На 60к был гарантийный ремонт АКПП (замена полностью масла)

я штарм z инвалид 2 группы в инвалидном кресле, заменён тазобедренный сустав предстоит замена коленного на другой ноге как добиться ВВК и военной травмы на МСЭ. На какие выплаты я могу рассчитывать

Добрый день! Подскажите пожалуйста, дилер отказал в гарантийном ремонте потому что я не предоставила документы о ТО. Хочу запросить экспертизу , какая причино следственная связь поломки АКПП и ТО. Кто будет оплачивать экспертизу? Подмечу, что я не собираюсь идти в суд, мне нужен просто ремонт. Если экспертиза Не встанет на мою сторону, и я не пойду в суд, кто будет оплачивать её?

Добрый день! Подскажите пожалуйста, дилер отказал в гарантийном ремонте потому что я не предоставила документы о ТО. Хочу запросить экспертизу , какая причино следственная связь поломки АКПП и ТО. Кто будет оплачивать экспертизу?

У АО «НТТ» (заказчик) имеются неисполненные денежные обязательства перед ООО «СК НТК» (подрядчик) по договору подряда (суммы гарантийного удержания). Договор был заключен в 2016 году, акты подписаны в 2017. Срок гарантийного удержания 5% от стоимости работ – 5 лет. Т.е. наступил в 2022. Официально претензия не направлялась, только на адрес эл.почты представителя заказчика. До настоящего момента так и не были возвращены. АО "НТТ" принято решение о ликвидации. с 15.10.2025 начата процедура ликвидации. Назначена ликвидационная комиссия. Сообщение о ликвидации было опубликовано 29.10.2025. Срок направления требований кредиторов 2 мес. ООО «Исполнитель» узнал об этом только в феврале 2026 года и направил требование о включении в реестр кредиторов. Требование оставлено без ответа. Тут возникает много нюансов, связанных со сроками давности, включением в реестр по истечению срока подачи требования о включении, ликвидацией заказчика и возможно с последующим банкротством. Нужна консультация - есть ли перспектива вернуть деньги, и каков порядок действий?

Добрый день. Ситуация следующая: В сервисе на автомобиле поменяли цепь ГРМ, при передачи автомобиля машина была заведена и подключался сканер для выявления ошибок, визуально все было в порядке. Машину забрали. Через 10-15 км после сервиса двигатель полностью встал. На эвакуаторе машину отправили в этот же сервис, где сотрудниками сервиса было выявлено: "Заклинил коленвал. Стерло либо шатунные либо коренные вкладыши." Ремонт такой поломки это либо полный капитальный ремонт двигателя либо покупка нового контрактного двигателя. Есть основания полагать что сотрудники что то сделали не верно, либо не доделали, но доказать это аргументировано крайне затруднительно. Сейчас машина стоит в сервисе, и нужно либо забирать ее, либо оставлять им. Подскажите пожалуйста как быть в такой ситуации? Пока я вижу такой алгоритм, это забирать авто и делать независимую экспертизу, а потом в суд. Но что делать с правовой точки не знаю, нужна ли сразу претензия или еще какой документ, забирать ли автомобиль или оставить его пока у них. Прошу проконсультировать по дальнейшим действиям. Спасибо.