Каковы последствия приобретения автомобиля только по СТС?

Риски работы с транспортными компаниями, частично зарегистрированными в ГосЛог: налоговые последствия для заказчика по ФЗ №140. Планирую заключить договор с логистической компанией на регулярные грузоперевозки. В связи с вступлением в силу ФЗ №140 от 07.06.2025 о переходе на электронные перевозочные документы (ЭПД) провожу проверку потенциальных контрагентов. Начала с реестра ГосЛог. При проверке крупных федеральных перевозчиков (КИТ, ПЭК, Байкал Сервис) обнаружила, что в реестре ГосЛог зарегистрированы не все их юридические лица — только отдельные ИНН. При этом срок обязательной регистрации истёк 1 мая 2025 года. Прошу разъяснить: Почему крупные ТК регистрируют не все свои юрлица? Это попытка обойти требования закона, технические сложности или допустимая схема работы через «чистые» юрлица группы? Каковы налоговые риски для заказчика? Правильно ли я понимаю, что при работе с незарегистрированным в ГосЛог перевозчиком ФНС может: - отказать в признании расходов на транспортные услуги; - доначислить налог на прибыль + штрафы (до 35% от суммы затрат); - устроить проверку периодом до 3 лет ретроспективно? Как защитить компанию? Достаточно ли включить в договор условие об обязательной регистрации контрагента в ГосЛог и праве на расторжение? Какие ещё меры предусмотреть? Отсрочка штрафов на пол года — распространяется ли она на заказчиков или только на перевозчиков? Если ежемесячные расходы на логистику — около 1 млн руб, то потенциальные доначисления за 3 года при негативном сценарии свыше 12 млн руб. Хочется выбрать надёжного партнёра и снизить риски до начала активного сотрудничества. Буду благодарна за практические рекомендации и ссылки на разъяснения ФНС/Минтранса, если такие уже есть.

При выезде со двора (во дворе сквозной проезд) с поворотом направо на главную многополосную улицу оставил боковой интервал справа до бордюра, чтобы легче вписаться в первую полосу, не задеть бордюр и не заехать на вторую полосу (разделена сплошной разметкой с первой полосой) по которой активно едут другие автомобили. Интервал оставлен специально так как мой автомобиль длиной 4.7 метра и имеет большой радиус поворота. После пропуска автомобилей на первой полосе главной дороги начал выполнять поворот (выезд на главную улицу). Автомобиль такси, ехавший сзади меня вместо того, чтобы дождаться своей "очереди" на выезд на главную улицу вклинивается в интервал справа, который я оставил для поворота (это я уже узнал в последствии ДТП). В момент когда я начал движение на мою траекторию поворота (боковой интервал справа) заезжает ("втискивается") автомобиль такси и останавливается, через 1 сек, я въезжаю в его левое крыло. Это видно из моего видеорегистратора, который находится максимально близко к крыше и лобовому стеклу, но с водительского сидения (ниже и глубже относительно видеорегистратора) и возможно из-за того, что мой автомобиль выше автомобиля такси я его не наблюдал. Хронометраж примерно такой: 1. Мой автомобиль стоит - в регистраторе начинает появляться автомобиль такси 2. Мой автомобиль начинает движение - автомобиль такси также еще движется (замедляется). 3. Мой автомобиль движется - автомобиль такси стоит. 4. Мой автомобиль въезжает в автомобиль такси. Между 3 и 4 около 1 секунды. Отправили на доп. разбор, так как я свою вину не признаю. В протоколе инспектор указал: управлял автомобилем в нарушении пп.9.10 и 10.1 ПДД РФ. Понимаю что с точки зрения ПДД возможно моя позиция слабая, но какие доводы можно привести инспектору на разборе чтобы уменьшить количество таких подлых "подлезаний" и возможно не быть виноватым.

Какие грозят последствия за продажу автомобиля, полученного в лизинг? Взял авто в лизинг, платил пол года, дальше просто не по карману стало. Пытался договориться о продаже авто и оплате с этих денег. Еще в договоре прописано что оплата вся только наличкой, а покупатель сказал только переводом на р/с. Лизинговая компания была против перевода, пошли угрозы и тд. Машину продал, сейчас они написали заявление в полицию о мошенничестве. Какова вероятность что посадят и что вообще делать?

Планирую приобретение автомобиля в Казахстане. Автомобиль 2014 года выпуска, стоит на учете в РК. В 2014 году ввезен в РК из РФ автодиллером и куплен в салоне. Автомобиль произведен на заводе в Санкт-Петербурге. Подскажите пожалуйста, нужно ли будет платить таможенную пошлину при ввозе в РФ?