Нужно ли включать левый поворотник при движении прямо по искривленной полосе?

Здравствуйте!

Существует общее правило, установленное п.8.1 ПДД — перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой.

В то же время, на водителе лежит обязанность — при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Как следует из пункта 8.2 ПДД, подача сигнала должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения. При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Как видите, обязанность включения поворотника есть, но при этом должна присутствовать внимательность и осмотрительность, которые не снимаются и с других водителей, так как они, согласно п.10.1 ПДД, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
 

Добрый день.

Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090  «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»)

8.1. Перед началом движения,перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

цель включения «поворотника» — дать заранее понять иным участникам, какой именно маневр вы намерены выполнить.

В данном случаи, имеет смысл включить поворотник, так как  траектория движения меняется и вы должны пояснить водителю, идущему по средней полосе какой  маневр вы должны произвести.

Вы совершаете маневр " перестроения. 

Сигнал всегда рекомендуется подавать, когда ваш маневр может стать неожиданным для иных участников

Здравствуйте. Я не согласен с уважаемыми коллегами и считаю, что правы инспекторы ГИБДД. Посмотрите термин «перестроение» в п. 1.2 ПДД: «Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения. Далее: п.  8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. 

Таким образом, при движении прямо в этой «кривой» полосе Вы не выезжаете из полосы, а потому не совершаете перестроения, а потому включенный сигнал поворота будет свидетельствовать о Вашем намерении повернуть влево в нарушение требований разметки и знака «движение по полосам.»

При этом, как бы это странно не выглядело, если вы будете двигаться прямо — то это будет перестроение в правую полосу при прямолинейном движении и потому в этом случае Вам нужно включить правый поворотник перед началом искривления Вашей полосы.

Организация движения тут оставляет желать лучшего, водителям было бы понятнее, если бы знак движение по полосам в части прямого направления был бы тоже выполнен в форме искривления полосы, тогда издали было бы понятно, как поменяет направление полоса.