Опишите ситуацию — юрист подскажет, что делать дальше.
После неоднократного устранения неисправности в автомобиле неисправность осталась
Добрый день! После неоднократного устранения неисправности в автомобиле, неисправность осталась, при этом дилер и дальше предложил повести очередной гарантийный ремонт. Написал заводу изготовителю требование о замене автомобиля по ЗЗПП в связи с существенным недостатком товара. Завод отказал, типа нет оснований по ЗЗПП. Через некоторое время дилер сам предложил заменить деталь и сделать очередной гарантийный ремонт. Если я сделаю очередной ремонт по той же проблеме и обращусь в суд с иском уже о расторжении договора Купли-продажи, где последний ремонт будет подтверждением моих изначальных слов о неисправности и требовании, которое я ранее отправил на завод, то экспертиза не понадобиться? Можно ли двигаться в таком направлении, прошу Вашего мнения.
Здравствуйте, Алексей! Статья 18 Закона РФ «О защите прав потребителей» предоставляет Вам следующие права:
1. Потребитель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе:
потребовать замены на товар этой же марки (этих же модели и (или) артикула); потребовать замены на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены; потребовать соразмерного уменьшения покупной цены; потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара или возмещения расходов на их исправление потребителем или третьим лицом; отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар суммы. По требованию продавца и за его счет потребитель должен возвратить товар с недостатками.
Требования могут быть предъявлены к изготовителю либо к продавцу.
В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев: обнаружение существенного недостатка товара; нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара; невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков.
Обратиться в суд Вы вправе не предоставляя заключение экспертизы. Достаточно будет подтвердить доказательствами те основания, которые дают ВАм право на обращение в суд. Это может быть заключение о наличии в автомобиле недостатков, сведения о производимых ремонтах. Если неисправность уже утсранялась неоднократно, смысла в очередном ремонте нет. Суд вправе по своей инициативе назначить экспертизу, если сочтёт это необходимым.
1
0
1
0
Алексей
Клиент, г. Волгоград
Елена, спасибо за пояснение. Я сначала так и думал поступить. Но, как считаете, если сделаю очередной гарантийный ремонт и и предъявлю в суд доказательства этого, при этом а/м уже будет отремонтированный на дату иска, будет ли это принято судом в подтверждение существенного недостатка товара, о котором я заявил заводу ранее? И как следствие экспертиза уже не понадобится.
Если у Вас сейчас достаточно оснований для признания недостатка существенным, я не вижу смысла делать очередной ремонт с целью избежать экспертизы. Я неоднократно работала по таким делам, и только, по-моему, два прошли без экспертизы — где ответчик признал иск. Во всех остальных суд назначает экспертизу.
Понятие существенного недостатка даётся в ст. 13 Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 N 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей»
Была куплена автомагнитола с сенсорным экраном, после установки на автомобиль было обнаружено что сенсорные кномки не одна не работают и самом экране некоторые функции плохо реагируют.Продавец сказал присылайте её нам мы проведём диагностику , если есть какие либо неисправности они их устранят. Если неполучится устранить , вышлют новую магнитолу.Вопрос : Я могу потребовать возврат денежных средств вместо отремонтированного товара или нового.
, вопрос №4977465, Валерий, г. Ижевск
У вас похожая ситуация?
Опишите свои детали — юрист подскажет, что делать.
у отца на момент смерти (13 марта 26г) остались номерные знаки с автомобиля, которые были сданы на хранение в декабре 25 года, возможно ли при вступлении в наследство присвоить их себе?
, вопрос №4976711, Валентин, г. Москва
У вас похожая ситуация?
Опишите свои детали — юрист подскажет, что делать.
Здравствуйте подскажите пожалуйста приобрёл автомобиль на основании договора купли-продажи полное восстановление автомобиля произошло и продал автомобиль в рассрочку были бы написаны два договора один у покупателя один остался у меня но деньги не выплатили не было ни одной оплаты и мало того разбили автомобиль подскажите пожалуйста имею её ли право подать в суд и взыскать с продавца денежные средства
, вопрос №4974530, Сурач, г. Москва
У вас похожая ситуация?
Опишите свои детали — юрист подскажет, что делать.
поступило обращение водителей школьных автобусов в отдел образования, необходима помощь с ответом. текст обращения: Мы, водители образовательных учреждений нашего района, обратившиеся к Вам с просьбой, получив ответ от 29.04.2026 № 258 на свое обращение, по существу так и не решенного вопроса, хотим пояснить следующее:
1. Ваш довод: п. 2.2. «Обеспечение сохранности транспортного средства, контроль его состояния и принятие мер к своевременному ремонту»
Наше пояснение:
Обеспечение сохранности транспортного средства (ТС), контроль его состояния и своевременный ремонт — это комплекс мер, направленных на поддержание работоспособности автомобиля, снижение
эксплуатационных расходов и продление срока его службы.
То есть:
Обеспечение сохранности транспортного средства:
Организация стоянки (работодателем и водителем): Использование охраняемых парковок, гаражей или оборудованных паркингов для защиты от угона и атмосферных воздействий.
Технические средства защиты (работодателем): Установка
сигнализаций, иммобилайзеров, механических блокираторов (на руль, КПП) и систем GPS/TJ10HACC мониторинга для отслеживания местоположения в реальном времени.
Страхование (работодателем): Оформление полисов ОСАГО
(обязательно) и КАСКО (рекомендуется) для защиты от финансовых потерь при ДТП, угоне или повреждении.
Контроль документации (работодателем и водителем): Обеспечение наличия и актуальности СТС, ПТС (или выписки из ЭПТС), полиса страхования.
Контроль состояния транспортного средства
Ежедневный осмотр (водителем):
о Проверка уровня технических жидкостей (масло,
охлаждающая жидкость, тормозная жидкость), о Проверка давления в шинах и их внешнего состояния,
о Работа внешних световых приборов и стеклоочистителей,
о Отсутствие утечек под машиной.
Регулярное техническое обслуживание (ТО) (работодателем, СТО):
Соблюдение регламента завода-изготовителя (замена масла, фильтров, свечей зажигания, ремней/цепей ГРМ) по пробегу или времени, о Прохождение сезонного обслуживания (подготовка к
зиме/лету, смена шин).
Компьютерная диагностика (работодателем, СТО): Регулярная проверка электронных систем (двигатель, АКПП, ABS, подушки безопасности) для выявления скрытых ошибок.
Мониторинг ходовой части и тормозной системы (работодателем, СТО): Проверка подвески, тормозных колодок и дисков на подъемнике (рекомендуется каждые 10-15 тыс. км).
Принятие мер к своевременному ремонту
Планово-предупредительный ремонт: Замена узлов и агрегатов не по факту поломки, а по регламенту (превентивная замена деталей с ограниченным ресурсом).
Оперативное реагирование (работодателем): Устранение мелких неисправностей сразу после их обнаружения, не дожидаясь, пока они приведут к серьезной поломке (например, замена пыльника ШРУСа до выхода из строя самого ШРУСа).
Использование качественных запчастей (работодателем): Применение оригинальных деталей или сертифицированных аналогов для обеспечения надежности.
Выбор квалифицированного сервиса (работодателем): Проведение ремонтных работ в специализированных техцентрах с предоставлением гарантии.
Ведение сервисной книжки (журнала) (работодателем, СТО): Фиксация всех видов работ, замен и пробега для контроля истории обслуживания.
Ваш довод: п. 3.4. «Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства. При возникновении в пути неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация транспортных средств, должен устранить их, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности»
Наше пояснение:
Обеспечение исправного технического состояния транспортного средства (ТС) — это комплекс мер, направленных на поддержание безопасности и работоспособности автомобиля, что является прямой обязанностью водителя перед выездом и в пути (п. 2.3.1 ПДД РФ), а также обязанностью должностных лиц организаций. Включает регулярное техническое обслуживание (ТО), предрейсовые осмотры, диагностику и устранение неисправностей.
Основные аспекты обеспечения исправности ТС (водителем): Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправность, в частности, тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства, фар, стеклоочистителей, колес и не более того.
3.Ваш довод: п. 3.15. «Следить за техническим состоянием автобуса, выполнять самостоятельно необходимые работы по обеспечению его безопасной эксплуатации (согласно инструкции по
эксплуатации), своевременно проходить техническое обслуживание и технический осмотр»
Наше пояснение:
То есть это означает необходимость ежедневного контроля узлов, самостоятельного устранения мелких неисправностей (например, подтяжка креплений, замена лампочек/колес) и содержание техники в безопасном для пассажиров состоянии.
Основные аспекты обязанности (водителя):
Ежедневный осмотр: Водитель проверяет исправность тормозной системы, рулевого управления, освещения, давление в шинах до выезда.
Самостоятельные работы: Устранение мелких неисправностей, не требующих условий стационарной мастерской, в рамках инструкции по эксплуатации.
Обеспечение безопасности: Принятие мер для безопасной
эксплуатации, что особенно критично при перевозке пассажиров.
Документация: Заполнение журнала предрейсового осмотра
Ваш довод: п. 3.16. «Содержать двигатель и салон автобуса в чистоте, надлежащем санитарном порядке, защищать их предназначенными для этого соответствующими средствами ухода за теми или иными поверхностями»
Наше пояснение:
Должностной инструкцией водителя не регламентирована мойка кузова автобуса, только содержание и поддерживание чистоты двигателя и салона автобуса.
На основании выше изложенного, руководствуясь действующим законодательством РФ, напоминаем, что выполнение работ по ремонту закрепленного за нами транспортного средства и оказание помощи при ремонте этого транспортного средства, осуществляемого другим работником, а так же мытье кузова своими силами или на мойке не закреплены трудовым договором и должностной инструкцией, подписанными нами. Дополнительные соглашения к трудовым договорам о выполнении водителями других обязанностей на время ремонта автомобиля и по мытье автомобиля не оформлялись. В таком случае ремонт и мытье служебного транспортного средства водителем должны оплачиваться, так как это выполнение трудовых функций, требующее дополнительной оплаты. Оплата производится исходя из условий договора, часто как почасовая работа или ремонт по тарифу, если ремонт и мытье выполняется в нерабочее время, это должно оформляться как работа сверхурочно или по гражданско-правовому договору. Принуждение к ремонту и мытью ТС без внесения изменений в трудовой договор (ст. 60 ТК РФ) незаконно. В связи с этим, просим незамедлительно разобраться в сложившейся ситуации и принять меры по урегулированию вопроса в законном порядке и согласно трудовому законодательству РФ.
В случае отклонения заявленных претензий, согласно Трудовому кодексу РФ (ст. 57, 60, 60.2 и 219 ТК РФ), мы полностью отказываемся от выполнения работ, не предусмотренных нашими трудовыми договорами и должностными инструкциями.
Так же мы будем вынуждены обратиться в правоохранительные органы Российской Федерации.
, вопрос №4973783, Алина, г. Ростов-на-Дону
У вас похожая ситуация?
Опишите свои детали — юрист подскажет, что делать.
Здравствуйте! При подаче иска истец не указал дату и место рождения. Вынесено определение суда об устранении этого недостатка во исполнение ст.131 ГПК РФ. Вопрос: Информацию об устранении данного недостатка во исполнение определения суда необходимо направлять ответчикам?
Спасибо.
, вопрос №4973520, Ольга, г. Москва
У вас похожая ситуация?
Опишите свои детали — юрист подскажет, что делать.
Елена, спасибо за пояснение. Я сначала так и думал поступить. Но, как считаете, если сделаю очередной гарантийный ремонт и и предъявлю в суд доказательства этого, при этом а/м уже будет отремонтированный на дату иска, будет ли это принято судом в подтверждение существенного недостатка товара, о котором я заявил заводу ранее? И как следствие экспертиза уже не понадобится.
Если у Вас сейчас достаточно оснований для признания недостатка существенным, я не вижу смысла делать очередной ремонт с целью избежать экспертизы. Я неоднократно работала по таким делам, и только, по-моему, два прошли без экспертизы — где ответчик признал иск. Во всех остальных суд назначает экспертизу.
Понятие существенного недостатка даётся в ст. 13 Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 N 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей»
www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_131885/e397ff0c0330a87b36324ecdb47c4528c81ac3cb/
К тому же, если а/м будет отремонтирован, будут ли у ВАс основания для его возврата?