Здравствуйте. Хочу купить авто до 160 л.с. из Китая с растаможкой в Киргизии. В интернете Алиса отвечает, что Киргизия не растамаживает по пассажирской декларации, и значит при ввозе в Россию будет доначислен коммерческий утильсбор. Так ли это и какая будет сумма? И можно ли в Киргизии растаможить автомобиль из Китая на меня как гражданина РФ или только на гражданина Киргизии с последующей продажей мне?
Здравствуйте! Да, сейчас с ввозом автомобилей через Киргизию есть важный нюанс, о котором многие узнают уже после покупки.
Если автомобиль из Китая растаможен в Киргизии не по процедуре для личного пользования, а как коммерческий товар, то при постановке на учет в России действительно могут доначислить коммерческий утильсбор. Это связано с тем, что РФ проверяет, по какой именно таможенной процедуре машина была оформлена в стране ЕАЭС.
Для физлиц в России льготный утильсбор на авто до 3 лет сейчас составляет примерно 3 400–5 200 рублей, а вот коммерческий — уже сотни тысяч рублей. Для автомобиля до 160 л.с. обычно речь идет примерно о 300–600 тысячах рублей, в зависимости от возраста и объема двигателя. Иногда выходит даже больше, если автомобиль новый и дорогой. Поэтому схема “дешевая растаможка в Киргизии” сейчас уже не такая выгодная, как была пару лет назад.
Главный риск в том, что многие киргизские брокеры оформляют авто именно по коммерческой схеме, даже если машина потом идет физлицу. В РФ это потом всплывает через электронные таможенные документы.
Что касается оформления на вас: гражданин РФ может купить и растаможить автомобиль в Киргизии на себя. Закон прямо этого не запрещает. Но на практике часть брокеров оформляет сначала на гражданина Киргизии, потому что так проще провести местные процедуры или снизить платежи. Потом делают договор купли-продажи на россиянина. Однако именно такие цепочки сейчас чаще и вызывают вопросы у российской таможни.
Поэтому критично заранее проверить:
— по какой процедуре будет оформляться авто;
— будет ли именно пассажирская декларация для личного пользования;
— что указано в таможенных документах ЕАЭС;
— есть ли подтверждение уплаты именно “льготного” утильсбора.
Иначе можно купить машину “дешевле рынка”, а потом получить требование на несколько сотен тысяч рублей. Сейчас такие случаи уже массовые.
С наилучшими пожеланиями, Хабас Феликсович.
