Как вернуть деньги за отмененные авиабилеты

Что делать, если новый закон будет противоречить уже существующим?

Ольга

Данные противоречия называются юридической коллизией.При возникновении юридической коллизии предпочтение отдается  специальной норме.Кроме того предпочтение отдается норме, обладающей более значимой юридической силой.

Говорить о применении данного проекта еще рано, в ходе его рассмотрения в него могут быть еще внесены корректировки, и на подписании он может уже окажется с иным смыслом.

Стороны вполне могут обмениваться по электронной почте различными документами, имеющими вспомогательный характер по отношению к договору, но при этом создающими вполне определенные права и обязанности сторон.При отправлении таких запросов в электронном виде, судам необходимо подтверждении получения данной претензии.

Если вам уже ответили на данный запрос, то подтвердить получения ими такой претензии вы фактически можете и повторно направлять не обязательно.

Курандова Елизавета

Добрый день,

Я правильно понимаю, что в качестве досудебной претензии может быть засчитано обращение по электронной почте? Я не указывала сроки рассмотрения или реквизиты для перевода средств. Просто писала, что рейсы отменили и деньги не вернули, и когда ждать возврат.

И как получить подтверждение о получении, если письмо отправлено по эл. почте?

Сейчас из ответа плохо понимаю, что мне лучше сделать.

В том случае, если речь идет о внутреннем рейсе, то в настоящее время, сохраняют свою силу нормы Воздушного кодекса РФ

В силу п. 2 ст. 108 Воздушного кодекса РФ

 в случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки в связи с болезнью пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующих с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо в связи со смертью члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, и уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, либо в связи с задержкой отправления воздушного судна,иными предусмотренными федеральными авиационными правилами действиями (бездействием) перевозчика, влекущими за собой неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата.

   

В свою очередь, в силу приказа Минтранса России от 28.06.2007 N 82 «Об утверждении Федеральных авиационных правил „Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей“ 

вынужденным отказом пассажира от перевозки признается отказ в случае: отмены или задержки рейса, указанного в билете. 

Таким образом, отмена Аэрофлотом рейса предполагает Ваш вынужденный отказ от перевозки и предъявление требований о возврате полной стоимости билетов.

При этом, возврат провозной платы, производится перевозчиком или по его поручению уполномоченным агентом по месту оплаты перевозки, а также в пунктах, предусмотренных правилами перевозчика. 

 Возврат провозной платы производится на основании неиспользованного (частично использованного) перевозочного документа лицу, указанному в перевозочном документе, при предъявлении документа, удостоверяющего его личность, или управомоченному лицу — при предъявлении документа, удостоверяющего личность, и документа, подтверждающего право на получение денежных сумм.

Я так понимаю, что выход только один – судиться. Мне нужно сначала отправить досудебную претензию или можно сразу обращаться в суд?

Ольга

Да, соблюдение претензионного порядка в данном случае является обязательным и в силу ст. 127.1 ВК РФ — срок рассмотрения претензии 30 дней.

Если закон примут, а я уже вышлю досудебную претензию или подам в суд, то мне уже можно не ждать возврата денег?

Ольга

Теперь собственно говоря, что касается закона.

Он уже принят в третьем чтении Государственной Думой РФ и направлен в Совет Федерации - https://sozd.duma.gov.ru/bill/...

Согласно направленному законопроекту в состав Воздушного кодекса РФ вводится статья 107.2 согласно которой

1. Правительство Российской Федерации при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части вправе установить на соответствующей территории особенности исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе право перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения и возвратить уплаченную за воздушную перевозку пассажира провозную плату в порядке и сроки, которые установлены Правительством Российской Федерации.
2. В случае отказа пассажира от воздушной перевозки при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части уплаченная за воздушную перевозку провозная плата подлежат возврату в порядке и сроки, которые установлены Правительством Российской Федерации.». 

Здесь пока есть масса нюансов возврата провозной платы — поскольку порядок и условия ее должны быть разработаны постановлением Правительства РФ — однако таковое пока еще не принято.

Кроме того, в силу законопроекта

3. Особенности исполнения и расторжения договоров перевозки пассажиров, предусмотренные статьей 1072 Воздушного кодекса Российской Федерации, пунктом 3 статьи 185 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, пунктом 8 статьи 95 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации и частями шестнадцатой и семнадцатой статьи 82 Федерального закона от 10 января 2003 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»,применяются к договорам перевозки пассажиров, подлежащим исполнению с 1 февраля 2020 года.

Таким образом, закону придали обратную силу, что вполне возможно его применение в случае принятия при рассмотрении дела в суде.

Теперь весь вопрос в том, каков будет порядок установленный постановлением Правительства РФ. 

Михаил, рейс международный: Санкт-Петербург — Тель-Авив и обратно