ДТП при повороте налево из крайней правой полосы

Добрый вечер. Вменяется нарушение п. 8.5 ПДД. Дорога не имеет никакой разметки. По левую сторону от дороги парковка, расположенная перпендикулярно дороге. Двигаясь по правой стороне дороги водитель автомобиля, увидев парковочное место , плавно сбрасывает скорость и без того не высокую, включает поворотник налево, в боковых зеркалах помех не обнаруживает и поворачивает налево, собираясь припарковаться. В момент сброса скорости и без включения поворотника , такси, идущее все это время сзади, начинает обгон слева, без сигнала поворота, и врезается в дверь водителя. На разборе инспектор ГАИ сначала устно говорила о нарушении п. 8.1 машиной идущей впереди. При составлении протокола изменила пункт на 8.5 , объясняя тем, что нужно было занять крайнее положение на проезжей части , т.е. левее. Однако на этой же дороге двигаются машины и навстречу. В данном случае машина , ехавшая навстречу была достаточно неблизко. Знаков одностороннего движения нет. Знака "кирпич" для движущихся навстречу автомобилям тоже нет, но есть знак остановка запрещена. Тем не менее, инспектор утверждает, что встречной полосы нет и, движение может осуществляться "как угодно" без помех другим ТС. Выходит, что нужно было двигаться по левой стороне дороги в поисках свободного места, в то время как видно, что навстречу мне едет другое ТС? Более того, размер нашего ТС не позволяет с припарковаться в один заход из положения в крайней левой стороне проезжей части, что создало бы помеху иным ТС, ехавшим навстречу и после такси. Подскажите, есть ли шанс обжаловать постановление? Есть видео с регистратора, но в формате мр4 сайт не позволяет его загрузить

Здравствуйте , мне на госуслуги пришел штраф , проезд на запрещающий сигнал светофора на пешеходном переходе в размере 1500 рублей . Освобождая перекресток я повернул налево и загорелся красный свет для пешеходов , я остановился и видя что никого нет тронулся дальше . Правомерен ли штаф ?

29.06.2026 я управлял автомобилем volkswagen jetta , двигаясь по главной дороге со стороны г. Апатиты в сторону г. Кировска. Подъезжая к нерегулируемому перекрёстка примерно за 100 метров, я увидел, что со второстепенной дороги слева выехал другой автомобиль. Водитель данного транспортного средства, проигнорировав преимущество моего движения, выехал на мою полосу и проехал по ней около 50 метров. Пытаясь избежать столкновения, я начал экстренное торможение и предпринял маневр перестроения вправо на соседнюю полосу где находится автобусная остановка, чтобы избежать столкновения в своей полосе. Однако второй участник ДТП также начал смещаться вправо и тормозить. Чтобы избежать удара, я был вынужден резко вывернуть руль влево, в результате чего произошло столкновение с задней левой частью его автомобиля. От удара оба транспортных средства перевернулись. ДТП произошло за перекрестком, в зоне действия знака ограничения скорости «70 км/ч». В своих объяснениях второй участник ДТП подтвердил, что видел мой автомобиль перед выездом на главную дорогу на расстоянии около 200–250 метров, но, несмотря на это, совершил выезд на проезжую часть. В своих показаниях я указал, что двигался со скоростью 90–100 км/ч. Хочу отметить, что на данном участке установлен временный знак ограничения скорости «50 км/ч», однако дорожные работы на данном отрезке давно завершены, а знаки не демонтированы. Технические характеристики трассы позволяют безопасное движение со скоростью 90 км/ч, что подтверждается наличием постоянных знаков ограничения «70 км/ч» на данном участке.

Велокурьер двигался справа по автобусной полосе, там же двигался автомобиль на аварийке, далее,автомобиль также на аварийном сигнале решил заехать направо на парковок у и сбил велокурьера. Приезжали сотрудники ДПС и сказали,что велоскурьер не имеет права двигаться по автобусной полосе, а как же пункт 18.2 ПДД РФ. В итоге велокурьер пошел писать расписку о том что обязуется оплатить ремонт автомобиля,поскольку при столкновении повредил правую пассажирскую дверь авто, как быть в таком случае велокуьеру и кто прав?