Опишите ситуацию — юрист подскажет, что делать дальше.
Нарушение сроков ремонта гарантийного автомобиля
Купила БМВ 116i в октябре 2013г. у ЗАО Аксель-Моторс на В.О., в конце февраля 2014г. при парковке задним ходом ударилась о препятствие. Отстрелил задний патрон и машина заблокировала двигатель. По справке из ДПС повреждения: задний бампер, труба и ремень безопасности. Машина на эвакуаторе была отправлена в сервис страховой (КАСКО),через 2 недели там сказали, что не могут завести машину и направили к дилеру. В Аксель-Моторс машина поступила 6 марта 2014г., где и пробыла до 26 марта 2015г., больше года. Машину держали на станци СТО по причине "якобы" сломанного двигателя, они предоставили в суд экспертизу о неисправности двигателя, была назначена суд.экспертиза, которая показала, что двигатель в порядке, неисправность была в навесном оборудовании - вакуумном насосе, который был поврежден в ДТП. Больше года они удерживали мою машину не обосновано и самого начала ввели в заблуждение о действительных поломках машины!
Купила БМВ 116i в октябре 2013г. у ЗАО Аксель-Моторс на В.О., в конце февраля 2014г. при парковке задним ходом ударилась о препятствие. Отстрелил задний патрон и машина заблокировала двигатель. По справке из ДПС повреждения: задний бампер, труба и ремень безопасности. Машина на эвакуаторе была отправлена в сервис страховой (КАСКО), через 2 недели там сказали, что не могут завести машину и направили к дилеру. В Аксель-Моторс машина поступила 6 марта 2014г., где и пробыла до 26 марта 2015г., больше года. Машину держали на станци СТО по причине «якобы» сломанного двигателя, они предоставили в суд экспертизу о неисправности двигателя, была назначена суд.экспертиза, которая показала, что двигатель в порядке, неисправность была в навесном оборудовании — вакуумном насосе, который был поврежден в ДТП. Больше года они удерживали мою машину не обосновано и самого начала ввели в заблуждение о действительных поломках машины! Галина
Добрый день Галина! Тут достаточно сложная ситуация, необходимо изучить все имеющиеся документации! Очевидно, что это не гарантийный ремонт так как неполадка возникла по причине ДТП, следовательно это выполнения работ. Однозначно что либо сказать можно только после ознакомления с делом! Также необходимо уточнение- Вы обращались в суд? Какое решение он вынес?
Надеюсь, что мой ответ был полезен Вам, в случае необходимости — обращайтесь! С Уважением, А.Саяпин!
Здравствуйте, на автомобиле Chery куплен в августе 2024г я первый владелец, произошла неисправность АКП в марте 26г., дилер отказывает в ремонте ссылаясь на пункт сервисной книжки ограничение а/м в такси гарантия 1год или 100тыс. В ФГИС а/м зарегистрирован в августе 25г. год после регистрации в такси не прошел, но а/м получается стал не гарантийным. Можете разъяснить это непонимание.
, вопрос №4927977, Юрий, г. Санкт-Петербург
У вас похожая ситуация?
Опишите свои детали — юрист подскажет, что делать.
Здравствуйте, 25 марта обратилась к официальному дилеру Лада по автомобилю лада веста нг 23 года, которое находится на гарантии (дилер предоставляет гарантию 3 года или 100 000 км, на момент обращения пробег был менее 24 000 км.). В момент записи на сервис в автомобиле горел чек, сильно троил и вибрировал двигатель, в день приема авто 25.03.26 чек не горел, но вибрации хоть и менее сильные чем были в момент ошибки и странный звук работы присутствовал, дилер сказал, что они открывают заказ наряд на диагностику только на коммерческой основе, если будет подтверждена какая-либо неисправность связанная с качеством комплектующих, то они переделают заказ-наряд на гарантийный. Проведя диагностику по их словам они ничего не обнаружили, оставили машину до следующего дня, чтобы запустить двигатель на холодную. На следующий день, 26.03.26, мне позвонили с дилерского центра и сказали, что да есть неисправность, и нужно доставать форсунки на проверку стоимость 6000 руб., я согласилась, в итоге проверки, мне сказали, что форсунки неисправны в следствии использования некачественного топлива, в свою очередь я заправлялась всегда на одной и той же заправке Татнефть 95 бензином (паспорта качества в дни заправок, я запросила). Результаты проверки форсунок на стенде дилер не предоставил и не предоставляет по сей день (не совсем понятно есть ли они вообще, была ли проверка). С их стороны случай признан не гарантийным, я уточнила, какие форсунки они ставят, и купила такие же в официальном магазине Лада-деталь (они были там в 2 раза дешевле, чем у дилера). Мне заменили форсунки, я оплатила 9200 руб. за диагностику 2000 руб., разбор и сборку топливной рампы 6000 руб, а так же 1200 за расходные материалы в виде колечек для новых форсунок. После чего автомобиль я забрала. Далее была неделю в отъезде, и первый день эксплуатации автомобиля был 05.04.26, запуск прошел нормально, но 06.04.26 появились все те же неисправности, что и были до первого обращения к дилеру( единственное в первый раз постоянная ошибка в диагностике отображалась по первому цилиндру, а в этот раз по второму цилиндру), в итоге я позвонила, записалась на 15.04 (ближайшая дата записи была 14.04, но у меня не было возможности в этот день к ним приехать), в итоге мне опять открыли коммерческий заказ-наряд (я не хотела подписывать, но другой мне сказали не откроют, тк форсунки я предоставила в прошлый раз им сама, а не купила у них), во время диагностики я присутствовала, была записать о неисправности, которая высвечивалась 06.04.26, а так же в о время диагностики были выявлены множественные пропуски воспламенения во всех цилиндрах, проверили катушки, давление топлива, также выпуск воздуха из форсунок (это не знаю как точно называется), во время проверки свечей, одну из них проверить не удалось (свечу 3 цилиндра), тк она не держала давление на стенде (я обратилась в магазин где покупала свечи, они сообщили такое может быть из-за того что свечу уронили или перетянули) тут тоже момент, проверяли ли свечи в прошлый раз, так как в первое мое обращение мне никто ничего не сообщал. Далее я попросила проверить верхний датчик кислорода, в его проверке мне отказали, сказали что они не могут его никак проверить, и вообще при его снятии может сорвать резьбу. Датчик кислорода не проверяли, сказали что это его обычная работа! А с учётом всех моих замечаний по автомобилю, это похоже на неисправность датчика кислорода, это троение двигателя, пропуск зажигания, потеря мощности при ускорении, вибрации. После проверки несмотря на имеющиеся явные проблемы, диагностика не выявила неисправности на автомобиле, мне предложили опять разобрать рампу и достать форсунки (тут мастер сказал, что они это сделают за свой счёт), вчера 16.04.26 мне сообщили, что проверили форсунки и они не доливают, тк они не оригинальные (это мне сказал директор салона), далее в разговоре с мастером мне сообщили, что форсунки на стенде работают как надо, но в автомобиле они не доливают, тк форсунки плохие, на что я им сказала, что они сами в разговоре 26.03.26 сказали, что эти форсунки хорошие и они сами устанавливают данную марку, поэтому я купила именно их (разговор у меня записан в телефоне). В итоге я сказала, чтобы они собирали машину, и я её заберу, тк они ссылаются на несуществующую проблему и не хотят искать неисправность авто, так же я считаю, что они оказали мне услуги не в полном объеме, что в первом моем обращении, что сейчас, моя проблема не решена, и оплачивать заказ-наряд на диагностику я не собираюсь, тк это их ошибка и некачественное и неполное оказание услуг. Подскажите, что мне делать, как вести себя правильно, так как сегодня вечером поеду забирать машину от дилера и точно будет конфликт.
, вопрос №4927074, Татьяна, г. Краснодар
У вас похожая ситуация?
Опишите свои детали — юрист подскажет, что делать.
Здравствуйте. В ноябре 2025 года был куплен автомобиль по ДКП. Автомобиль был после аварии с лосем, и владелец не хотел его восстанавливать. В марте 2026 года автомобиль новым хозяином был угнал в ремонт. После того, как автомобиль стал ходовым , его хотели зарегистрировать, но оказалось, что на автомобиле стоит запрет регистрационных действий. Так как машина была отремонтирована, с прежним хозяином договорились о том, что машина будет им застрахована, а новый владелец вписан. Не успели долго поездить, хозяин умирает. Что теперь надо делать? Как быть?
, вопрос №4923409, Кристина, г. Москва
У вас похожая ситуация?
Опишите свои детали — юрист подскажет, что делать.
28 августа 2025 года заключен контракт в рамках 44-ФЗ на поставку товара. Настоящий контракт вступает в силу с момента заключения и действует по 31 декабря 2025 года, а по взаиморасчетам между сторонами - до полного исполнения всех обязательств по контракту.
Поставщик поставил товар 23 декабря 2025 года, заказчик принял товар и подписал документ о приемке в ЕИС 24 декабря 2025 года без претензий. Срок оплаты по контракту в течении 7 рабочих дней с даты подписания документа о приемке в ЕИС. Заказчик оплачивает данный товар только 06 апреля 2026 года.
Поставщик хочет рассчитать неустойку (пени) в части нарушения сроков оплаты заказчиком. 24.12.2025 года - подписан документ о приемке, значит срок оплаты 7 рабочих дней начинает считаться с 25.12.2025 года, рабочие дни 25,26,29,30 декабря 2025 года, далее идут выходные и срок действия контракта заканчивается.
Вопрос: с какой даты считать неустойку (пени), засчитывать рабочие дни оплаты после окончания срока действия контракта в 2026 году (тогда 7 рабочих дней - 25,26,29,30 декабря 2025, 12,13,14 января 2026), а пени рассчитывать с 15 января 2026 года или пени рассчитывать с даты окончания действия контракта 31 декабря 2025.
, вопрос №4922898, Вероника, г. Москва
У вас похожая ситуация?
Опишите свои детали — юрист подскажет, что делать.