Компания сдает в аренду автобус без экипажа.
В договоре прописано, что ОСГОП, Глонасс и тахограф предоставляет арендодатель. ОСГОП оформили на арендатора.
В интернете много противоречивых ответов- можно так или нет.
Если прописано в договоре, то, возможно, можно не переоформлять и переустанавливать Глонасс и тахограф
Это очень важный и правильный вопрос, так как ответственность за отсутствие или неверное оформление этих систем влечет за собой крупные штрафы. Вы абсолютно правы, что обратили на это внимание, так как в интернете действительно много противоречивой информации.
Давайте разберем ситуацию с точки зрения законодательства. Договор аренды не может отменить действие федеральных законов. Если закон возлагает обязанность на конкретное лицо, то пункт в договоре, перекладывающий эту обязанность (и ответственность) на другую сторону, юридически ничтожен.
Вот как распределяется ответственность по закону для договора аренды транспортного средства без экипажа (ст. 642-646 ГК РФ).
1. Тахограф
Кто отвечает по закону: Согласно Приказу Минтранса РФ, оснащать транспортное средство тахографом и обеспечивать его эксплуатацию (включая поверку, калибровку, замену блока СКЗИ) обязан владелец транспортного средства.
В вашей ситуации: Владельцем автобуса является Арендодатель.
Вывод: Даже если в договоре написано, что за тахограф отвечает арендатор, перед ГИБДД и Ространснадзором отвечать будет Арендодатель. Если тахографа нет или он неисправен, штраф (до 50 000 руб. на юрлицо) выпишут на собственника автобуса.
Рекомендация: Арендодатель обязан обеспечить наличие и исправность тахографа. Арендатор обязан лишь соблюдать режим труда и отдыха и правильно использовать прибор.
2. Система ГЛОНАСС / ЭРА-ГЛОНАСС
Кто отвечает по закону: Обязанность по оснащению транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС возложена на собственников транспортных средств (согласно Постановлению Правительства РФ № 2216).
В вашей ситуации: Собственником является Арендодатель.
Вывод: Аналогично тахографу, ответственность за наличие и передачу данных в систему лежит на Арендодателе. Договор не может это изменить.
Рекомендация: Автобус должен быть оснащен системой и зарегистрирован в системе «ЭРА-ГЛОНАСС» на имя его владельца.
3. ОСГОП (Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика)
Здесь ситуация немного сложнее, но закон ясен.
Кто отвечает по закону: Страхователь по договору ОСГОП — это тот, кто осуществляет перевозку и несет ответственность перед пассажирами. Согласно закону № 67-ФЗ, страхователем может выступать как перевозчик, так и владелец ТС, если перевозчик не определен.
В вашей ситуации: В договоре аренды прописано, что ОСГОП предоставляет арендодатель.
Но по факту полис оформил на себя арендатор.
Вывод: Это самый спорный момент. С точки зрения закона, страхователем должен быть тот, кто фактически осуществляет деятельность по перевозке. В договоре аренды без экипажа управление транспортным средством и коммерческую эксплуатацию осуществляет Арендатор. Поэтому оформление полиса ОСГОП на имя арендатора является правильным с точки зрения закона, даже если в договоре изначально была прописана обязанность арендодателя.
Итог и что делать
Тахограф и ГЛОНАСС: Вы (Арендодатель) несете полную ответственность за их наличие и исправность. Пункт в договоре не защитит вас от штрафов. Вам необходимо привести эти системы в соответствие с требованиями закона.
ОСГОП: Несмотря на то, что в договоре это обязанность арендодателя, то, что вы оформили полис на себя (арендатора), скорее всего, является верным решением. В случае ДТП страховая компания будет рассматривать того, кто был за рулем и осуществлял перевозку (арендатора). Однако, чтобы избежать любых проблем со страховой, вам необходимо: Заключить дополнительное соглашение к договору аренды, где четко прописать: «В связи с требованиями законодательства, обязанность по оформлению полиса ОСГОП возложена на Арендатора».
Это снимет с вас (Арендодателя) риск претензий со стороны Арендатора за неисполнение договорных обязательств.
Резюме: Не полагайтесь на договор. Законы о безопасности дорожного движения имеют приоритет. Ответственность за техническое оснащение автобуса (тахограф, ГЛОНАСС) всегда несет его собственник. Ответственность за страхование ответственности перед пассажирами (ОСГОП) несет тот, кто фактически осуществляет перевозку.
Но я не поняла все же, могу ли я не устанавливать новые блоки тахографа( дорого), а пользоваться тахографом арендодателя, но прописав в договоре все действия
То же самое по глонасс
Будет ли нарушением, что путевка от арендодателя, а тахограф и глонасс на арендодателе. Но он есть в автобусе. В договоре прописать обязанности
Тахограф
Короткий ответ: Да, вы можете не устанавливать свой блок СКЗИ (тахограф), а пользоваться тем, что уже установлен в автобусе. Это абсолютно законно.
Обоснование: Согласно законодательству, обязанность по оснащению транспортного средства тахографом лежит на владельце транспортного средства. В период аренды владельцем являетесь вы (арендатор), но это не означает, что вы обязаны физически менять оборудование.
Совместное использование: Законодательство не запрещает использовать тахограф, установленный предыдущим собственником или арендодателем. Главное условие — тахограф должен быть исправен, активирован (если требуется) и соответствовать требованиям законодательства (наличие блока СКЗИ для перевозок внутри РФ).
Договор аренды: Вы совершенно правы насчет договора. Вам необходимо четко прописать в договоре аренды следующие моменты: Указать, что транспортное средство передается вам вместе с установленным исправным тахографом.
Зафиксировать серийный номер тахографа в акте приема-передачи автобуса.
Прописать ответственность Арендодателя за работоспособность тахографа и своевременную замену блока СКЗИ/карт водителя (или наоборот, если вы договорились о другом).
Путевой лист: Путевой лист выписывает тот, кто эксплуатирует автобус фактически (то есть вы). Тот факт, что тахограф «чужой», никак не мешает вам выдавать путевые листы от своего имени (как юридического лица или ИП).
Важный нюанс: Убедитесь, что карта водителя (ваша личная чип-карта) подходит к этому тахографу и зарегистрирована на вас.
Система ЭРА-ГЛОНАСС / Глонасс-мониторинг
Здесь ситуация немного отличается, так как система «ЭРА-ГЛОНАСС» (кнопка SOS) обычно устанавливается один раз на весь срок службы автомобиля.
ЭРА-ГЛОНАСС (кнопка): Если в автобусе установлена штатная кнопка экстренного реагирования, она остается там навсегда. Вы просто пользуетесь ею. Никаких действий предпринимать не нужно. Она принадлежит автомобилю, а не владельцу.
Глонасс-мониторинг (дополнительные датчики топлива, трекеры): Часто под «своим Глонасс» подразумевается установка дополнительного оборудования для контроля расхода топлива, местоположения и т.д.Здесь работает та же логика, что и с тахографом: вы можете пользоваться системой мониторинга, которую установил арендодатель.
В договоре нужно прописать, что доступ к данным системы мониторинга предоставляется вам через программное обеспечение арендодателя (или у вас есть общие доступы).
Итог и рекомендации
Выбранная вами стратегия полностью законна и является стандартной практикой при аренде техники.
Чтобы обезопасить себя от придирок инспекторов ГИБДД или Ространснадзора:
Проверьте документы: Попросите у арендодателя паспорт тахографического средства (или сертификат соответствия), чтобы убедиться, что он легальный и поверенный.
Пропишите всё в Договоре:*«Арендодатель передает Арендатору Транспортное средство, оборудованное исправным тахографом [Модель, Серийный №].»
«Ответственность за техническое обслуживание, калибровку и поверку тахографа несет Арендодатель.»
«Взаимодействие систем навигации ГЛОНАСС/GPS осуществляется средствами, установленными на ТС до момента передачи в аренду.»
Акт приема-передачи: Обязательно зафиксируйте серийный номер тахографа в акте, который подписываете при получении автобуса.
С таким подходом вы сэкономите деньги и будете полностью чисты перед законом. Инспектор при проверке увидит исправный тахограф, вашу карту водителя и путевой лист — вопросов возникнуть не должно.