Все это — онлайн, с заботой о вас и по отличным ценам.
Может ли мне основной заказчик заплатить за сделанную работу?
Здравствуйте, я заключил договор на перевозку техники на длинное расстояние с заказчик, а у этого заказчика есть еще один заказчик ( то есть мой заказчик - это посредник) . Я выполнил свою работу по перевозке техники согласно договора с опаздание и на 5 дней, мне заказчик выставил претензию в последний день оплаты, а это практически месяц прошло после того как я довез технику. Заказчик мой в претензии указал согласно договора 9% в сутки за опоздание. И написал чтоб я пере выставил счет на уменьшение суммы только потом он оплатит оставшию сумму. Я не согласен так как во первых основной заказчик моему заказчику не выставил не каких претензий, во вторых мы задержались из за погодных условий - что является форс мажорными условиями и в третих у нас в договоре не прописано что мой заказчик имеет право удерживать деньги за какие либо нарушения, а это означает только по суду верно?. Дайте пожалуйста решения вопроса и как написать заказчику, что б он мне напрямую заплатил за мою сделанную работу. ( может ли мне основной заказчик заплатить за сделанную работу ? )
- договор-заявка 20 от 05.11.pdf
- Досудебная претензия ТРАНСНЕГАБАРИ~.pdf
Здравствуйте!
Изучил прикрепленные вами документы.
Пункт 3.1.4 договора действительно дает Заказчику право на односторонний вычет. Погодные условия (снегопады, метели, гололед на трассе) могут признаваться непреодолимой силой (форс-мажором) для автомобильных перевозок, особенно на таком длинном маршруте (Владивосток-Карелия), но с учетом требований п. 4.4 договора и ст. 34 Устава автотранспорта … (259-ФЗ) перевозчик обязан был уведомить Заказчика о задержках. Если у вас есть доказательства такого уведомления (СМС, сообщения в мессенджере, электронные письма), это серьезно усилит вашу позицию. Если уведомления не было, этот аргумент слабеет и факт сложных погодных условий можно доказать иными способами (справки, фото, данные с метеосайтов, гидрометеоцентров).
Требуемая неустойка (783 000 руб. при стоимости перевозки 1 740 000 руб.) составляет почти 45% от цены услуги за 5 дней. Это явно несоразмерно последствиям нарушения. Суд почти наверняка снизит эту сумму по ст. 333 ГК РФ до разумных пределов. Ваш Заказчик это знает и действует на опережение, пытаясь получить максимум.
Прямой оплаты от грузовладельца вам, не добиться. У вас договор с экспедитором (ООО «2Д Бизнес Групп»). Они ваш контрагент. Грузовладелец не несет перед вами обязательств по оплате.
Не выставляйте новый счет на 122 000 руб. Этим вы признаете правомерность вычета.
Направьте Заказчику официальный письменный ответ на претензию.
Если вам нужна помощь в подготовке ответа на досудебную претензию от 19.12.2025 по договору-заявке №20 от 05.11.2025, то данная услуга вам может быть оказана за отдельную плату, для чего можете обратиться ко мне в чат.
Здравствуйте, Павел.
По условиям договора:
4.4. За опоздание по вине Исполнителя под погрузку/разгрузку транспортного средства в рамках подтвержденной заявки при перевозке грузов, Заказчик вправе требовать, а Исполнитель обязуется оплатить штраф в размере, предусмотренном п. 11 ст. 34 Федеральный закон от 08.11.2007 N 259 — «Устав автомобильного
транспорта и городского наземного электрического транспорта» за каждые сутки просрочки. Также, в случае опоздания, Исполнитель оплачивает все причиненные
Заказчику убытки, возникшие в следствии опоздания транспортного о сред средства на выгрузку.
Отсутствие перевыставления основным заказчиком штрафа не влияет на Вашу ответственность по заключенному договору, как по его условиям, так и по действующему законодательству.
Погодные условия не являются форс-мажором по условиям договора, но Вы вправе на них ссылаться, о чем я напишу ниже.
По порядку оплаты, согласно п. 4.4:
Заказчик вправе требовать, а Исполнитель обязуется оплатить штраф
То есть, судебный порядок решения спора возникает только после отказа в решении спора в досудебном порядке.
Согласно п. 3.1.4 Договора:
3.1.4. Заказчик вправе в одностороннем порядке вычесть суммы штрафов, неустоек и пеней, возникших при исполнении обязательств по настоящему договору, и
(или) предъявленных третьими лицами Заказчику, при выполнении перевозки, из вознаграждения Исполнителя
То есть такое право у Заказчика есть.
Теперь относительно погодных условий.
Шансы на признание их форс-мажором есть, но они не большие.
Так, согласно п. 2 ст. 401 ГК РФ,
Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.
Однако, суды, зачастую не признают форс-мажором погодные условия.
Например, здесь суд высказался:
При этом суд апелляционной инстанции отклонил доводы апелляционной жалобы ответчика об отсутствии доказательств его вины в просрочке доставки груза в связи с отсутствием в материалах дела акта о просрочке доставки груза, составленного в порядке пункта 81 Правил № 2200, о просрочке доставки груза в связи с неблагоприятными погодными условиями как основанием для освобождения ответчика от ответственности.
У суда кассационной инстанции отсутствуют основания для переоценки выводов судов обеих инстанций.
Поэтому, про погоду — безусловно, стоит сказать, но с условием наличия доказательств — правильнее это данные метеослужбы, при отсутствии других причин опоздания.
Счет не выставляйте, просите полную сумму.
Ответ на претензию — дайте, обязательно.
Если Вам нужна помощь в подготовке ответа на претензию — Вы можете обратиться ко мне в чат, нажав кнопку «Общаться в чате», за возмездными услугами.
Павел, здравствуйте.
Я не согласен так как во первых основной заказчик моему заказчику не выставил не каких претензий
Указанное обстоятельство никакого значения не имеет, поскольку допущенные Вами нарушения не производны от действий сторон основного договора.
По общему правилу ст. 8 ГК РФ гражданские права и обязанности, а соответственно, ответственность в связи с их неисполнением возникают
1) из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему;
Договор у Вас заключен с Вашим заказчиком и в рамках указанного договора Вами была допущена просрочка исполнения.
Нарушение срока перевозки, является достаточным основанием для предъявления к Вам претензии. Исходя из ст. 792 ГК РФ заключение договора перевозки основано на необходимости доставки груза в пункт назначения в определенные сроки.
Последствием их нарушения является установление ответственности согласно ст. 34 ФЗ от 08.11.2007 N 259-ФЗ
«Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».
во вторых мы задержались из за погодных условий — что является форс мажорными условиями
В указанный момент осуществлялось ограничение движение транспорта на маршруте перевозки?
В силу ст. 36 «Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».
Перевозчик, фрахтовщик, грузоотправитель, грузополучатель, фрахтователь освобождаются от ответственности, предусмотренной статьями 34 и 35 настоящего Федерального закона, если неисполнение ими своих обязательств произошло вследствие:
1) непреодолимой силы;
2) временных ограничения или запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, по не зависящим от перевозчика, фрахтовщика, грузоотправителя, грузополучателя, фрахтователя причинам;
Введение ограничений движения из-за погодных условий может явиться основанием для освобождения от ответственности.
Однако от Вас потребуется предоставить доказательства введения таких ограничений, подтверждающих их действие в период перевозки и на участке маршрута перевозки.
Я дополню свой ответ:
Пункт 4.3 относится к «срыву перевозки», что является грубым нарушением (непредоставление ТС, отказ от перевозки). Ваш случай — «опоздание», которое регулируется пунктом 4.4. Заказчик в претензии сам ссылается на п. 4.4 и УАТ, подтверждая, что перевозка не была сорвана, а была выполнена с просрочкой.