Дорога же не может быть "никакой"?
С 2005 г существует многоквартирный жилой дом (МКД). Проект планировки территории, утвержденный местной администрацией города в 2019 г выделяет часть земельного участка под МКД для образования участка с видом разрешенного использования «территории общего пользования». Делается это с целью обеспечения проезда к другому МКД.
То есть возникает ситуация, когда под окнами жилого дома , где на 1-м этаже размещены магазины (если это на что-то влияет) создается транзитный поток.
В моем понимании территория, которая ЖК РФ была определена как «придомовая» становится элементом городской инфраструктуры города, и в таком случае дорога становится 5-й категории.
Дорога же не может быть «никакой»? То есть либо придомовая часть, либо городская.
Верно ли я понимаю, что в таком случае к дороге в таком случае должны предъявляться все нормативы как для 5-й категории?
Не могу найти откуда взято, что она должна в таком случае располагаться не ближе 5 метров от стены здания. Дело в том, что в нашем МКД проектом здания предусмотрены выступающие (на фундаменте) выходы из подъездов как жилых подъездов так и магазинов. До бордюра (начала дороги) расстояния 1,6 метров, 1,85 метров и максимум 3,2 метра.
Я ищу аргументы для суда, чтобы обязать администрацию отодвинуть дорогу от стен на 5 метров. Для этого придется провести реконструкцию , чего администрация делать не желает.
Вы совершенно правы и в данном случае это дорога в зоне жилой застройки. Понятие территории (земель) общего пользования определено п.12 ст85 Земельного кодекса РФ, которым установлено, что земельные участки общего пользования, занятые площадями, улицами, проездами, автомобильными дорогами, набережными, скверами, бульварами, водными объектами, пляжами и другими объектами, могут включаться в состав различных территориальных зон и не подлежат приватизации.То есть они принадлежат муниципалитету в данном случае.