Добрый день!
Судебная практика исходит из того, что действия водителя, который начал движение, не убедившись в безопасности маневра и в том, что заправочный пистолет извлечен из бака, находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями (повреждением оборудования АЗС). Согласно Правилам дорожного движения, водитель обязан убедиться в безопасности начала движения. Начало движения с вставленным в бак пистолетом квалифицируется как нарушение требований ПДД. Суды часто указывают, что даже если заправку осуществлял сотрудник АЗС, водитель не освобождается от обязанности проконтролировать процесс перед началом движения. В ряде случаев суды отказывают в удовлетворении исков потребителей к АЗС о ненадлежащем оказании услуг, указывая, что заправка автомобиля может производиться как самим водителем, так и сотрудником АЗС, но ответственность за начало движения лежит на водителе.
Если водитель является физическим лицом, он несет гражданско-правовую ответственность за причиненный ущерб на основании ст. 1064 ГК РФ (общие основания ответственности за причинение вреда). Вред, причиненный имуществу АЗС (оборудованию), подлежит возмещению в рамках договора ОСАГО владельца транспортного средства. Страховщик обязан возместить ущерб в пределах установленной законом страховой суммы. Если сумма ущерба превышает лимит ответственности по ОСАГО, разница может быть взыскана с причинителя вреда (водителя) на основании ст. 1072 ГК РФ. Если заправщик является работником АЗС, то в силу ст. 1068 ГК РФ юридическое лицо (владелец АЗС) несет ответственность за вред, причиненный его работником при исполнении трудовых обязанностей. Однако, если судом установлено, что основной причиной повреждения стало именно начало движения водителем без проверки, вина водителя признается определяющей.
Определение СК по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции от 27 июня 2023 г. по делу № 8Г-15676/2023[88-16571/2023] — пример судебного решения, где суд установил вину водителя, начавшего движение с пистолетом в баке, и взыскал с него ущерб.
Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 7 мая 2025 г. № 09АП-3012/25 по делу № А40-199945/2024 — подтверждает правомерность требований о взыскании страхового возмещения за поврежденную колонку АЗС.
Определение Девятого кассационного суда общей юрисдикции от 10 ноября 2020 г. по делу № 8Г-7386/2020[88-7488/2020] — разъясняет вопросы ответственности при ненадлежащем оказании услуг на АЗС.
Постановление Пятого кассационного суда общей юрисдикции от 18 октября 2022 г. по делу № 16-2444/2022 — подтверждает квалификацию подобных событий как ДТП и ответственность водителя за оставление места происшествия.
Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26 января 2010 г. № 1 «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина» — содержит общие положения об ответственности владельцев источников повышенной опасности и работников.
Если консультация была полезна, буду признателен за оценку «+» и, при желании, благодарность через кнопку в моём профиле. Для расширенной консультации и подготовки документов напишите мне в личный чат.