Что делать, если после ремонта по КАСКО автомобиль покрасили не в цвет?

Екатерина!

С учетом того, что страховая уже предложила повторно устранить недостатки за свой счет, я бы в Вашей ситуации сначала воспользовался именно этим вариантом, а не шел сразу в независимую экспертизу и судебный спор.

Судебный спор по КАСКО потребует расходов на независимую экспертизу, претензию, возможно судебную экспертизу и займет время. При этом страховая сейчас не отказывается от устранения недостатков, а предлагает повторный ремонт.

Поэтому я бы рекомендовал:

Письменно подтвердить страховой, что Вы согласны на повторное устранение недостатков окраски, но указать конкретные дефекты: несоответствие оттенка, различие матовой и глянцевой фактуры.
Потребовать оформить направление на повторный ремонт с указанием этих недостатков.
При сдаче автомобиля составить акт приема-передачи и отдельно зафиксировать текущие дефекты фотографиями.
После повторного ремонта не подписывать акт без замечаний, пока не убедитесь при дневном освещении, что цвет и фактура действительно совпадают.
Если после повторного ремонта недостатки останутся, тогда уже есть смысл заказывать независимую экспертизу, направлять письменную претензию страховщику и решать вопрос о дальнейшем взыскании расходов.
То, что страховая называет своего эксперта и представителя СТО «независимой экспертизой», не лишает Вас права в дальнейшем обратиться к действительно независимому специалисту, если спор сохранится.

Но на данном этапе, с учетом стоимости и длительности судебного спора, я бы согласился на повторную окраску за счет страховой и уже по результату решал, нужно ли идти дальше.

Если мой ответ помог Вам, буду благодарен за положительный отзыв.

Здравствуйте!

По описанию у Вас есть основания оспаривать качество ремонта. Разница в оттенке, а тем более сочетание матового кузова с глянцевыми окрашенными дверями, — это не вопрос «нравится/не нравится», а потенциальный недостаток восстановительного ремонта.

Оптимальный алгоритм сейчас такой:

1. Получите у РЕСО и СТО все документы: направление на ремонт, заказ-наряд, акт выполненных работ, акт осмотра «консилиума», заключение эксперта, фотографии. В акте правильно сделали, что указали несогласие.

2. Закажите независимое автотехническое/товароведческое исследование качества ЛКП. Вопросы эксперту: соответствует ли цвет заводскому, соответствует ли степень матовости/глянца, соблюдена ли технология окраски, требуется ли повторная окраска и какова стоимость устранения недостатков. Страховую и СТО желательно заранее письменно пригласить на осмотр.

3. После получения заключения направьте в РЕСО-Гарантию письменную претензию. Требуйте устранить недостатки надлежащим образом, при наличии оснований — направить на другую СТО либо возместить необходимые расходы на исправление. Одновременно заявите стоимость независимой экспертизы.

Важно: заявление страховой, что их эксперт и директор кузовного ремонта провели «независимую экспертизу», не делает такую проверку действительно независимой. Один представляет страховщика, второй — сервис, качество работы которого как раз оспаривается.

При этом требование именно выдать деньги вместо повторного ремонта не всегда автоматически законно. Нужно смотреть Ваш полис, правила КАСКО и условия о форме страхового возмещения. Если договор предусматривает ремонт на СТО по направлению страховщика, сначала обычно предъявляется требование о надлежащем устранении недостатков. Но если недостаток существенный, ремонт неоднократно выполнен ненадлежащим образом либо страховая фактически не обеспечивает качественное восстановление, позиция о денежном возмещении становится значительно сильнее.

Если РЕСО откажет, следующий этап — обращение к финансовому уполномоченному, если спор относится к его компетенции, а затем уже в суд. В суде можно ставить вопрос о взыскании расходов на исправление ремонта, экспертизу и иных предусмотренных законом выплат.

На повторную окраску в той же СТО до независимой фиксации недостатков я бы сейчас автомобиль не отдавал: после переделки первоначальный дефект будет значительно сложнее доказать.

Для подробной платной консультации можете прислать полис КАСКО, правила страхования, направление на ремонт и акт осмотра через кнопку «Общаться в чате» — можно определить, вправе ли Вы требовать другую СТО или именно денежную выплату, и подготовить претензию.

Если ответ помог Вам разобраться в ситуации, буду признателен за благодарность любой суммой через кнопку «Отблагодарить юриста» в моём профиле.

Здравствуйте! 

В вашей ситуации вы вправе требовать качественного ремонта либо выплаты страхового возмещения по КАСКО, если ремонт некачественный. На отказ страховой компании в выплате или направлении в другое СТО можно подать жалобу в Банк России и обратиться в суд. Для защиты ваших интересов рекомендуется провести независимую экспертизу, направить претензию (досудебную) в страховую и, при необходимости, обратиться в суд.

КАСКО — это добровольное страхование, отношения регулируются Гражданским кодексом РФ (ГК РФ), законом «Об организации страхового дела в Российской Федерации» от 27.11.1992 № 4015-1, а также условиями вашего договора страхования.
Обязанность страховой — возместить ущерб путем ремонта или выплаты денежных средств (ст. 929, 943 ГК РФ, условия КАСКО).
Качество ремонта — по закону и договору ремонт должен быть произведен качественно и с использованием соответствующих материалов, чтобы восстановить исходное состояние автомобиля (ст. 15, 393 ГК РФ, ст. 4, 20 Закона РФ «О защите прав потребителей»).
Право на выбор способа возмещения — если страховая не может обеспечить качественный ремонт, вы вправе требовать денежную выплату (см. ст. 310, 393 ГК РФ, разъяснения ВС РФ по спорам со страховщиками).
Независимая экспертиза — имеет юридическую силу для доказывания некачественного ремонта (ст. 55, 56 ГПК РФ).

Закажите экспертное заключение о качестве ремонта у лицензированной организации.
В заключении должны быть указаны недостатки, несоответствие цвета, типа покрытия и т.д.
Составить досудебную претензию в страховую компанию

В претензии укажите: обстоятельства, результаты независимой экспертизы, требование о выплате страхового возмещения (или направлении в другое СТО), приложите копию экспертизы, фото.
Укажите срок для ответа (обычно 10 календарных дней).

Отправьте претензию заказным письмом с описью вложения и уведомлением о вручении. 
Если спор не решен, обратитесь в суд с иском о взыскании страхового возмещения, компенсации морального вреда, неустойки и штрафа по Закону «О защите прав потребителей» (ст. 13, 23).

Если мой ответ был полезен для вас, прошу отблагодарить юриста. m.pravoved.ru/pay/lawyer-reward/id/4146134/

Если вам потребуется консультация или помощь в составлении любых юридических документов, вы можете обратиться ко мне в личные сообщения (чат). Эти услуги предоставляются на платной основе.

С уважением, юрист Вартанов Тигран Анатольевич!

Здравствуйте. Ситуация неприятная, но правовая позиция у вас достаточно крепкая.

Ремонт по КАСКО — это услуга, и на отношения со станцией технического обслуживания (СТО), куда страховая направила автомобиль, распространяется Закон РФ от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей», а сами работы — это подряд по гл. 37 ГК РФ. Недостаток здесь очевиден и объективен: несовпадение цвета (серый/синий) и типа покрытия (мат/глянец) — это отступление от требований к качеству, а не «вкусовщина». По ст. 29 ЗоЗПП вы вправе требовать безвозмездного устранения недостатков, уменьшения цены работы либо возмещения своих расходов на устранение недостатков третьим лицом. Ключевой момент: в гарантийный период (а ремонт только что выполнен) бремя доказывания того, что недостаток возник не по вине исполнителя, лежит на самом исполнителе, а не на вас. Поэтому «консилиум» из эксперта страховой и директора того же СТО — это не независимая экспертиза, а заинтересованные лица; их акт «всё хорошо» для вас не обязателен и легко оспаривается. Ссылка менеджера на «полгода на повторный ремонт» — это не норма закона, а его собственные слова; никакого «полугодичного» срока закон вам не устанавливает.

Важно правильно развести, к кому и с какими требованиями обращаться. По КАСКО ремонт организует страховщик, и именно он отвечает перед вами за качество выданного направления и результат ремонта — это следует из ст. 929 ГК РФ и Закона РФ от 27.11.1992 № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации». Поэтому требование о надлежащем качестве ремонта вы в первую очередь адресуете страховой. К СТО вы обращаетесь как к исполнителю работ — по гл. 37 ГК РФ и ст. 29 ЗоЗПП. Отдельно учтите ст. 35 ЗоЗПП: исполнитель несёт ответственность за сохранность вещи потребителя, и если при перекраске автомобилю причинён вред, это тоже его зона ответственности. Срок устранения недостатков — по ст. 20 и ст. 29 ЗоЗПП либо разумный срок, который определяете вы сами в претензии; никакого отдельного «10-дневного» срока для требования о качестве ремонта закон не устанавливает.

Что касается выбора между повторным ремонтом и деньгами: по общему правилу при недостатках работы вы вправе выбрать способ защиты, но требование о возмещении расходов на исправление у третьего лица (ст. 29 ЗоЗПП) предполагает, что вы сначала понесёте эти расходы, а потом взыщете их, либо заявите требование об уменьшении цены. Страховая, направив вас на СТО, отвечает за качество организованного ею ремонта, поэтому отказ «перекрашивайте только там же» не лишает вас права настаивать на надлежащем качестве.

Практический алгоритм такой: подайте письменную претензию на имя страховой и на имя СТО (лично, с отметкой о вручении, либо заказным письмом с уведомлением и описью) с требованием устранить недостаток в разумный срок либо возместить расходы; одновременно закажите независимую экспертизу — она вам нужна как доказательство, потому что акт «консилиума» вы уже оспорили письменно. Если в разумный срок, который вы указали в претензии, ничего не изменится — обращайтесь в суд: по п. 2 ст. 17 ЗоЗПП иск подаётся по вашему выбору (по месту жительства, месту нахождения ответчика или месту заключения договора), это же подтверждено п. 22 постановления Пленума ВС РФ от 28.06.2012 № 17; госпошлина при цене иска до 1 млн рублей не уплачивается, а помимо стоимости устранения недостатков вы вправе требовать неустойку по ст. 28 ЗоЗПП (3% от цены работы за каждый день просрочки, но не более цены работы), компенсацию морального вреда и штраф по ч. 6 ст. 13 ЗоЗПП в размере 50% от присуждённого — он взыскивается независимо от того, заявляли вы о нём или нет (постановление Пленума ВС РФ от 28.06.2012 № 17). Чего делать не стоит: соглашаться на повторную перекраску в том же СТО без письменной фиксации требований и без независимой экспертизы — иначе спор сведётся к «слово против слова», а их акт останется единственным документом в деле.