Добрый день! При поиске места парковки во дворе поворачивая по дворовому проезду увидел двигающуюся на встречу машину, я успел остановиться, оппонент нет, произошло ДТП. В ГИБДД дали заключение что в ДТП нарушивших правила нет, тк второй водитель утверждал, что в момент дтп я тоже тормозил. При ударе мой, более тяжелый авто сдвинуло с места.
Мой автомобиль УАЗ, в машине был пассажир, который может подтвердить, что к моменту столкновения автомобиль уже не двигался, регистратор есть, но файл с видео не открывается. Трассологическая экспертиза принимает фото?
Здравствуйте.
Согласно п. 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Согласно п. 10.1. Правил дорожного движения Российской Федерации водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
я успел остановиться, оппонент нет,Вадим
При возникновении опасности Вы действовали в соответствии с требованиями ПДД РФ, приняли меры и остановили свой автомобиль. Второй участник не успел остановиться, чем нарушил п. 10.1 ПДД РФ.
Добрый вечер!
Ваш автомобиль УАЗ?
По сути в вашей ситуации встречный разъезд в узком месте, к которому относится и дворовая территория.
ПДД п.11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу.
В данном случае очередность проезда определяется по договоренности между водителями.
Возможно второй водитель нарушил скоростной режим, так как не успел остановиться.
ПДД. п. 10. Скорость движения
10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.
Соответственно, нужно проводить автотехническую экспертизу, чтобы определить скорость движения второго автомобиля. Если он превысил скорость, и это привело к невозможности остановиться, то он и будет виноват в ДТП.
Так как судя по всему, речь идет о дворовой территории, то ограничение скорости будет 20 км/ч.
В ГИБДД дали заключение что в ДТП нарушивших правила нет, тк второй водитель утверждал, что в момент дтп я тоже тормозил
Расследование уже окончено? или еще нет? ходатайствуйте о проведении автотехнической экспертизы в ГИБДД.
Трассологическая экспертиза принимает фото?
Нужно уточнять у экспертов, могут ли они по данным условиям провести экспертизу, вообще обычно проводят по фото и видео доказательствам.
Здравствуйте, Вадим! Видите ли в чем дело. На фото видно как легковой автомобиль (по моему Альмера) столкнулся с автомобилем УАЗ). У легкового автомобиля повреждения передней части (бампер, капот). У УАЗа возможно правая противотуманная фара и бампер.
На втором фото видно, что задние колёса УАЗ заблокированы в связи с чем отчетливо видны следы торможения колёс. То есть, здесь невозможно определить по какой причине был выжат тормоз, по причине предотвращения ДТП или в других целях.
Если бы торможения с Вашей стороны не было, то автомобиль бы просто откатился назад и следов торможения на льду не было видно.
В любом случае, если речь идет об ОСАГО, то обращайтесь в свою страховую компанию с заявлением о возмещении ущерба. Они возмещают 50%, так как вина обоюдная. Вы подаете иск к страховой компании и второму участнику ДТП о возмещении ущерба в полном объеме и доказываете, что ПДД не нарушали в отличии от второго участника. Иск подается в соответствии со ст.131-132 ГПК РФ.
Все это нужно доказывать в суде при взыскании ущерба со страховой компании или (и) второго участника ДТП. Определение ГИБДД всё равно оставят в силе. Трасологическая экспертиза здесь вряд ли поможет, а вот авто-техническая может помочь. Ее лучше провести непосредственно в суде.
Добрый день. На фото передние колеса УАЗа?
По следам похоже что все таки перед ударом Вы тормозили и автомобиль стоял
Конечно с учетом масс автомобилей экспертиза может показать кто стоял а кто двигался. В таком случае Вами были выполнены правила об остановке транспортного средства.
Для этого придется обжаловать отказ в возбуждении дела в районный суд
В соответствии со ст. 30.1 КоАП РФ
Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении обжалуется в соответствии с правилами, установленными настоящей главой.
В рамках дела будете письменно ходатайствовать о назначении экспертизы и ставить перед ней вопросы
Был ли установлен на автомобиле регистратор? Имеются ли свидетели ДТП? Также доказательством может быть трасологическая экспертиза.
Экспертиза проводится на основании всех представленных документов и доказательств, в том числе фото. Видео с авторегистратора было бы идеальным вариантом, нужно пробовать открыть файл. Полагаю, что без экспертизы тут не обойтись
Трасологическая экспертиза устанавливает находилось ли ТС в момент ДТП в движении или было статично, а также соответствие действий водителя правилам дорожного движения