Андрей, здравствуйте!
Если Страховая компания не в состоянии обеспечить Вам ремонт автомобиля у дилера — они должны решить вопрос с денежной компенсацией.
Денежная компенсация рассчитывается согласно единой методике расчета, согласно ст. 12 ЗАкона об ОСАГО
Справочно можете посмотреть эту информацию здесь https://www.autoins.ru/osago/p...
Вполне вероятно, что расчет согласно единой методике не будет покрывать всех расходов на восстановление автомобиля.
В таком случае (если методика была правильной) нужно будет делать экспертизу ущерба и требовать сумму, превышающую страховую выплату с виновника ДТП. Страховую в этом деле лучше привлечь третьим лицом.
Если выплата страховой не совпадает с той, которую должны были выплатить согласно единой методике расчета — ответчиками будут и виновник и страховая.
Согласно Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 26 декабря 2017 г. N 58«О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»
35. Причинитель вреда, застраховавший свою ответственность в порядке обязательного страхования в пользу потерпевшего, возмещает разницу между страховым возмещением и фактическим размером ущерба только в случае, когда страхового возмещения недостаточно для полного возмещения причиненного вреда (статья 15, пункт 1 статьи 1064, статья 1072 и пункт 1 статьи 1079 ГК РФ).
Более того, в Вашем случае Вы имеете право и на компенсацию утраты товарной стоимости автомобиля
Согласно Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 26 декабря 2017 г. N 58«О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»
37. К реальному ущербу, возникшему в результате дорожно-транспортного происшествия, наряду со стоимостью ремонта и запасных частей относится также утрата товарной стоимости, которая представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного (внешнего) вида транспортного средства и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие дорожно-транспортного происшествия и последующего ремонта.