Здравствуйте. Сочувствую вашей ситуации, получить травму в рейсе и столкнуться с безразличием всегда тяжело. Но у вас есть четкие права, и капитан, сказав, что ничего не знает, грубо их нарушает. Ваша грыжа — это профессиональное заболевание, и по международным и национальным нормам судовладелец обязан нести за это ответственность.
Что вам положено по закону
Ваши права защищены сразу несколькими нормативными актами, прежде всего — Конвенцией о труде в морском судоходстве 2006 года (КТМС-2006) и российским законодательством. Вот на что вы имеете право:
Полная зарплата до списания и после. Пока вы на борту, судовладелец платит вам полную зарплату. После списания вам обязаны продолжать выплачивать зарплату (полностью или частично) вплоть до вашего выздоровления или признания инвалидности, но этот период может быть ограничен 16 неделями. Это и есть ваш «больничный».
Оплата лечения и репатриации. Судовладелец обязан полностью оплатить все медицинские расходы, лекарства, проживание и питание до вашего выздоровления, а также вашу репатриацию (отправку домой) за свой счет.
Компенсация по нетрудоспособности. Если травма приведет к стойкой утрате трудоспособности (инвалидности), вам положена отдельная страховая выплата. Судно должно иметь финансовое обеспечение (страховку) для таких случаев.
Что делать
Ваша ситуация очень похожа на случай с практикантом, которому помог профсоюз моряков. Его ошибка была как раз в неправильно оформленном заявлении на списание, и компании потом было легко отказать. Вам нужно действовать так же.
Прямо сейчас, до списания, сделайте следующее:
Пишите РАПОРТ НА СПИСАНИЕ правильно. Это самый важный шаг! В рапорте нужно четко и прямо указать: «Прошу списать меня с судна по медицинским показаниям в связи с производственной травмой (паховая грыжа)».
Соберите копии ВСЕХ документов. Максимально полный пакет бумаг — ваша главная защита. У вас на руках должны быть:
Медицинское заключение из клиники в Швеции с четкой формулировкой о необходимости операции.
Рекомендации врача.
Копии переписки капитана с компанией о вашем состоянии (то, что вы уже запросили у штурмана, — отлично!).
Копии рекомендаций врача от компании.
После списания:
Официально зафиксируйте нетрудоспособность. Сразу по возвращении домой обратитесь в медицинское учреждение и оформите официальный больничный лист (листок нетрудоспособности).
Направьте письменное требование судовладельцу. Вместе с заявлением о страховом случае приложите копии всех собранных медицинских документов и потребуйте оплаты больничного, лечения и других причитающихся вам сумм.
Обратитесь за помощью. Если компания откажется платить, немедленно свяжитесь с Российским профессиональным союзом моряков (РПСМ) — у них огромный опыт решения таких проблем, как у вас. Параллельно можно обратиться в Государственную инспекцию труда или в суд.
Первая и главная задача сейчас — составить безупречный рапорт на списание. Это обяжет судовладельца признать случай страховым.
Если Вам необходима дополнительная консультация либо помощь в составлении письменных документов, можете обратиться в мой чат — pravoved.ru/lawyer/4449526/
