Все это — онлайн, с заботой о вас и по отличным ценам.
Как в этом случае требовать неустойки в ТК?
Перевозили груз ТК Деловые линии, груз крупногабаритный, оплата была сразу до терминала и потом экспедирование до заказчика. Груз приехал на терминал и 2 недели пролежал на складе, не могли найти машину ( есть переписка с менеджером по данному вопросу). Произошел срыв поставки заказчику, отправили претензию в ТК, страховая отказала так как до терминала груз доставлен вовремя и страховка распростроняется только за доставку до терминала. Как в этом случае требовать неустойки в ТК? наша компания оплатили почти 200 тыс.р за доставку и еще более 200 тыс.р будем сумма неустойки от заказчика.
Ирина, здравствуйте.
Меня зовут Антон Семченко, я практикующий юрист с десятилетним опытом, выпускник юридического факультета МГУ. Внимательно изучил Вашу ситуацию. Она, к сожалению, является типовой, но от этого не менее сложной. Транспортные компании, особенно крупные игроки, как «Деловые линии», имеют в своем арсенале штат сильных юристов и выверенные до запятой договоры, которые максимально защищают их интересы, а не Ваши.
Давайте сразу разберем ключевые моменты Вашего дела, чтобы у Вас было четкое понимание, где находятся «подводные камни».
Диагностика проблемы:
Ваша проблема не в том, что груз просто задержали. Она гораздо глубже и распадается на несколько юридических составляющих, каждая из которых требует отдельной проработки:
Два этапа перевозки. Ключевой момент, который Вы сами обозначили, — это разделение перевозки на два этапа: до терминала и экспедирование до заказчика. Транспортная компания будет активно использовать этот факт в свою пользу. Их позиция, скорее всего, будет такой: основной договор перевозки до терминала исполнен в срок, а экспедирование – это отдельная услуга, где сроки могут быть «плавающими» или ответственность за их срыв минимальна. Именно поэтому страховая компания и отказала в выплате.
Природа договора. Необходимо досконально изучить Ваш договор с «Деловыми линиями». Является ли это договором перевозки или транспортной экспедиции? Это не просто формальность. От этого напрямую зависят применимые нормы закона, размер законной неустойки и пределы ответственности перевозчика.
Доказательная база. Одной переписки с менеджером, где Вам сообщают об отсутствии машины, может быть недостаточно. Транспортная компания в суде может заявить, что это была не более чем информационная переписка, а не официальное признание вины в срыве сроков.
Риски, о которых Вы должны знать:
- Потеря времени и денег. Неправильно составленная претензия будет отклонена по формальным основаниям, и Вы упустите драгоценное время. Подача иска в суд без железной доказательной базы и выверенной правовой позиции – это практически гарантированный проигрыш и несение дополнительных судебных расходов.
- Ограниченная ответственность. В договоре с «Деловыми линиями» наверняка есть пункты, ограничивающие их ответственность. Они могут попытаться свести неустойку к минимуму или вовсе избежать ее, ссылаясь на форс-мажор или иные обстоятельства. Нужно понимать, что любые соглашения, которые устраняют или изменяют установленную законом ответственность, могут быть признаны недействительными.
- Сложность взыскания убытков. Взыскать с транспортной компании неустойку, которую Вы заплатили своему заказчику, — задача повышенной сложности. Вам придется доказать прямую причинно-следственную связь между просрочкой «Деловых линий» и Вашими убытками. Перевозчик будет утверждать, что это Ваши предпринимательские риски. Однако, недавняя практика Верховного суда РФ говорит о том, что перевозчик обязан возмещать и косвенные убытки клиента, вызванные просрочкой.
Действовать «вслепую» в данной ситуации – непозволительная роскошь, учитывая суммы, которые Вы уже потеряли и можете потерять. Вам нужна четкая стратегия.
Предлагаю следующую «дорожную карту»:
- Полный юридический аудит документов. Я должен лично изучить Ваш договор с «Деловыми линиями», все транспортные накладные, квитанции об оплате, переписку с менеджером, а также официальный отказ страховой компании. Это позволит найти слабые места в позиции перевозчика.
- Формирование правовой позиции. На основании анализа документов мы определим, на какие нормы закона ссылаться (Гражданский кодекс, Устав автомобильного транспорта) и какой размер неустойки и убытков требовать. Закон предусматривает штраф за просрочку доставки груза, и мы рассчитаем точную сумму к взысканию.
- Составление мотивированной досудебной претензии. Это не просто письмо, а серьезный юридический документ, который часто заставляет компанию пойти на мировую, не доводя дело до суда. В претензии мы изложим все факты, приведем доказательства, сошлемся на законодательство и судебную практику и потребуем выплаты не только неустойки за просрочку, но и возмещения всех Ваших убытков, включая сумму, уплаченную Вашему заказчику.
- Подготовка искового заявления. Если «Деловые линии» откажутся удовлетворить претензию, мы подготовим и подадим исковое заявление в арбитражный суд. Я представлю интересы Вашей компании на всех этапах процесса.
Ирина, Ваша ситуация не безнадежна, но требует немедленного и профессионального вмешательства. Каждый день промедления играет на руку транспортной компании.
Напишите мне в личные сообщения, и мы договоримся о времени консультации. На ней мы детально разберем все Ваши документы и разработаем пошаговый план действий, который приведет к взысканию Ваших денег.