Мы компания маленькая ООО, в штате 1 человек-генеральный директор.Наша компания работает с несколькими ИП по

Здравствуйте.

Ваша ситуация требует детального анализа.

Готов предложить Вам развернутую юридическую консультацию, а также оказать помощь в составлении документов.

Можете написать мне в чат.

С уважением, Александр.

Здравствуйте.

При Вашей текущей схеме ООО фактически ближе к экспедитору, а не к перевозчику. Если Вы получаете заявку от АО и дальше подбираете ИП с машинами и водителями, то по сути Вы организуете перевозку, а не выполняете ее своим транспортом. Это как раз укладывается в ст. 801 ГК РФ, где указано, что экспедитор может «организовать перевозку груза» и «заключить от имени клиента или от своего имени договоры перевозки груза».

Переводить эту модель на аренду транспортных средств с экипажем я бы не советовал. С 1 марта 2027 года для перевозчика важен допуск и включение машин в реестр. Машины, которыми лицо пользуется по договору аренды с экипажем, под такую модель для статуса перевозчика не подходят. То есть формально назвать договор «арендой с экипажем» можно, но это не решит Вашу задачу стать полноценным перевозчиком под новые правила.

Если хотите работать без лишнего риска, лучше выстроить модель так:
с АО Ваше ООО работает как экспедитор или организатор перевозки,
с ИП Вы работаете как с фактическими перевозчиками,
а сами ИП с 1 марта 2027 года должны будут соответствовать требованиям к перевозчикам.

Если же хотите, чтобы перевозчиком было именно ООО, тогда придется менять модель глубже: транспорт должен быть у ООО не по аренде с экипажем, а по собственности, лизингу или аренде без экипажа, и сама перевозочная функция тоже должна быть у ООО.

То, что Вы уже зарегистрировались в ГосЛоге как экспедитор, при Вашем описании скорее плюс, чем проблема. Проблема в другом: если по документам Вы где-то названы перевозчиком, а по факту только передаете заявки ИП, это лучше сейчас привести в порядок, пока новые требования окончательно не заработали.

Что Вам стоит сделать сейчас:
1. проверить договор с АО и убрать из него формулировки, по которым Ваше ООО выглядит именно перевозчиком, если фактически им не является;
2. пересобрать договоры с ИП так, чтобы было ясно, что перевозку выполняют они;
3. подготовить электронный документооборот под новые правила;
4. определиться с моделью заранее: либо Вы остаетесь экспедитором, либо строите отдельную перевозочную схему под ООО.

Если коротко: оставаться в экспедиторской модели для Вас сейчас безопаснее. Схема через аренду с экипажем как способ сделать ООО перевозчиком под реформу рабочим решением не выглядит.

Если ответ был Вам полезен, пожалуйста, поставьте ему "+".

Если понадобится более подробная помощь по ситуации или подготовка документов, Вы можете обратиться ко мне в чат для индивидуального сопровождения.