иные сведения» о том, что перевозка осуществляется силами привлеченного ИП по договору-заявке, это противоречие не устраняет. Напротив, такая запись прямо подтверждает участие другого самостоятельного лица в фактической перевозке.

Также следует учитывать, что с 1 сентября 2026 года прежние Правила перевозок грузов, утвержденные Постановлением Правительства РФ № 2200, прекратили действие. Одновременно с этой даты обязательным стал переход на электронные перевозочные документы. Поэтому прежний порядок заполнения транспортной накладной нельзя автоматически применять к новым перевозкам.

Наиболее юридически устойчивой является схема, при которой фактический ИП указывается перевозчиком, а ваша компания выступает перед заказчиком как организатор перевозки либо экспедитор. Конкретная конструкция зависит от содержания вашего договора с заказчиком и договора-заявки с ИП.

Если принципиально необходимо сохранить за вашей организацией статус перевозчика, нужно отдельно анализировать договорную модель, основания владения автомобилем и статус водителя. Одного договора «субподряда» с самостоятельным ИП на его автомобиле для этого недостаточно.

Если пришлете договор с заказчиком и типовую договор-заявку с ИП в личный чат, кнопка «Общаться в чате» справа, я смогу проверить, как безопаснее выстроить договорную схему и заполнение ЭТрН.

Добрый день! 

Элина, я бы здесь не исходил из того, что привлечённый ИП автоматически должен стать перевозчиком в ЭТрН только потому, что именно он управляет автомобилем и использует своё либо арендованное ТС.

По ст. 2 Закона № 259-ФЗ перевозчиком является лицо, которое приняло на себя по договору перевозки обязанность перевезти груз. При этом Верховный Суд прямо исходит из того, что перевозчик может прибегать к услугам других лиц при осуществлении перевозки и отвечает за их действия как за собственные.

Это имеет значение и для ЭТрН: действующий формат отдельно предусматривает сведения о перевозчике, водителе и транспортном средстве. Поэтому само по себе указание вашей компании перевозчиком, а фактического водителя и используемого ТС — в соответствующих полях ещё не означает противоречия только потому, что водитель является самостоятельным ИП.

Но опираться здесь только на ст. 313 ГК РФ я бы не стал. Ключевое значение имеет содержание двух договоров. Если по договору с заказчиком обязанность перевозки приняла на себя ваша компания и допускается привлечение третьих лиц — это одна конструкция. Если же договор-заявка с ИП по своему содержанию является самостоятельным договором перевозки, по которому уже сам ИП принимает на себя обязанность перевозчика, возникает второй договорный уровень, который нужно правильно состыковать с ЭТрН.

Отметка в «Иных сведениях» сама по себе статус сторон не меняет и возможное противоречие между договорами не устраняет.

Поэтому сначала нужно сопоставить договор с заказчиком и типовую договор-заявку с ИП, а уже после этого определять окончательную схему заполнения ЭТрН. Документы можете направить в личный чат Правоведа.

Здравствуйте. В описанной схеме я бы не рекомендовала указывать вашу компанию перевозчиком только со ссылкой на ст. 313 ГК РФ. Эта статья допускает исполнение обязательства третьим лицом, но не подменяет специальные требования транспортного законодательства. Если фактически груз везет ИП на автомобиле, находящемся в его законном владении, возникает риск, что именно он будет рассматриваться как фактический перевозчик, а ваша компания — как организатор перевозки. Одна отметка в «Комментариях» этот риск не снимает. Здесь нужно сопоставить договор с заказчиком, договор-заявку с ИП и порядок заполнения ЭТрН, чтобы документы не противоречили друг другу и не создали налоговых и транспортных рисков. Могу оказать развернутую детальную платную консультацию или нужна помощь с составлением документа — смело пишите мне в чат (Общаться в чате)