Здравствуйте.
Введение платы за пользование парковкой, даже если она предусмотрена проектом, может рассматриваться как отдельная деятельность, не связанная напрямую со строительством и эксплуатацией магазина.
Согласно статье 13 Федерального закона от 29 декабря 2017 г. N 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», организация платных парковок регулируется отдельными нормами. Если вид разрешенного использования земельного участка не включает организацию платной парковки, то введение платы может быть расценено как нарушение.
Однако, платный тариф может быть расценен как инструмент регулирования трафика, а не смена ВРИ
Установление тарифа (1 час — бесплатно, далее — 50 руб./час) направлено исключительно на обеспечение доступности парковочных мест для покупателей магазина. Данная мера препятствует использованию парковки лицами, не являющимися клиентами (например, жителями соседних домов для длительного хранения авто), что препятствует основной деятельности магазина.
Наличие бесплатного интервала подтверждает, что основная цель использования участка — торговое обслуживание населения, а не оказание услуг платной автостоянки
Согласно ст. 135 ГК РФ, вещь, предназначенная для обслуживания другой (главной) вещи, следует судьбе главной вещи. Парковка функционально связана с магазином.
В соответствии с Классификатором ВРИ (Приказ Росреестра № П/0412), использование участка для размещения магазина (код 4.4) допускает размещение площадок для бесконтрольного и контролируемого отстоя автотранспорта посетителей. Закон не содержит запрета на взимание платы за превышение лимита времени нахождения на такой площадке.
Таким образом, предписание может быть оспорено.