Хочу приобрести автомобиль, привезенный в 2025 году из Казахстана

Здравствуйте Дмитрий! 

Приобретение автомобиля, ввезённого из Казахстана, сопряжено с рисками доначисления утилизационного сбора, особенно если машина была собрана на территории особых экономических зон или с использованием льготных режимов таможенного оформления. Вот ключевые аспекты, которые стоит учитывать:

 Причины доначислений утилизационного сбора

С 2024 года ФТС России начала активно проверять правильность расчёта утилизационного сбора для автомобилей, ввезённых из Казахстана. Основные причины доначислений:

1. Льготные режимы в Казахстане Многие автомобили собирались на заводах в особых экономических зонах, где действовали пониженные пошлины. При ввозе в Россию ФТС требует доплатить разницу между льготными и российскими ставками. 

2. Импортная декларация (ГТД/ДТ) Если в документах на автомобиль присутствует импортная декларация, это может означать, что машина фактически является транзитным импортом, а не продукцией казахстанской сборки. В таком случае расчёт утилизационного сбора производится по полной российской формуле. 

3. Некорректный расчёт сбора. С апреля 2024 года для автомобилей, растаможенных в Казахстане по декларации на товары, применяется формула:  

   $УС = УСед + Ктп + Кндс + Ка$,  

   где:

    — $УСед$ — стандартный утилизационный сбор;

    — $Ктп$, $Кндс$, $Ка$ — разницы между таможенными платежами, НДС и акцизами, уплаченными в Казахстане, и суммами, которые были бы уплачены в России.

Риски для покупателя

— Доначисление крупных сумм Владельцы автомобилей могут получить требования доплатить от 750 тыс. до 3,5 млн рублей, включая пени. 

— Аннулирование ЭПТС. При неуплате ФТС может приостановить регистрацию автомобиля.