Решить с арендатором что-то либо невозможно, нашёл новую квартиру, но как быть с инспекцией?

Я проживаю в Калининском районе г.Донецка. У меня имеется решение Калининского исполкома о том, что лицевой счёт оформили на меня в 2011 году, в связи со смертью мужа. Прописаны трое человек теперь я и две взрослых дочери. Ордера и тех. паспорта у нас никогда не было, т.к. изначально наш дом был построен как общежитие от нашего предприятия, потом наш дом предали в город. До 1 июля 2026 г. Я не могу оформить квартиру как соц. найти, т.к. собрать справки для это не возможно: в одной организации реорганизация 4-й месяц, в миграционке справки выдают на 1 или 2 позже и так далее. Хотела бы приватизировать квартиру, но видимо тоже не успею? Как быть?

здравствуйте. Произошла очень плохая ситуация. Полицейский пришёл с обыском, держал парня за рубашку на груди, тот хотел убежать так как у него был мобильный телефон. Дима ударил полицейского по руке чтоб он отпустил парня и тот смог сбежать. Посадили Диму в шизо на 7 суток, потом продлили на 10 суток за то что закрыл глазок когда пошёл в туалет по большому. Я с бабушкой стали звонить нам говорили если дальше нарушать не будет то его отпустят в барак. Вчера его выпустили он мне позвонил рассказал, вот это, что произошло. И сказал что на следующей недели приедет комиссия. Полицейские грозятся добавить срок и держать его до конца срока в шизо. Пожалуйста помогите как то повлиять на их решение. Он сейчас и так в плохом состоянии, у него должна была быть роспись с Соней, его девушкой, уже подано заявление было, а она его бросила, начала встречаться с другим парнем. И видно что вот это все в кучу собралось и произошло что произошло. Что я могу сделать для него?

Сейчас у застройщиков есть программы трейд-ин, выкупа, агентские договоры и прочее. Хочу через какую-то такую программу от застройщика сдать им старую квартиру и получить от застройщика новую квартиру за счет старой. Что безопаснее, трейд-ин, выкуп, агентский договор или предварительный договор купди-продажи с застройщиком? Что безопаснее юридически?

Если кратко, то ситуация такая: Наша организация предоставляет автобусным перевозчикам пассажиров онлайн сервис для продажи билетов на междугородние направления. Перевозчики самостоятельно размещают свою информацию о рейсах и местах в системе при условии (в договоре нами), что информация достоверна и перевозчик ответственен за ее достоверность. Случилась так, что один такой перевозчик был проверен на трассе и обнаружилось, что его автобус ехал как заказной (рейс), а билеты продал через нашу систему как регулярный (рейс). Это, безусловно, нарушение нашего с ним договора, но претензия законодательства есть и к нам, как к распространителю недостоверной информации о регулярных рейсах, что обеспечивает штраф 400 тыс. руб. Вопрос: в нашей системе необходимо выстроить надежную юридическую базу для защиты от таких ситуаций. Требуется юрист, специализирующийся на данной тематике и готовый к длительному сотрудничеству на постоянной основе. Для информации фрагмент протокола о нарушении: ==== 10.04.2026 в 10 час. 00 мин. по адресу: 350000, г. Краснодар, ул. Орджоникидзе, 64 (место пресечения длящегося правонарушения - место нахождения структурного подразделения административного органа) было установлено, что общество с ограниченной ответственностью «ГГГГГГ» (далее - общество), в период времени, предшествующий выявлению длящегося правонарушения, а также в дальнейшем, с использованием своего интернет-сервиса «ГГГГГГ.ГГ», а также интернет-сервиса «ЮЮЮЮЮЮ» (далее - Сервисы), допускает длительное непрекращающееся распространение информации об осуществлении обществом с ограниченной ответственностью «КККККК» (ИНН --------) (далее - перевозчик) не предусмотренной законодательством Российской Федерации предпринимательской деятельности по перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом по электронным билетам, реализуемым посредством Сервиса. При этом перевозчик не является перевозчиком автобусного маршрута регулярных перевозок, то есть лицом, принявшим на себя по договору перевозки пассажира, удостоверенному билетом, обязанность перевезти пассажира в пункт назначения по маршруту и расписанию, которые определены для него в установленном порядке. Правонарушение выявлено в соответствии с п.2 ч.1, ч.3 ст.28.1 КоАП РФ, по поступившим материалам (вх. № 23-7-619 от 08.04.2026) из ОМВД России по г. Геленджику (КУСП 6312 от 26.03.2026), содержащим достаточные данные, указывающие на наличие события административного правонарушения, предусмотренного ч.5 ст.14.1.2 КоАП РФ в действиях лица, привлекаемого к административной ответственности, выразившихся в распространении информации о несглавной псрсвоэочной деятельности. При проверке поступивших материалов установлено, что общество посредством Сервиса продолжает распространять запрещенную информацию о нелегальной перевозочной деятельности. Посредством таких Сервисов размещено 168 объявлений с информацией о выполнении перевозок и продаже электронных билетов перевозчиком в период с 13 по 19 апреля 2026 года. Указанные рейсы не являются перевозками пассажиров автобусами по маршрутам регулярных перевозок, открытым в установленном законом порядке и в соответствии с утвержденным расписанием, сведения о которых содержатся в публичном реестре межрегиональных маршрутов регулярных перевозок, размещенном на официальном сайте Минтранса России по адресу: https://mintrans.gov.ru/activities/214/169/170/documents, а также на официальном сайте ФБУ «Агентство автомобильного транспорта» (ФБУ «Росавтотранс») по адресу: https://220fz.rosavtotransport.ru/assets/search (далее - публичный реестр). Обществом распространяется информация об осуществлении перевозок не по маршруту регулярной перевозки автобусом (регулярный рейс), не по заказу автобусом или легковым автомобилем (по договору фрахтования), и не легковым такси с соответствующим действительным разрешением. Именно в целях борьбы с различными способами незаконной перевозочной деятельности, которые маскируются их организаторами под различные виды перевозок, предусмотренные законом, в Устав автомобильного транспорта (ч.2 ст.5) были внесены вступившие в силу с 01.09.2024 изменения, и введена административная ответственность по новой части 5 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Этими изменениями федеральный законодатель исключил из правового поля и запретил любые виды перевозочной деятельности, которые не отвечают строго определенным требованиям и критериям, установленным законом. Таким образом, закон связывает виды перевозочной деятельности с наличием четко установленных критериев, позволяющих отнести такую деятельность к предусмотренному законом виду. Все иные, не отвечающие таким критериям способы осуществления перевозочной деятельности запрещены. Следовательно, осуществление перевозок пассажиров не по автобусному маршруту регулярной перевозки, который определен для конкретного перевозчика в установленном порядке, а под видом перевозки пассажиров по заказу автобусом или легковым автомобилем, а равно под видом легкового такси, не является перевозочной деятельностью, предусмотренной законодательством Российской Федерации, и влечет ответственность по специальной норме части.... =====