Муж работает на фуре. Ездит в Брянскую область, Курскую и т.д. Сейчас в связи с СВО там очень опасно. Муж ездить туда отказывается. Есть и другие рейсы не в приграничье. Работодатель говорит, если не поедешь уволю. Имеет ли право работодатель заставить ехать на приграничье? У мужа есть инвалидность, третья группа. Травма головы была.
Сразу отвечу на главный вопрос: работодатель не вправе уволить мужа только за отказ ехать в приграничный регион, если есть веская причина, связанная с безопасностью. И наличие третьей группы инвалидности здесь работает в его пользу, но не автоматически — всё зависит от документов.
Разложу по пунктам, чтобы было понятно.
Если в индивидуальной программе реабилитации или абилитации (ИПРА) есть прямые противопоказания (например, указаны ограничения, из-за которых длительные или сложные поездки, в том числе в зоны с повышенными рисками, создают угрозу здоровью), то отказ мужа законен. Работодатель обязан учитывать ИПРА: если программа запрещает такие рейсы, принуждать сотрудника нельзя.
Если в ИПРА таких специальных ограничений нет, формально работодатель вправе направлять сотрудника в рейсы, даже в приграничные регионы, если это входит в трудовые обязанности. В этом случае отказ без уважительной причины может расцениваться как нарушение трудовой дисциплины. Но и тут есть нюанс: если муж письменно обоснует отказ реальной угрозой жизни и здоровью (например, сошлется на официальные рекомендации или новости о нестабильной обстановке), суд или трудовая инспекция, скорее всего, встанут на его сторону.
Про увольнение. Уволить за единичный отказ нельзя. По закону увольнение как дисциплинарное взыскание возможно, только если у сотрудника уже есть неснятое дисциплинарное взыскание, и он вновь нарушил трудовые обязанности.
Что советую сделать:
Попросите мужа внимательно изучить свою ИПРА. Если там есть подходящие противопоказания — передайте копию работодателю официально (с описью вручения), чтобы у компании не было повода сказать, что она не в курсе.
Если в ИПРА таких пунктов нет, но муж опасается за жизнь, зафиксируйте письменно свой отказ с изложением причин (ссылки на обстановку в регионе, риски). Это будет аргументом при возможном споре.
Обсудите с работодателем альтернативу: возможно, получится временно перевести мужа на рейсы в другие, более безопасные регионы, если это соответствует его квалификации и ИПРА.
В спорной ситуации финальное слово будет за судом или Государственной инспекцией труда — они оценят, была ли причина отказа объективной и учитывал ли работодатель медицинские и безопасные условия труда. Поэтому советую сохранить все документы (ИПРА, письменные отказы, переписку с работодателем) — они пригодятся для защиты прав.
Уважаемая Елена!
Сам по себе отказ от рейса в приграничный регион не является безусловным основанием для увольнения.
Если поездка оформляется как командировка, необходимо учитывать требования трудового законодательства.
Работник вправе отказаться от командировки, если:
1. в трудовом договоре отсутствует условие о командировках, а поездка выходит за пределы согласованной трудовой функции (ст. 57, 60 ТК РФ). См.: https://epp.genproc.gov.ru/ru/proc_53/activity/legal-education/explain/e530550/?ysclid=mroqn01zz5655792064;
2. он относится к категории работников, которых можно направлять в командировку только с их письменного согласия.
К таким работникам, в частности, относятся инвалиды. Согласно ч. 2 ст. 167 ТК РФ направление инвалида в командировку допускается только с его письменного согласия и при условии, что это не запрещено ему по состоянию здоровья в соответствии с медицинским заключением. Работодатель также обязан письменно ознакомить такого работника с правом отказаться от командировки.
Кроме того, если в индивидуальной программе реабилитации и абилитации (ИПРА) либо медицинском заключении указаны ограничения на выполнение соответствующей работы или пребывание в условиях повышенного риска, работодатель не вправе направлять работника в такую командировку (ст. 224 ТК РФ, ч. 1 ст. 23 Федерального закона от 24.11.1995 № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации»).
Если же поездки не являются командировками, а входят в обычную трудовую функцию водителя-дальнобойщика (разъездной характер работы), вопрос будет зависеть от условий трудового договора и должностных обязанностей. Однако и в этом случае работодатель обязан обеспечить безопасные условия труда (ст. 214 ТК РФ). При возникновении опасности для жизни и здоровья вследствие нарушения требований охраны труда работник вправе отказаться от выполнения работы до устранения такой опасности (ст. 216.1 ТК РФ).
Таким образом, если мужу предлагается именно командировка, то как инвалид III группы он вправе отказаться от нее, а работодатель не вправе принуждать его к поездке или увольнять только по этой причине. Если же речь идет об обычном рейсе в рамках постоянной работы водителя, то для оценки правомерности требований работодателя необходимо изучить условия трудового договора, характер работы и наличие медицинских противопоказаний.
