Таможенное оформление грузов

Добрый день, при импорте товаров в РФ (в большом объеме) нужен ли сертификат соответствия (или декларация о соответствии)? Страны не СНГ и не Торговый союз. Есть ли частные случаи, при которых оформлять сертификат не нужно?

Иностранная компания 29 декабря 2007 г. ввезла на таможенную территорию Российской Федерации товар стоимостью 17,3 тыс. долл. США, срок доставки которого в таможню назначения был установлен до 3 января 2008 г. Однако товар был похищен в процессе таможенного оформления. Фирму представлял ее водитель, который оставил товар без присмотра. Несет ли компания ответственность за недоставку товара? Каковы обязанности перевозчика перед таможенными органами в случае недоставки иностранного товара в таможенный орган назначения?

Здравствуйте. Я являюсь гражданином РФ. Хотим купить машину Тайота Приус 2008 г. (Гибрид-бензин +электро).Подскажите кроме: - сбора за таможенное оформление - таможенной пошлины - утилизационного сбора платить на территории РФ еще что-нибудь нужно? Чтобы ездить спокойно. Спасибо!

Яковлев, купивший 25 мая 2014г. автомобиль —джип «Мицубиси» —в Финляндии и обязанный провести таможенное оформление этого автомобиля в Брянской таможне, по недействительным документам поставил данную машину 4 июня 2014г. на учет в ГИБДД в г. Орле, а затем 25 июня 2014г. продал ее Кукарникову из Москвы. Выявив дан-ное правонарушение, должностные лица московской таможни 12 сен-тября 2014г. направили в суд исковое заявление об изъятии у Кукар-никова автомобиля, так как местонахождение Яковлева установить не удалось. 18 февраля 2015г. было установлено место жительства Яковлева. Он был вызван в московскую таможню, и на него было наложено административное взыскание в размере 580 000 руб. Дайте правовую оценку всем действиям (бездействиям) всех лиц

Добрый день! Планирую вести внешнеэкономическую деятельность по агентскому договору (закупка, логистика, таможенное оформление и тд.). В связи с чем пара вопросов: 1) В агентском договоре указано, что я (агент) действую от своего лица, но за счёт и в интересах принципала (заказчика) и права собственности на товар ко мне не переходит. Могу ли я в таком случае являться декларантом при таможенном оформлении (без брокерской лицензии)? Есть ли нюансы по сравнению с вариантом, когда собственником груза являюсь я? 2) В договоре ВЭД я фигурирую, как покупатель, а получателем является принципал. Не противоречит ли это переходу собственности, оговоренному в агентском договоре и могу ли я по такому контракту являться декларантом на таможне (без брокерской лицензии)?

Добрый день желаю приобрести медицинские фантомы ( манекены для обучения специалистов медицинских учреждений ) на сумму 30 000 $ из США и ввезти в РФ. Как правильно оформить эту сделку с минимальными потерями при таможенном оформлении ?

Добрый день. В июле прошлого года я вывез свой автомобиль из России во Францию. Транспортировкой и таможенным оформлением занималась транспортная компания AGS. В этом году я хотел бы вернуться на автомобиле в Россию и продать его там. Но мне говорят, что, так как машина оформлялась с вывозом без возврата обратно, то при возвращении сейчас я должен буду заплатить большую таможенную пошлину, установить ГЛОНАСС и т.д. Действительно ли это так, и как такое может быть, если автомобиль стоит на учете в России, имеет российские номерные знаки, собственник является гражданином России? Автомобиль хочу вернуть, потому что регистрация его во Франции стоит неоправданно дорого. Буду благодарен за любую помощь в данном вопросе. С уважением, Яговкин Александр.

Здравствуйте. Моя Мама Ип(была) . Заказали груз из США, запчасти Свыше 1000 евро. 14го февраля она лишилась статуса ИП. Иностранный гражданин ,не продлили ВНЖ. Груз прибыл, ТК брокеры не могут оформить , т.к ИП больше нет, есть просто физ.лицо. Таможня нам не отдает. Груз лежит во Внучке. Время идет. Что делать? Мы даже договор на таможенное оформление с ТК не успели заключить.

Здравствуйте. Я занимаюсь поставками на экспорт по контракту. Поставляю производимую самостоятельно продукцию, как ИП. С недавнего времени совершаю отправки товаров через почту России, с применением упрощённого таможенного оформления в электронном виде по факту предоставления таможенной декларации на товары по почтовой форме CN23 и СР71. Но есть один момент: Максимальный вес для каждого места составляет 20 кг. При этом поставка по одному инвойс, как правило, содержит 2-3 таких места. Вопрос в следующем: Могу ли я по одному инвойс и по одной оплате отправить несколько мест, если каждое место имеет свою таможенную декларацию. Ведь я должен приложить инвойс и платежку к каждому месту, но тогда получается, что приложенный инвойс содержит гораздо больше позиций чем таможенная декларация. Пока я прошу контрагентов производить оплату поставки частями, соответственного каждого места, но при такой оплате контрагент платит комисси за каждый платёж, что не очень хорошо.

на почту пришло 3 посылки Таможенное оформление - Направлено с обязательной уплатой таможенных платежей За каждую за таможню 26 руб и услуги почты за перевод денег 81 руб Итого каждая 107 руб Сейчас должно придти ещё 10. Заказала майки, но их каждую отправили отдельной посылкой. Таможня одна, посылки приходят в один день. Почему я не могу оформить платёж одним переводом? Почта так же не даёт бумаги из посылки на оплату, чтоб я оплатила перевод в другом месте. Но это выходит очень накладно у них платить, дороже стоимости товара

на почту пришло 3 посылки Таможенное оформление - Направлено с обязательной уплатой таможенных платежей За каждую за таможню 26 руб и услуги почты за перевод денег 81 руб Итого каждая 107 руб Сейчас должно придти ещё 10. Заказала майки, но их каждую отправили отдельной посылкой. Таможня одна, посылки приходят в один день. Почему я не могу оформить платёж одним переводом? Почта так же не даёт бумаги из посылки на оплату, чтоб я оплатила перевод в другом месте. Но это выходит очень накладно у них платить, дороже стоимости товара

на почту пришло 3 посылки Таможенное оформление - Направлено с обязательной уплатой таможенных платежей За каждую за таможню 26 руб и услуги почты за перевод денег 81 руб Итого каждая 107 руб Сейчас должно придти ещё 10. Заказала майки, но их каждую отправили отдельной посылкой. Таможня одна, посылки приходят в один день. Почему я не могу оформить платёж одним переводом? Почта так же не даёт бумаги из посылки на оплату, чтоб я оплатила перевод в другом месте. Но это выходит очень накладно у них платить, дороже стоимости товара

Добрый день! В настоящее время многие компании, работающие в сфере ВЭД, для упрощения процедуры импорта товаров прибегают к услугам фирм-посредников, которые организуют доставку товара из-за границы, его последующее таможенное оформление и доставку по России до адреса компании. При этом, оформление такими фирмами делается под свой контракт (сборные грузы, карго). В настоящее время существует множество таких фирм, которые работают на рынке уже много лет (например, можно посмотреть на https://sinocom.ru/). Так как ТО делается под контракт фирмы-посредника, то никаких подтверждающих документов о ввозе товара у компании, пользующимися услугами таких фирм нет. Расчеты с такими фирмами производятся обычно за доставку товара без каких либо договоров, чаще всего наличными или переводом на карту. При этом, оплата поставщику заграницу за товар часто производится с помощью международных платежных систем типа Paypal, WesternUnion и т.д. от физического лица. Существует ли риск привлечения к ответственности (и к какой) руководителя компании или индивидуального предпринимателя при таком способе импорта товаров на суммы 30-100 тыс. USD в год? В первую очередь интересует законность и обоснование переводов поставщику.

Лопухова обратилась в суд с жалобой на действия таможенника, который на основании вынесенного им постановления изъял принадлежащий ей на праве собственности автомобиль в связи с делом о нарушении таможенных правил гражданином Эстонии Мяги. Тем самым, по мнению заявительницы, было нарушено ее право собственности на автомобиль. В ходе рассмотрения дела выяснились следующие обстоятельства. Гражданин Эстонии Мяги ввез на таможенную территорию РФ автомобиль в режиме временного ввоза, для чего при пересечении границы оформил в таможне обязательство об обратном вывозе машины с российской территории. Через неделю в городе Оленегорске Мяги передал автомобиль гражданке РФ Лопуховой по доверенности с правом продажи, мены или дарения. При оформлении доверенности Мяги получил от Лопуховой 150 тыс. руб. Спустя две недели для снятия автомобиля с учета Лопухова выехала в Эстонию, где они с Мяги подписали договор купли- продажи автомобиля, который находился на территории России. При таможенном оформлении приобретенного Лопуховой автомобиля в российской таможне было выявлено, что на техническом паспорте автомобиля и справке-счете проставлены поддельные штампы от имени эстонской таможни. Это послужило основанием для возбуждения в отношении Лопуховой производства о нарушении таможенного законодательства и изъятия автомобиля, являющегося непосредственным объектом правонарушения. В ходе последующей проверки обстоятельств дела таможенные органы не установили в действиях Лопуховой состава таможенного правонарушения, прекратив в отношении ее производство и одновременно возбудив производство о нарушении таможенных правил гражданином Эстонии Мяги. Мяги был признан виновным в неправомерном проведении операций с транспортным средством, помещенном под определенный таможенный режим, с наложением штрафа в размере 100% стоимости транспортного средства, при неуплате которого взыскание обращалось на автомобиль как непосредственный объект правонарушения. Суд удовлетворил жалобу Лопуховой и обязал таможню передать ей автомобиль на том основании, что Лопухова не привлечена к административной ответственности за нарушение таможенного законодательства, а право собственности на автомобиль возникло у нее на основании договора купли-продажи, не признанного в установленном порядке недействительным. Таможенный орган подал заявление о пересмотре вступившего в силу решения суда, полагая, что суд неправильно применил нормы материального права.