Здравствуйте.
Если нет, то какие аргументы/документы можно использовать в своё оправдание в случае проблем на воде? )
Во-первых, помните, что любое решение сотрудника ГИМС, независимо от его содержания, можно обжаловать как вышестоящему начальству, так и в суд. Полагаю, что сотрудники действуют по принципу «в любой не до конца понятной ситуации следует квалифицировать действия граждан наиболее строгим образом», это естественно, так как для них зачастую более страшна ситуация недорегулирования, чем перерегулирования.
Основные применяемые положения следующие. Во-первых, в соответствии со статьей 3 «Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации» плот отнесен к плавучим объектам:
плавучий объект — несамоходное плавучее сооружение, не являющееся судном, в том числе дебаркадер, плавучий (находящийся на воде) дом, гостиница, ресторан, понтон, плот, наплавной мост, плавучий причал, и другое техническое сооружение подобного рода
Такой объект подлежит учету, а не регистрации:
Плавучие объекты подлежат учету, осуществляемому администрацией соответствующего бассейна внутренних водных путей. Учет плавучих объектов осуществляется в соответствии с правилами учета плавучих объектов, установленными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.
Отдельно нужно заметить, что некоторые типы объектов в любом случае также не подлежат регистрации:
1. Шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна;
2. Суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно;
3. Спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.
В итоге, Вам нужно будет защищать свою позицию и указывать, что плот, независимо от количества находящихся людей, определен законодательством как плавучий объект и не подлежит регистрации и иных применяемым к суднам требованиям. Но если на учете не состоите, отбиться здесь вряд ли получится.
Согласно ч. 4 ст. 35 указанного кодекса плавучие объекты подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет средств их владельцев организациями, уполномоченными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов с выдачей соответствующего свидетельства.
Приказом Минтранспорта РФ от 06.11.2020 № 464 установлены основания для временного задержания плавучего объекта: отсутствие свидетельства о соответствии плавучего объекта.