Уважаемый Никита, здравствуйте!
Прочитала Ваше приложение — это по сути претензия в электронном виде.
Ваша ситуация типична для споров с каршерингом: компания ссылается на нарушение п. 8.4.11 и 4.3.10 договора, указывая на оставление места ДТП / ненадлежащее оформление происшествия.
Однако, согласно ст. 401 ГК РФ, ответственность за вред наступает только при наличии его вины.
Важно!
Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.
www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/94ebfa384dd37d9377ee7b78ab23c150ff69e5b4/
Ваша позиция — повреждения возникли в момент, когда Вы не находились у автомобиля, и Вы не совершали ДТП, а уведомление поступило спустя значительный срок, когда невозможно объективно установить обстоятельства повреждения.
Судебная практика (например, дело — https://reputation.su/sudrf/166884351)
(Мотивированное решение от 28.12.2023 по делу № 02-16652/2023 от 21.07.2023)
подтверждает, что обязанность доказывания вины лежит на истце (каршеринге), в силу ст. 56 ГПК РФ.
Если компания не может доказать, что именно Вы причинили вред или покинули место ДТП, взыскание штрафа неправомерно.
Рекомендую направить мотивированный письменный ответ с изложением своей позиции, приложить фотоотчёт после аренды, указать на отсутствие Вашей вины и невозможность оформления ДТП, так как Вы не были свидетелем происшествия.
Предложите урегулировать спор сначала — мирно и запросите предоставление всех доказательств, подтверждающих Вашу «причастность», а без доказательств — ответить им отказом. пусть идут в суд. Процессы сейчас не быстрые, часто с нарушением сроков, и до стадии фактического исполнения — долго :)
Всех благ Вам!
Хотя положительная практика есть. Но надо, чтобы суд не подошёл формально к вопросу. Определение Второго кассационного суда общей юрисдикции от 23.01.2025 по делу N 88-88/2025, 88-27413/2024
При этом следует заметить конечно, что практика в основной своей массе в пользу каршеринга.