Правила дорожного движения

Добрый день. Подскажите,пожалуйста,не могу разобраться в ситуации.При движении задним ходом,задела бабушку 87 лет вне пешеходного перехода,она упала и получила перелом. Сейчас судмедэксперт написал заключение о тяжком вреде.Правила дорожного движения я не нарушала,по карте гибдд место где произошёл наезд считается как дорога. Возбуждают уголовное дело. Можно ли в данной ситуации избежать уголовной ответственности?

Как обычно, везли 3 пустых баллона, чтобы обменять их на полные на АГЗС и попали в ситуацию): "27.03.2020 ИДПС ОВ ДПС ГИБДД ОМВД России по г. Ельцу Королевым С.Н. был составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Я*вой В.В. Из протокола следует, что Я*ва В.В. 27.03.2020 в 16 часов 50 минут на 377 км автодороге «Дон» г. Ельца перевозила в автомобиле УАЗ 374195-05 государственный регистрационный знак (***), опасный груз в виде трех газовых баллонов без колпачков, чем нарушила п.п. 23.5 ПДД. Постановлением начальника ОГИБДД ОМВД России по г. Ельцу от 30.03.2020 Остряковым М.С., Я*ва В.В. была признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и ей назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 2500 рублей. Считая вышеназванное постановление незаконным и необоснованным, Я*ва В.В. обратилась в суд с жалобой на предмет его отмены, указывая, что свою вину она не признает, так как согласно Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом п.1.2 действия правил не распространяется на перевозку ограниченного количества опасных веществ на одном транспортном средстве, перевозку которых можно считать как перевозку неопасного груза. Кроме того, заполненные газовые баллоны во всех АГ’ЗС РФ. в том числе и Липецкой области, выдаются на обмен пустых баллонов без колпачков и заглушек на кран вентиля для транспортировки. Баллоны она перевозила пустые для обмена на заправленные газовые баллоны. Просила производство по делу прекратить в связи с отсутствием состава административного правонарушения". Аргументация в жалобе Б*вой В.В.: " Я вину свою не признаю, так как согласно «Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом п. 1.2 действия правил не распространяются на перевозку ограниченного количества опасных веществ на одном транспортном средстве, перевозку которых можно считать как перевозку неопасного груза. Тем более, что заполненные газовые баллоны во всех АГЗС Российской Федерации, в том числе и в Липецкой области, выдаются на обмен пустых баллонов без «колпачков» и заглушек на кран вентиля для транспортировки. Более того, я перевозила пустые газовые баллоны, предназначенные для обмена на заправленные газовые баллоны. Целых два часа я не могла уехать по этой причине, причем сотрудники ДПС угрожали задержанием транспортного средства, вызовом эвакуатора и штрафстоянкой. В итоге сотрудники ДПС попросили поставить газовые баллоны на обочину, сфотографировали «устранение» якобы «нарушения», после чего я смогла продолжить движение. Я считаю, что сотрудники ДПС неправильно квалифицировали правонарушение и, как следствие, нарушили мои права и свободы в нарушение ч. 1 ст. 1.5 КоАП РФ («Лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина») и неправомерно привлекли меня к административной ответственности. Сотрудники ДПС даже не смогли пояснить, каким именно документами и техническими правилами они руководствуются, утверждая о том, что перевозка 3 газовых баллонов, к тому же пустых, есть нарушение перевозки опасных грузов. Начальник ОГИБДД России по г. Ельцу, в ответ на мои аргументы на требования Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), согласно которым можно перевозить для личных нужд в одной транспортной единице до 15 штук 50-литровых баллонов с пропаном, ответил, что он ДОПОГ не читал, поэтому я виновата. Перевозка опасных грузов в Российской Федерации регламентируется следующими документами: "Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом" (в ред. Приказов Минтранса РФ от 11.06.1999 №37, от 14.10.1999 №77; зарегистрированы в Министерстве юстиции Российской Федерации 18 декабря 1995 года, регистрационный № 997). "Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов" (ДОПОГ), к которому Россия официально присоединилась 28 апреля 1994 (постановление Правительства РФ от 03.02.1994 №76). "Правила дорожного движения" (ПДД 2006), а именно статья 23.5, устанавливающая что "Перевозка ... опасных грузов ... осуществляется в соответствии со специальными правилами". В соответствии с п.п.3 п.1.2 "Действие Правил не распространяется на ... перевозки ограниченного количества опасных веществ на одном транспортном средстве, перевозку которых можно считать как перевозку неопасного груза". Там же разъяснено, что "Ограниченное количество опасных грузов определяется в требованиях по безопасной перевозке конкретного вида опасного груза». При его определении используют требования Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Таким образом, вопрос о максимальном количестве веществ, которое можно перевозить как неопасный груз сводится к изучению раздела 1.1.3 ДОПОГ, устанавливающему изъятия из европейских правил перевозки опасных грузов, связанные с различными обстоятельствами. В соответствии с п. 1.1.3.1 "Положения ДОПОГ не применяются ... к перевозке опасных грузов частными лицами, когда эти грузы упакованы для розничной продажи и предназначены для их личного потребления, использования в быту, досуга или спорта, при условии, что приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях перевозки". Однако, формально признаваемая правилами перевозки опасных грузов группа изъятий – это изъятия, связанные с количествами, перевозимыми в одной транспортной единице (п.1.1.3.6). По классификации ДОПОГ газ пропан отнесен ко второму классу веществ 2F: Легковоспламеняющиеся (группа F), с ограничением максимального количества в 333 единицы. Под "единицей" здесь понимается 1 литр вместимости сосуда, в котором находится сжатый газ, или 1 кг сжиженного или растворенного газа. Таким образом, максимальное количество баллонов, которое можно перевозить в одной транспортной единице как неопасный груз, это 15 штук (21кг/50л баллон). Таким образом, в соответствии с «Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом» и «Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов», количество вещества, перевозимого мною, не является перевозкой опасного груза". Аргументация судьи в отказе удовлетворить жалобу: "Фактические обстоятельства совершения административного правонарушения и вина Боевой В.В. в ее совершении подтверждаются: протоколом об административном правонарушении, фотоматериалами; постановлением по делу об административном правонарушении. Собранные по делу доказательства соответствуют требованиями ст. 26.11 КоАП РФ. Доказательств, ставящих под сомнение факт совершения вышеуказанного правонарушения, в деле не имеется. Кроме того, доказательств того, что газовые баллоны перевозились пустыми, суду представлены не были. Ссылка заявителя на раздел 1.1.3 ДОПОГ, устанавливающему изъятия из европейских правил, касается характера транспортной операции (оформление специальных документов для перевозки, транспортных накладных, специальная тара для перевозки и т.д.), но не дает разрешение водителю перевозить газовые баллоны без колпачков. Таким образом, доводы жалобы заявителя Боевой В.В. несостоятельны, не соответствуют фактическим обстоятельствам, опровергаются исследованными доказательствами. При таких обстоятельствах, вывод начальника ОГИБДД ОМВД России по г. Ельцу о наличии в действиях Боевой В.В. состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.2 КоАП РФ является правильным. Судья соглашается с данной юридической квалификацией". Вопрос - неужели этот дурдом со стороны ГИББонов и судьи действительно законен, а все решения судей в пользу ответчиков по аналогичным делам по ч. 1 ст. 12.21.2 КоАП РФ не имеют никакого значения? Нужно грамотное обжалование в Липецкий областной суд непосредственно или через Елецкий городской суд Липецкий области с иском за моральный ущерб и компенсацией расходов. У меня лично терпения на этот идиотизм уже не хватает, но готов идти до конца. так как в Липецке судят не по законам, а по понятиям. Собственно, вся страна так живет.

Во время летнего отдыха за рубежом военнослужащий гражданин России Прокофьев, будучи в нетрезвом состоянии, на взятом в аренду автомобиле нарушил правила дорожного движения и совершил аварию, в результате которой был причинен тяжкий вред здоровью пешехода. После задержания Прокофьеву предложили сотрудничество с представителями спецслужб в обмен на непривлечение его к уголовной ответственности за наезд на пешехода. Прокофьев дал согласие и был завербован иностранной разведкой. Впоследствии он передавал из России за границу через агентуру документы, содержащие технологию создания военной техники. Квалифицируйте действия Прокофьева.

На регулируемом перекрестке при повороте налево не уступила дорогу машине,которая следовала прямо со значительным превышением скорости порядка 100 км/ч. Из - за превышения скорости, водитель встречного автомобиля вводил в заблуждение других участников дорожного движения, в том числе и меня, о возможности безопасно совершать манёвры не нарушая правила дорожного движения. Возможно ли это доказать и снять с меня вину, ведь согласно пункта 1.3 ПДД все участники дорожного движения обязаны соблюдать эти правила, и в процессе движения любой водитель в праве думать, что другие участники дорожного движения их соблюдают.

Водитель легкового автомобиля Васин, нарушив правила дорожного движения, причинил лёгкий вред здоровью гражданина Сергеева, а после этого, скрываясь с места происшествия, допустил повторное нарушение правил безопасности движения и задавил человека. Дайте правовую оценку действиям Васина. Разберите данное преступление по составу.

Маслов, нарушив Правила дорожного движения, совершил наезд на гражданку Жильцову, в результате чего последняя на месте происшествия скончалась, и скрылся. Дайте правовую оценку содеянному Масловым.

264ст, часть 3 дтп с участием пешехода, В общем: По показаниям свидетелей и моих показаний, В тёмное время суток в неположенном месте, пожилая бабушка пропустив одну машину следом за ней начала быстрым шагом переходить проезжую часть дойдя до середины дороги попала под машину, которая двигалась на встречу той машины ( из под которой и выскочила бабушка) водитель, то есть я , не успел вовремя отреагировать, принял меры к экстренному торможению но не смог избежать столкновение, по моим показаниям и показаниям свидетелей я заметил пешехода на расстоянии 3-4 метров от себя, Экспертиза, которая проводилась без следственного эксперимента , показала что я двигался со скоростью 35км в час и имел возможность избежать столкновение, чем и нарушил правила дорожного движения привлёкшее к госпитализации и через сутки к литальному исходу пострадавшей, На суде я признал свою вину полностью но суд её не принял , по причине того что мои показания и показания свидетелей не совпадают с итогами экспертизы, Суд перенёс слушанье, а затем спустя время, моему защитнику предложил сам судья , что бы я поменял свои показания которые говорили бы о моей вине , то есть: я должен сказать что видел пешехода ещё на обочине и решил что проскочу и не успел , тем самым совершил преступление по неосторожности, то есть что бы мои показания совпали с экспертом , И об этом меня попросил мой адвокат , на что я не дал ответа и попросил время подумать , По словам адвоката : Суд склоняется к закрытию дела с вынесением судебного штрафа если я поменяю свои показания На что , у меня по естественной реакции возникли куча сомнений, к чему может привести изменение моих показаний, а в случае моего отказа от дачи этих показаний , Суд отправит дело на повторное расследование с проведением следственного эксперимента, здесь тоже ряд сомнений, по причине того что, В этой стране никто не даст гарантий того что всё будет проводиться в рамках закона и прав человека , с потерпевшей стороной конфликта не было, материальные расходы я возместит, моральных претензий они не имеют по скольку я неоднократно принёс свои извинения, расписку от потерпевших получил , так же в ходе следствия потерпевшие подписали все документы о примирении, фотографии и копии этих документов есть у меня лично и в суде , расписка непосредственно у меня на руках , все ходатайства суд отклоняет в том числе и ходатайство от самих потерпевших, опять же по причине того что по показаниям я вину не признаю , а только на слова

Добрый день. Подскажите пожалуйста, если выдано нечитаемое постановление о нарушении правил дорожного движения (видимо вчера поставили знак поворот направо, хотя уже второго ребенка в эту школу вожу - знака не было, всю жизнь ездили прямо). Ну не важно, нарушила. Но теперь не понятно как оплатить штраф, постановление вообще не читаемо, сумма не озвучена, нарушение тоже. Уже прошло 10 дней штраф в системе не появляется. Я боюсь, что придется оплачивать полную сумму, поскольку пройдет 20 дней, а я так ничего и не узнаю :(.

Добрый день. Сотрудник гибдд бездоказательно выписал постановление отнарушении правил дорожного движения, а конкретно за не пристёгнутый ремень безопасности. Я с постановлением категорически не согласен. Свидетелем может быть жена, она присутствовала в этот момент в машине. Стоит ли обжаловать? И куда лучше обращаться? (Ситуация произошла в ста километрах от места моего жительства)

Добрый день, Поезда в такси закончилась дракой таксиста с пассажиром о чем была проинформирована таксомоторная компания. Драка была спровоцирована таксистом, который грубо нарушил правила дорожного движения и на просьбу остановить машину и прекратить поездку полез в драку. Была вызвана полиция. Т.к. таксист не довез до места назначения, оплата пассажиром не была произведена. Каковы последствия для пассажира?