И почему это происходит если я не беру никакие кредиты?

Здравствуйте.

Ваш вопрос касается серьезного нарушения трудового законодательства и правил транспортной безопасности. Ситуация, когда руководство военизированной охраны (ВОХР) в одностороннем порядке меняет ваши обязанности, заменяя сопровождение грузов в пути на осмотр поездов на станциях (в парке) и угрожая увольнением, не просто незаконна - она создает прямые риски для сохранности грузов и безопасности на железнодорожном транспорте.

Закон и ведомственные регламенты в данном случае полностью на вашей стороне. Вашу проблему можно и нужно решать правовыми методами, не поддаваясь на давление руководства.

Правовая оценка вашей ситуации

Ваша должность в трудовом договоре определена как «разъездной стрелок» по охране и сопровождению грузов. Это означает, что вашей основной трудовой функцией является именно сопровождение грузов в пути следования (в движении поездов).

С юридической точки зрения действия вашего начальника грубо нарушают сразу несколько норм законодательства РФ:

1. Запрет на требование выполнения работы, не обусловленной трудовым договором

Согласно статье 60 Трудового кодекса РФ, работодателю строго запрещается требовать от работника выполнения работы, не обусловленной трудовым договором. Поскольку в вашем договоре зафиксирована конкретная функция - сопровождение грузов, работодатель обязан предоставлять вам именно эту работу (ст. 22 ТК РФ). Перевод на другую работу или существенное изменение условий труда (например, лишение разъездного характера работы и перевод на сугубо стационарное дежурство в парке) допускается только с вашего письменного согласия (ст. 72 ТК РФ).

2. Нарушение обязательного Регламента

Наличие Регламента по охране и сопровождению грузов, утвержденного на уровне центрального руководства («Москвой»), делает этот документ обязательным для исполнения всеми локальными подразделениями ВОХР. Локальный начальник филиала или отряда не имеет права по своему усмотрению отменять действие этого документа. Ситуация, при которой поезда фактически идут в пути следования без охраны, является грубейшим нарушением:

• Договорных обязательств ВОХР перед грузовладельцами (что может повлечь гигантские штрафы для организации);
• Требований статьи 23 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в РФ», согласно которой охрана грузов в пути следования должна обеспечиваться надлежащим образом силами ведомственной охраны или уполномоченных органов.

Выпуск поездов без сопровождения, вопреки действующему регламенту и договорам, - это должностное нарушение со стороны начальника вашего подразделения, которое он, скорее всего, пытается скрыть от вышестоящего руководства в Москве.

Что говорят суды и надзорные органы

Судебная практика по трудовым спорам в сфере охраны (как ведомственной, так и частной) исходит из режима максимальной защиты согласованной трудовой функции сотрудника:

1. Защита от незаконного изменения обязанностей. Суды последовательно указывают, что работодатель не имеет права в одностороннем порядке менять характер работы (делать из разъездного работника стационарного), если это не обусловлено объективными технологическими или организационными изменениями условий труда (которые должны проводиться строго по процедуре ст. 74 ТК РФ с уведомлением за 2 месяца). При отсутствии такой процедуры действия руководства признаются незаконными.
2. Незаконность наказаний за отказ от «чужой» работы. Если работодатель пытается объявить выговор или уволить стрелка за отказ выполнять функции, не предусмотренные должностной инструкцией и договором (например, выполнять стационарный досмотр вместо сопровождения), суды признают такие дисциплинарные взыскания незаконными и отменяют их. Более того, с работодателя взыскивается компенсация морального вреда.
3. Позиция Транспортной прокуратуры. Неохранение грузов в пути следования при наличии действующих договоров и регламентов расценивается органами прокуратуры как контролируемый риск совершения хищений и актов незаконного вмешательства в работу железнодорожного транспорта. При поступлении подобных сигналов прокуратура незамедлительно проводит проверку и выносит предписание об устранении нарушений государственной безопасности.

Промежуточный вывод: Ваш начальник совершает управленческое самоуправство. Он использует вас на не предусмотренных договором работах, нарушая при этом безопасность движения и сохранность грузов на ж/д транспорте. Увольняться «по собственному желанию» ни в коем случае нельзя - так вы добровольно откажетесь от своих прав. Ситуацию необходимо решать путем официального документирования нарушений и привлечения контролирующих органов.

Практические шаги: пошаговый алгоритм действий

Для того чтобы защитить свои права, заставить руководство соблюдать условия трудового договора и регламент охраны грузов, вам и вашим коллегам (лучше действовать сообща) необходимо предпринять следующие шаги.

Шаг 1. Сбор и фиксация доказательств нарушений

Прежде чем вступать в открытый конфликт с руководством, необходимо собрать доказательства того, что вас привлекают к работе не по должности, а поезда уходят без сопровождения:

1. Письменные распоряжения. Требуйте от начальника или дежурного выдачи письменных нарядов, распоряжений или постовых ведомостей на выполнение работ по осмотру поездов в парке. Если вам дают устные приказы, фиксируйте их (делайте аудиозапись разговора с начальником, где он прямо говорит: «На поезд не поедешь, иди осматривать в парк, не нравится - увольняйся»). В суде и прокуратуре такие записи принимаются как доказательства.
2. Графики работы и путевые документы. Сделайте копии (или фото) графиков дежурств, постовых ведомостей, где видно, что вы назначены на смену, но командировочные (путевые) документы вам не оформляются.
3. Регламент. Убедитесь, что у вас есть копия или фотография того самого «московского» Регламента по охране и сопровождению грузов, требования которого нарушаются.

Шаг 2. Подача заявления работодателю (письменное досудебное требование)

Вам необходимо официально заявить работодателю о несогласии с нарушением трудового договора. Направьте письменное заявление на имя начальника вашего подразделения (отряда/филиала).

Ключевые формулировки для заявления:

«В соответствии со ст. 22, 60 ТК РФ работодатель обязан предоставлять работнику работу, обусловленную трудовым договором. Моим трудовым договором № [номер] от [дата] предусмотрена трудовая функция "разъездной стрелок по охране и сопровождению грузов".

В настоящее время меня систематически привлекают к выполнению обязанностей, не предусмотренных моим трудовым договором, а именно к осмотру грузов в парке станции без дальнейшего сопровождения. При этом в пути следования поезда фактически остаются без охраны, что нарушает Регламент по охране и сопровождению грузов, утвержденный [указать реквизиты московского регламента].

На основании ст. 60 и ст. 379 ТК РФ, извещаю вас о своем отказе от выполнения работ, не предусмотренных моим трудовым договором. Требую предоставить мне работу, соответствующую моей трудовой функции разъездного стрелка, и обеспечить соблюдение установленного регламента охраны грузов в пути следования».

Важно: Составьте заявление в двух экземплярах. Один отдайте в канцелярию (секретарю) работодателя, а на втором потребуйте поставить отметку о принятии (дата, подпись, входящий номер). Если принимать отказываются - отправьте ценным письмом с описью вложения через Почту России на юридический и фактический адрес организации.

Шаг 3. Обращение в вышестоящее руководство (в Москву)

Поскольку регламент утвержден головным офисом в Москве, высшее руководство организации, скорее всего, не знает, что местный начальник занимается приписками или экономит на командировочных расходах (суточных для разъездных стрелков), подставляя организацию под срыв контрактов.

Направьте жалобу в Генеральную дирекцию (Управление) вашей структуры ВОХР (например, ФГП ВО ЖДТ РФ, если вы работаете там).

• Что указать: Опишите, что местное руководство срывает выполнение Регламента, поезда уходят без сопровождения, а квалифицированные разъездные стрелки используются как разнорабочие или стационарные дежурные в парке.
• Эффект: Это инициирует внутреннюю служебную проверку из Москвы. Местные руководители крайне боятся таких проверок, так как за этим следует увольнение по статье за неисполнение контрактов.

Шаг 4. Обращение в контролирующие органы

Если внутренние обращения не дали результата, одновременно подавайте жалобы в три инстанции:

1. Транспортная прокуратура (профильный орган для ж/д транспорта):
   • Куда: В транспортную прокуратуру вашего региона (подать жалобу можно онлайн через Электронную приёмную Генеральной прокуратуры).
   • Очевидный плюс: Прокуратура проверит факт неохранения поездов в пути следования. Для железной дороги это вопрос транспортной безопасности. Торговые поезда без охраны - это ЧП.
2. Государственная инспекция труда (Роструд):
   • Куда: Подайте жалобу через портал Онлайнинспекция.рф (авторизация через Госуслуги).
   • Что писать: Укажите на нарушение ст. 60 ТК РФ (принуждение к работе не по договору) и психологическое давление («не нравится - увольняйся»). К жалобе приложите копию трудового договора и ваши письменные обращения к начальнику.
3. Ространснадзор (Федеральная служба по надзору в сфере транспорта):
   • Подайте обращение о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в части ненадлежащего обеспечения сохранности и охраны опасных или ценных грузов в пути следования.

Тактические советы: как противостоять давлению

• Коллективные действия: Один стрелок в поле не воин. Если недовольны все разъездные стрелки вашего подразделения - пишите коллективные жалобы. В Роструд, прокуратуру и головной офис ВОХР коллективная жалоба от 5–10 сотрудников имеет в 10 раз больший вес и гарантирует незамедлительную реакцию. Коллективно уволить вас начальник точно не сможет.
• Не подписывайте ничего лишнего: Вам могут подсунуть на подпись «Дополнительное соглашение к трудовому договору», где изменят вашу трудовую функцию или уберут «разъездной» характер работы, либо новую должностную инструкцию. Внимательно читайте всё, что вам дают. Если не согласны - пишите прямо на документе: «Не согласен, условия ухудшают мое положение по сравнению с ранее заключенным трудовым договором», ставьте дату и подпись. Сделайте копию этого листа.
• Не пишите заявление «по собственному желанию»: Фраза «не нравится - увольняйтесь» - это психологический блеф. Уволить вас просто так по инициативе работодателя крайне сложно и дорого для организации. Если вас уволят по надуманной статье (например, якобы за прогул или неисполнение обязанностей), вы легко восстановитесь через суд, и организация выплатит вам среднюю зарплату за все месяцы вынужденного прогула.
• Фиксируйте свое присутствие на работе: Чтобы вас не обвинили в прогуле из-за того, что вы отказались идти выполнять «чужую» работу в парке, вы обязаны находиться на территории предприятия. Напишите заявление, что вы готовы выполнять работу разъездного стрелка (сопровождение поездов) и находитесь на рабочем месте в ожидании выдачи наряда по вашей должности.

Если вам потребуется юридическая помощь в составлении официального заявления работодателю, жалобы в Транспортную прокуратуру или Роструд, вы можете обратиться к юристам на нашей платформе ProPravo.ai. Мы поможем составить документы так, чтобы местное руководство быстро поняло серьезность ваших намерений.