Как оценить риски при заключении договора купли-продажи автомобиля?
оценить риски по договору куплепродажи машины??
- Образец договора.pdf
оценить риски по договору куплепродажи машины??
Здравствуйте
Проверка договора и внесение правок — отдельный заказ для услуги в чате.
оценить риски по договору куплепродажи машины??
Добрый день!
Действует принцип свободы договора, установленный статьей 421 Гражданского Кодекса РФ.
1. Граждане и юридические лица свободны в заключении договора.
4. Условия договора определяются по усмотрению сторон
Ваш договор — агентский, изучение 11 листов договора точно не входит в оплату данной консультации, анализ договора возможно заказать при обращении в чат к любому из ответивших Вам юристу за отдельную плату.
Что касается рисков, то проверять надо не только сам договор, но и агента, и продавца.
Здравствуйте.
Ваш вопрос фактически связан не собственно самим договором, который кстати на 11 листах, но и с тем, что надо проверять и агента. Это не договор купли-продажи автомобиля. Это агентский договор (ст. 1005 ГК РФ), по которому Вы поручаете агенту совершить за Вас определенные действия.
Можете обратиться в чат за персональной консультацией. Но ее стоимость существенно выше уплаченной при размещении этого вопроса суммы.
За что за все? Вы можете посмотреть в договоре, что именно берет на себя агент — обязанности агента в нем прописаны.
Здравствуйте, Владимир!
оценить риски по договору куплепродажи машины??
Этот вопрос Вам лучше обсуждать в чате с конкретным юристом. И точно не в рамках вопроса за 500 рублей.
Если говорить в общем, то главная проблема, которая может возникнуть при исполнении такого рода договоров — это «привезли не то, что заказывал». Вместо Ниссана — китайца, вместо бензинового ДВС — дизельный и т.д. Т.е. надо чётко согласовывать предмет договора.
Второе — в целочке не должно быть никаких физ. лиц. Декларантом, т.е. лицом, ввозящим авто, должны выступать либо Вы, либо юридическое лицо. Потому что при реализации схемы с первоначальным ввозом физлицом как товаром для личного пользования (с уплатой утиль. сбора по сниженной ставке), а потом последующей перепродажей вам, возникнет очень большая проблема: утиль. сбор доначислят, как говориться, «по полной». И вместо условных 2 миллионов авто будет стоить для вас все 4.
Это если в общем. А если хотите конкретно по каждому пункту — надо обсуждать отдельно.
а подскажите как правельно оформить вообще договор?
Смотря что с вашей точки зрения считается «правильным». Нужно исходить из цели. Если я правильно понимаю, что у вас задача — приобрести авто заграницей? Если да, то сначала посчитайте, будет ли вообще выгода от этого. Надо сложить стоимость самого авто в том же Китае + стоимость доставки + таможенные платежи + утиль. сбор. Если ввоз авто оформлять на вас, как на физическое лицо, то процентов 40-50 от таможенной стоимости уйдёт на совокупный таможенный платёж (утверждены Решением Совета ЕЭК № 107, можете тут их посмотреть — https://www.alta.ru/tamdoc/17sr0107/) + утиль. сбор (если мощность больше 160 л.с., то он тоже довольно существенный). Так что выгоды возможно никакой не будет.
Здравствуйте, Владимир! Посмотрела полностью Ваш договор, поскольку в Вашей vip-консультации заложено изучение документа.
Если вчитываться, то речь не о сделке «купля-продажа»
Т.е., по существу это не договор купли-продажи автомобиля, а агентский договор на подбор, приобретение, доставку и таможенное оформление авто.
Агент совершает сделку от Вашего имени, поэтому права на автомобиль и основные финансовые и таможенные риски возникают непосредственно у Вас.
Юридически — это соответствует пункту 1 статьи 1005 ГК РФ.
www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_9027/16b93ff7ea7de7dab0724c646d4654ce75554780/
Формулировка пункта 15.9 договора об отсутствии отношений купли-продажи между Вами и агентом в целом законна, но означает, что требования по качеству автомобиля к ООО «Профиткар» предъявить будет сложно.
15.9. Стороны пришли к согласию, что никакие из условий Договора не могут толковаться как установление отношений купли – продажи между Продавцом и Покупателем, а толкуются только лишь как отношения между Принципалом и Агентом.
Главный риск связан с таможенным оформлением.
При ввозе автомобиля для личного пользования декларантом должны выступать Вы как физическое лицо, которому принадлежит автомобиль, а ООО «Профиткар» вправе совершать таможенные операции от Вашего имени как таможенный представитель.
Это следует из положений ТК ЕАЭС.
Само по себе указание в договоре, что агент является таможенным представителем, не делает его декларантом и собственником машины.
Вариант оформления ввоза на постороннее физическое лицо несет риск доначисления пошлин, повышенного утилизационного сбора, ограничений на регистрационные действия и спора о праве собственности.
Обычный легковой автомобиль, приобретаемый гражданином для личных нужд, может оформляться как транспортное средство для личного пользования; ставки установлены таблицей 2 приложения № 2 к Решению № 107.
normativ.kontur.ru/document?moduleId=1&documentId=505594
Сам договор заметно перекошен в пользу агента.
Итоговая цена не ограничена — Вы обязаны оплатить практически любые дополнительные расходы, изменение валютного курса, платежей, доставки и услуг третьих лиц.
В текущей редакции риск доплаты без верхнего предела, потери обеспечительного платежа и получения автомобиля с недостатками в основном возложен на Вас.
С уважением, Дарья.
Кроме того, для такой сделки нужно смотреть ПТС, СТС и хорошо бы хотя по реестру залогов пробить это авто (если авто подержанное). Это как минимум, а ещё вопросы на счёт банкротства продавца обязательно у вас стоит проверить.