Кто виноват в ДТП, если клиент начал движение на автомобиле в автосервисе?

Здравствуйте!

В данной ситуации ответственность зависит от обстоятельств происшествия, однако сам факт того, что автомобиль находился в автосервисе, не означает, что сервис автоматически обязан возмещать весь ущерб.

Если клиент самовольно сел за руль автомобиля, который ещё не был ему передан после ремонта, и начал движение без разрешения сотрудников сервиса, это может стать основанием для возложения ответственности за ДТП на самого клиента.

Вместе с тем действия автосервиса тоже подлежат оценке. Если автомобиль находился на подъёмнике, работы не были завершены, тормозная система не была проверена, а доступ клиента к автомобилю не ограничили, могут возникнуть вопросы к организации работ и обеспечению безопасности. Однако само по себе отсутствие прокачки тормозов не доказывает, что именно это стало причиной ДТП: необходимо установить причинно-следственную связь между техническим состоянием автомобиля, действиями участников и столкновением.

Кто будет возмещать ущерб:

— Если установят, что ДТП произошло вследствие самовольных действий клиента, ответственность за причинённый ущерб может быть возложена на него.

— Если будет доказано, что сотрудники автосервиса своими действиями или бездействием также способствовали происшествию, вопрос об ответственности сервиса будет решаться с учётом установленных обстоятельств.

Для установления обстоятельств важно сохранить записи видеонаблюдения, заказ-наряд, документы о приёмке автомобиля, сведения о том, был ли автомобиль передан клиенту, а также материалы оформления ДТП. При необходимости может потребоваться техническая экспертиза.

Таким образом, предварительно действия клиента выглядят ключевым обстоятельством происшествия, поскольку он начал движение до передачи автомобиля. Но окончательный вывод о виновности и распределении ответственности можно сделать только после выяснения всех обстоятельств ДТП.

Если у вас остались вопросы или нужны уточнения по дальнейшим действиям, напишите мне в чат.

Здравствуйте!

Самовольное начало движения клиентом до завершения ремонта является существенным обстоятельством, но само по себе не освобождает автосервис от ответственности.

По п. 24 Правил, утвержденных Постановлением Правительства РФ № 780, сервис обязан проверить качество работ до выдачи автомобиля. Судебная практика подтверждает, что даже при самостоятельном выезде клиента сервис может отвечать за ДТП, если не обеспечил исправность тормозов.

При этом водитель также обязан убедиться в безопасности движения. За повреждение припаркованного автомобиля ответственность может возникнуть у владельца автомобиля, а при доказанном дефекте ремонта и у автосервиса (ст. 1079, 1095, 1096 ГК РФ).

Решающим будет установление причины столкновения: неисправность тормозов после ремонта или действия самого водителя. Возможность возмещения по ОСАГО также необходимо проверить.

Рекомендую запросить записи камер и сохранить заказ-наряд и документы ДТП, а до исследования тормозной системы не проводить работы, которые могут уничтожить доказательства.

Могу изучить материалы, оценить ответственность сторон и подготовить возражения на требования о возмещении ущерба. Напишите мне в личный чат

Здравствуйте, Ольга!

По описанию основная ответственность лежит на клиенте, но у автосервиса есть риски, которые лучше оценить заранее.

   1. Перед владельцем припаркованной машины. Вред, причиненный автомобилем как источником повышенной опасности, возмещает его владелец, то есть тот, кто управлял им на законном основании (п. 1 ст. 1079 ГК РФ). Клиент является собственником, он сел за руль и начал движение, поэтому первичные требования предъявляются к нему. Если по месту и обстоятельствам наезд будет признан страховым случаем, выплату производит страховщик по полису ОСАГО клиента (ст. 931 ГК РФ, Федеральный закон № 40-ФЗ). Страховщик может спорить, считается ли движение на территории или в цеху автосервиса использованием транспортного средства, поэтому важно, где именно стояли машины.

   2. Риск автосервиса. Пострадавший может предъявить требование и к сервису, если докажет, что тот своими действиями способствовал вреду (ст. 1064 ГК РФ): машина находилась у сервиса на ремонте, работы не были закончены, тормоза не прокачаны, а клиента допустили к автомобилю без контроля и предупреждения. Ответственность за сохранность имущества заказчика на время работ по общему правилу лежит на подрядчике (ст. 714 ГК РФ). Поэтому позиция сервиса будет сильнее, если удастся показать, что клиента предупредили о незавершенных работах и он сел за руль без разрешения сотрудников.

   3. Что сделать сейчас. Сохранить записи камер, заказ-наряд с отметкой о незавершенных работах (без подписи акта выдачи), объяснения слесаря и мастера, фото места. Если вызывали ГИБДД или составили европротокол, важна формулировка обстоятельств. Если клиент потребует возместить повреждения его машины, сервис вправе ссылаться на его грубую неосторожность: он начал движение, не дождавшись выдачи автомобиля, а в таком случае размер возмещения уменьшается (п. 2 ст. 1083 ГК РФ).

Уточните, пожалуйста, Вы представляете автосервис или пострадавшую сторону, и где стояла припаркованная машина (на улице, на стоянке сервиса или в цеху). От этого зависит, к кому и как предъявлять требования.

С уважением,
Лучников Константин,
юрист, партнер адвокатского бюро