Здравствуйте!
Ситуация, к сожалению, сейчас встречается довольно часто. Таможенные органы начали массово проверять автомобили, ввезённые через Беларусь и оформленные с использованием лабораторных ЭПТС.
По закону утилизационный сбор должен быть уплачен при выпуске автомобиля в свободное обращение на территории ЕАЭС. Если автомобиль фактически был ввезён из третьей страны через Беларусь, но утильсбор в России не уплачивался либо был уплачен по льготной схеме без законных оснований, таможня вправе доначислить его даже спустя время.
Сам факт выдачи ЭПТС лабораторией не подтверждает, что утильсбор уплачен корректно. Испытательные лаборатории оформляют документы, но не отвечают за таможенные платежи.
Важно учитывать следующее: обязанность по уплате утилизационного сбора лежит на лице, которое ввезло автомобиль на территорию ЕАЭС. Однако если сбор не был уплачен и автомобиль зарегистрирован в России, таможня часто предъявляет требование текущему владельцу, поскольку именно он владеет товаром, выпущенным с нарушением.
Сроки давности по таким требованиям обычно составляют 3 года с момента выявления нарушения, а не с момента ввоза. Поэтому требование в 2026 году само по себе не делает его незаконным.
Сейчас необходимо внимательно изучить письмо таможни: на каком основании начислен сбор, кто признан плательщиком и есть ли сведения о фактическом ввозе. Также важно проверить договор купли-продажи и формулировки в ЭПТС — иногда удаётся доказать, что покупатель является добросовестным приобретателем и взыскание должно быть обращено к импортеру.
Понимаю, что ситуация неприятная и неожиданная, но она решаема: в ряде случаев требования удаётся оспорить или переложить на фактического импортёра.
С наилучшими пожеланиями, Хабас Феликсович.