Здравствуйте. При вытягивании фуры повредили часть прицепа на катором указан вин номер. Сам номер не поврежден ,но при ремонте эту часть надо отрезать и переваривать что вызовет много вопросов при постановке на учёт . Как грамотно поступить чтоб сделать ремонт и с постановкой не было проблем. Приложил 2 фото
Здравствуйте.
На мой взгляд, следует действовать так, как если бы автотранспортному средству потребовалась дополнительная маркировка. Указанную ситуацию регулирует Постановление Правительства РФ от 12 декабря 2019 г. N 1653 «Об утверждении требований к дополнительной маркировке транспортного средства, порядка ее нанесения и применения».
https://base.garant.ru/73245692/
При этом до момента удаления детали с маркировкой следует обратиться в ГИБДД для постановки пломб на несъемных частях прицепа с указанием причин такого обращения — необходимости удаления детали с нанесенным на нее VIN.
В дальнейшем потребуется подготовить заявление и документы, указанные в п.6 данного Постановления, и обратиться в одну из организаций. указанных в п.2 Постановления. Дополнительная маркировка будет проставлена и согласно п.8 Постановления
8. По результатам нанесения дополнительной маркировки организацией владельцу транспортного средства выдается свидетельство о нанесении дополнительной маркировки транспортного средства по форме согласно приложению (далее — свидетельство).
Вот собственно и все.
Если Вам потребуется дополнительная консультация по этому вопросу и/или составление документов, либо возникнут иные правовые вопросы, Вы можете обратиться ко мне в чат за персональной консультацией.
Добрый день.
но при ремонте эту часть надо отрезать и переваривать что вызовет много вопросов при постановке на учёт
Да, вопросы это вызовет.
Но решаются они путем проведения экспертизы, содержащей результаты исследований, на основании которых было идентифицировано транспортное средство.
Не соглашусь с Высказанным мнением о том, что тут имеет место ситуация с дополнительной маркировкой, поскольку таковая не осуществляется.
За Вашим транспортным средством после проведенного ремонта сохранились его прежние идентификационные номера, изменения в конструкцию не вносились, а следовательно, нет оснований для нанесения дополнительных маркировок.
Как отмечено в Постановление Правительства РФ от 21.12.2019 N 1764 «О государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации»
18. При обнаружении признаков подделки представленных документов, государственных регистрационных знаков,изменения или уничтожения маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств или основных компонентов транспортных средств (кузов, кабина, рама) в розыске либо представленных документов — в числе похищенных орган внутренних дел осуществляет проверку в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
В этих случаях регистрационные действия производятся по окончании проверок, осуществляемых органами внутренних дел, а в отношении транспортных средств с измененной (уничтоженной) маркировкой — после нанесения дополнительной маркировки.
С учетом того, что маркировка у Вас сохранена — то ее дополнительное нанесение не требуется.
Однако при осуществлении регистрационных действий в любо случае будет проведена экспертизы — направленная как раз на подтверждение того, что маркировка не изменялась.
И в этом случае, как отмечается приказом МВД России от 21.12.2019 N 950 для целей его регистрации потребуется заключение экспертизы, содержащих результаты исследований, на основании которых было идентифицировано транспортное средство.
Связано это с тем, что Ваши действия подпадают под следующие основания отказа в регистрации ТС
92.2. Замена имеющего маркировку основного компонента транспортного средства на аналогичный компонент, не имеющий маркировки, если это препятствует идентификации транспортного средства, или на аналогичный компонент, имеющий идентификационный номер другого транспортного средства.
Несмотря на полное совпадение номера на прицепе и номере в документе то при выявлении следов ремонта, связанных с перевариванием указанной части прицепа — как правило отказ в регистрации выносится по указанному основанию и назначается проведение экспертизы.
По ее результатам эксперт придет к выводу о том, что внесение изменений в вин номер не производилось, он является оригинальным номером, присвоенным заводом-изготовителем.
На этом основании с учетом экспертного заключения, содержащего данные выводы, будет осуществлена регистрация данного транспортного средства.
