19.05.26 года мне звонят и говорят, что это все не гарантийный случай и я должна сама оплачивать ремонт данного авто, что все в порядке

Question

Добрый день, 7.11.25 года приобрели автомобиль у физ лица чери тиго 7 про макс 2023 года с пробегом в 37000км,09.04.26 года прошли 4 плановое то у офиц диллера, где и раньше обслуживался данное авто.на нем оф диллер сказал, что машина в идеальном состоянии и все хорошо. Но на пробеге в 40090, т. Е. 06.05.26 начали отказывать два смарт ключа. При звонке диллеру нам посоветовали сбросить клеммы и записали на 14.05.26.временно эта проблема ушла. 14.05. 26 г мы приехали для диагностики, ошибку не нашли, отправили нас домой. На след день авто встало на дороге с той же ошибкой, не видит смарт ключи. Позвонила диллеру, дали номер горячей линии помощи на дорогах, скинули номер моей сервисное карты. При эвакуации авто повредили ходовую часть. 16.05.26 г приехала опять к диллеру, сказали, что опять почистили контакты, прозвонили всю проводку и не нашли причины неисправности. Хотели отправить домой. Договорились, что посмотрят там её ещё раз. По приезду 18.05.26 года мне опять отдают якобы полностью исправную машину. Но не отьехав и 5 минут на приборной панелей начали высвечиваться 3 ошибки(неисправен автохолд, NDC, HHC). При этом руль вывернут вправо, машина на дороге ведёт себя не как обычно, а не устойчиво.тут же вернулась к диллеру. На что мне опять говорят, что ошибок нет, авто в порядке и можно ехать домой. Отказалась и оставила для диагностики повторно. 19.05.26 года мне звонят и говорят, что это все не гарантийный случай и я должна сама оплачивать ремонт данного авто, что все в порядке. Вопрос вот в чем, можно ли как-то добиться от диллера ремонт за его счёт, т. К они меня отправили на заведомо неисправном авто,эвакуатор предоставили тоже они же, проехала я около 120 км за полтора дня(100 км из них дорога от диллера до дома)

Юрий Ляпин · Answer

Здравствуйте! В вашей ситуации позиция дилера выглядит спорной, и у вас есть основания требовать ремонта за его счёт. Смысл здесь в следующем. Неисправность проявилась вскоре после ТО у официального дилера, причём вы неоднократно обращались с одной и той же проблемой, а дилер либо не выявлял причину, либо отпускал вас на заведомо неисправном автомобиле. Это уже говорит о ненадлежащем оказании услуг по диагностике и ремонту. Отдельно важно, что автомобиль фактически вышел из строя (не видит ключи), а затем появились дополнительные ошибки и нестабильное поведение. Это может свидетельствовать о скрытом дефекте, который дилер обязан был выявить. Теперь по сути ваших прав. Если автомобиль находится на гарантии (а 2023 год и такой пробег это подтверждают), то любые неисправности, не вызванные вами, устраняются за счёт производителя/дилера. Отказ под предлогом «не гарантийный случай» должен быть обоснован, а не просто заявлен устно. Кроме того, у вас есть ещё один сильный аргумент: повреждение ходовой части при эвакуации. Поскольку эвакуатор был организован дилером по их линии помощи, ответственность за повреждения лежит на той стороне, которая оказывала услугу. Это отдельное требование — о возмещении ущерба. Что сейчас делать практически. Нужно зафиксировать всё письменно: подать дилеру претензию, где указать, что неисправность проявляется системно, автомобиль передавался им неоднократно, но проблема не устранена, а также что после их действий появились новые ошибки. Потребовать бесплатного ремонта по гарантии и устранения всех последствий, включая возможные повреждения от эвакуации. Если они откажутся, дальше уже можно идти либо к импортеру марки (представительству), либо в суд. В таких делах часто назначается экспертиза, которая показывает, что неисправность была и должна была быть выявлена дилером. По опыту, когда есть повторные обращения и зафиксированные жалобы, позиция клиента достаточно сильная. Если нужно, я могу вам составить грамотную претензию, чтобы увеличить шансы на положительное решение. С наилучшими пожеланиями, Юрий Михайлович!