Планировалась поездка на отдых в Сочи. Были куплены авиабилеты туда и обратно, авиакомпании разные, тариф - невозврат...

Здравствуйте.

Можете уточнить вы билеты из Сочи покупали отдельно? 

В данном случае нужно смотреть как был оформлен перелет — единой квитанцией под одним кодом бронирования или это два самостоятельных маршрута? 

Здравствуйте, Михаил.

Поддержу коллегу Михаила.

Скажите, билеты туда и обратно оформлялись как один заказ, или это были две отдельные покупки у разных авиакомпаний?

Если все в одном месте, имеет место уведомление, то Вы попадаете под действие п. 2 ст. 108 ВК РФ:

-уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс,

-в связи с задержкой отправления воздушного судна, иными предусмотренными федеральными авиационными правилами действиями (бездействием) перевозчика, влекущими за собой неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата.

Отказ, насколько я понимаю, у Вас вынужденный. Возврат возможен, если было уведомление, перевозчик один.

Михаил, здравствуйте.

Вынужденный возврат по первому билету вы оформили правильно. А вот со вторым сейчас главное не сделать лишнего движения: до 28 сентября не подавайте Победе никаких заявлений на возврат. Любое такое заявление зафиксирует ваш отказ как добровольный, а при добровольном отказе по тарифу с условием о невозврате провозная плата не возвращается (подпункт 4 пункта 1 статьи 108 Воздушного кодекса). Неявка на рейс обойдётся вам ровно в ту же сумму, то есть ни во что сверх уже потраченного. Ожидание бесплатное, действие сейчас платное.

Справка Nordwind об отмене для Победы значения не имеет. Основания вынужденного отказа из пункта 2 статьи 108 ВК и пункта 227 Федеральных авиационных правил (приказ Минтранса от 28.06.2007 № 82) привязаны к действиям того перевозчика, с которым заключён договор: отмена или задержка его рейса, изменение им маршрута, невозможность предоставить место. Отмена рейса чужой авиакомпании в этот перечень не входит. Справка вам пригодится, но в другом требовании.

Что делать 28 сентября. В день вылета зафиксировать статус рейса, пока информация доступна: скриншот табло аэропорта Сочи с видимыми датой и временем, скриншот статуса рейса в приложении и на сайте Победы, при возможности справка перевозчика. Если рейс отменён, задержан или маршрут изменён, подаёте заявление на вынужденный возврат через официальную форму Победы и прикладываете это. Через несколько дней подтверждений уже не найти, поэтому доказательства собираются именно в день вылета, а не когда дойдут руки.

Если рейс уйдёт по расписанию, остаётся требование к Nordwind о возмещении стоимости обратного билета как убытков по статье 15 и пункту 1 статьи 393 ГК: билет обесценился из-за отмены её рейса. Позиция небезупречная, перевозчик будет ссылаться на закрытие аэропорта как на обстоятельство вне его контроля. Вот здесь и работает ваша справка об отмене, вместе с маршрутными квитанциями обоих билетов и платёжными документами.

Со сроками у вас запас: претензию к перевозчику по внутренней перевозке можно предъявить в течение шести месяцев со дня события (статья 126 ВК). Все обращения подавайте письменно через официальные формы и сохраняйте номер обращения.

До 28 сентября от вас требуется ровно одно действие: не делать ничего.

Здравствуйте.

Уточните, пожалуйста, рейс Победы Сочи — Казань на 28 сентября сейчас остается без изменений? Его не отменяли и не переносили?

У Вас билеты куплены отдельно, поэтому это два отдельных договора с разными авиакомпаниями. На основании п. 2 ст. 105 Воздушного кодекса РФ:

Договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа, грузовой накладной, почтовой накладной.

Поскольку за рейс Казань — Сочи деньги Вам вернули, а билет Победы куплен отдельно, если рейс Сочи — Казань состоится по расписанию, Победа не обязана возвращать деньги только потому, что Вы не смогли прилететь в Сочи первым рейсом.

Пункт 227 Федеральных авиационных правил, утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82, указывает:

Вынужденным отказом пассажира от перевозки признается отказ в связи с:

отменой рейса, указанного в билете;

задержкой рейса, указанного в билете, более чем на тридцать минут от указанного в билете времени отправления рейса;

...

Речь здесь идет именно о том рейсе, билет на который Вы хотите вернуть. 

Поэтому, если рейс Победы 28 сентября состоится без таких изменений, вернуть полную стоимость невозвратного билета только потому, что Вы не смогли прилететь в Сочи другим перевозчиком не получится.

На основании подп. 4 п. 1 ст. 108 Воздушного кодекса РФ:

В случае отказа пассажира от воздушной перевозки по причинам, не предусмотренным пунктом 2 настоящей статьи, возврат пассажиру провозной платы осуществляется в следующем порядке:

если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, уплаченная за воздушную перевозку пассажира провозная плата не возвращается, за исключением неиспользованных сумм, взимаемых перевозчиком в пользу иных организаций в соответствии с законодательством иностранных государств, с территорий, на территории или через территории которых осуществляется воздушная перевозка пассажира.

При этом обратиться в Победу со справкой Нордвинд об отмене рейса можно. В том же п. 227 ФАП № 82 указано:

Допускается признание перевозчиком отказа пассажира от перевозки вынужденным в иных случаях, предусмотренных правилами перевозчика.

То есть нужно еще посмотреть действующие правила тарифа Победы и посмотреть, предусмотрено ли у них такое основание.

Если же до 28 сентября Победа отменит свой рейс либо задержит его более чем на 30 минут, основание для возврата будет уже другим.

Пункт 2 ст. 108 Воздушного кодекса РФ предусматривает, что при вынужденном отказе пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата. Невозвратный тариф этому не препятствует.

Уважаемый Михаил, здравствуйте!

 Смотрите, ситуация распадается на два разных договора перевозки, и это важно.

Билет туда (Казань-Сочи, Nordwind) и билет обратно (Сочи-Казань, «Победа») — это два самостоятельных договора воздушной перевозки, заключенных с разными перевозчиками отдельно друг от друга. Это не так называемый «единый» билет.

Юридической связи между ними нет, несмотря на то что поездка задумывалась  Вами как единая.

По статье 786 ГК РФ каждый билет удостоверяет отдельный договор перевозки, и обязательства по нему у авиакомпании возникают самостоятельно, независимо от того, что произошло с рейсом другого перевозчика.

 По договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.

www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_9027/d7846500e603ab5cfd9194ae697d8c1038082dc4/

Перевозчик же тоже несет свои расходы на обслуживание судна, топливо.

Кроме того, к счастью, юридически отказ у Вас не вынужденный (никто не заболел, никто не умер, к счастью).

Это значит, что отмена рейса Nordwind и вынужденный возврат по нему никак автоматически не влияет на билет «Победы».

Тариф невозвратный, а по общему правилу статьи 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается, кроме случаев, предусмотренных законом.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/33c65ab7522b599d12e61cc848aebcd09e651f9c/

Применительно к воздушным перевозкам такие случаи перечислены в статье 108 Воздушного кодекса РФ: вынужденный отказ (по болезни, смерти родственника, отмене или задержке рейса самим перевозчиком, изменении маршрута) дает право на полный возврат даже по невозвратному тарифу.

Ссылка на норму права:

www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_13744/626c05522716c9a89b8d27e4a3d2ae0e9eeaeda6/

Еще раз повторю, что Ваш отказ от полета обратно вынужденным в смысле этой нормы не является — рейс «Победы» из Сочи не отменялся и не задерживался, Вы сами приняли решение не лететь из-за срыва первой части поездки.

Формально это добровольный отказ пассажира, и по статье 108 ВК РФ и правилам перевозчика в такой ситуации возвращается только сумма сборов и налогов, а стоимость перевозки по невозвратному тарифу удерживается.

Тем не менее попробовать стоит, если того хотите, не факт, что удовлетворят претензию на возврат провозной платы.

Направьте «Победе» письменное заявление на возврат с приложением справки от Nordwind об отмене рейса, указав, что из-за закрытия аэропортов Сочи и Казани и невозможности долететь в разумные сроки поездка стала бессмысленной, а отдых физически не мог состояться.

Иногда авиакомпании идут на добровольный возврат в качестве исключения, особенно при форс-мажорных обстоятельствах в регионе (закрытие воздушного пространства — это уже не Ваша вина и не вина перевозчика).

Юридически обязать их к этому нельзя, но шанс на добрую волю есть, тем более что ситуация с закрытием аэропортов широко фиксировалась официально.

Если откажут — оспаривать отказ через суд думаю, что смысла нет, шансов на удовлетворение иска практически не будет, основания статьи 108 ВК РФ здесь не применимы к рейсу «Победы».

С уважением, Дарья