Чья мотивация главнее, если водитель нарушил ПТЭ?
Здравствуйте. Есть нормативный документ ПТЭ - правила технической эксплуатации, утверждены Минтрансом РФ и одобрены ГИБДД. В правилах есть интересный пункт: - водитель на линии руководствуется ПДД и должностной инструкцией водителя. В этом году, на предприятии принимается новый коллективный договор и новый пункт: - водитель на линии соблюдает ПТЭ. Абстрактный пример : Водителя поймали за нарушение ПТЭ на линии . Он не согласен и решил оспорить это в суде. Мотивировать он будет в суде пунктом ПТЭ . А его оппонент пунктом коллективного трудового договора.На чьей стороне будет суд? Спасибо.
Уточняю ПТЭ в повелеващей форме утверждает : - Водитель на линии руководствуется ПДД и Должностной инструкцией водителя. Коллективный договор оброс новым пунктом нарушение правил эксплуатации лишение премии на 50%. Водитель на линии нарушил ПТЭ, его наказали. Он решает оспорить в суде . В суде он будет мотивировать ПТЭ, а его оппонент Коллективным договором. Чью сторону примет суд?
Уважаемый Александр, в этом и был вопрос.Что главнее Нормативный документ ПТЭ от Минтранса или пункт коллективного труд.договора?
Для Уважаемого Олега. ПТЭ ( дистанция между вагонами ДО скорости 20 км.ч. - 60 метров) Должностная инструкция ( дистанция между вагонами ПРИ скорости 20 км.ч - 60 метров) Но согласно ПТЭ водитель на линии руководствуется ПДД и ДИ ! А если его обвинят в нарушении ПТЭ на линии ? А он в суде приведет довод, что ПТЭ требует на линии выполнять ПДД и ДИ !
Что он будет мотиаироать если он нарушил ПТЭ??????