Авария и просроченный временный ввоз автомобиля
Здравствуйте.
В августе 2015 года наш автомобиль с иностранными номерами был временно ввезён через Себежскую таможню. Через несколько дней после ввоза машина попала в ДТП. Наша семья была вынуждена вернуться в Европу на самолёте. Автомобиль был оставлен в Астрахани. Была сделана экспертиза, из которой следует, что ремонт машины значительно превысил бы её стоимость. Почти год мы пытались вести переговоры с астраханской таможней, чтобы не тащить машину на прицепе до границы, что было бы дорого и бессмысленно, к тому же у нас нет никакой возможности в ближайшее время поехать в Россию. В ноябре 2015 г. сотрудники этой таможни приходили осматривать и фотографировать автомобиль, но не составили об этом никого письменного акта. В мае от них был получен отказ в процедуре утилизации со следующей формулировкой: "К рассматриваемому заявлению на помещение товаров под таможенную процедуру уничтожения декларантом не было приложено заключение федерального органа исполнительной власти, уполномоченного Правительством Российской Федерации, о возможности уничтожения, способе и месте уничтожения товаров". Надо сказать, ни нас, ни доверенное лицо, никто письменно не информировал о необходимости предоставления такого заключения, всё делалось на словах. Ситуация усугубляется сейчас тем, что произошло непонимание между нами и владельцем стоянки, на которой находилась машина, и вопреки нашей воле машина была утилизирована. Приёмосдаточный акт лома и отходов оформлен на наше доверенное лицо. В начале сентября мы получили заказное письмо от себежской таможни, где нас просят назвать причину, по которой машина не вывезена в срок. Поскажите пожалуйста, как правильнее всего поступить, чтобы не усугубить эту ситуацию. И есть ли у нас шансы избежать многотысячных таможенных платежей, заплатить которые мы в любом случае не сможем?
Может ли как-то помочь при общении с таможней постановление Пленума Верховного Суда РФ №18 от 12 мая 2016 года? В нём говорится, что "При разрешении споров, связанных с уплатой ввозных таможенных пошлин, налогов в случае уничтожения (безвозвратной утраты) временно ввезенных транспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств, вследствие аварии или действия непреодолимой силы (далее - авария), судам следует учитывать положения пункта 2 статьи 80, пункта 2 статьи 283 и пункта 6 статьи 358 ТК ТС, предусматривающих возможность прекращения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов.
Оценивая обоснованность отказа таможенного органа в признании факта аварии, судам необходимо исходить из того, что о прекращении существования транспортного средства (его конструктивной гибели) может свидетельствовать невозможность проведения ремонта поврежденного имущества либо превышение стоимости ремонта по отношению к стоимости данного транспортного средства на момент аварии либо равенство этих стоимостей."
Как можно объяснить факт утилизации, если это произошло в результате недоразумения, недостаточного информирования и ограниченной возможности контролировать ситуацию на расстоянии?
Заранее спасибо за ответ.
- tamozh1.jpg
- tamozh2.jpg

Спасибо. Да, конечно, имеется справка о ДТП и заключение независимой экспертизы. В письме таможни упомянуто, что они ознакомились с этими документами, но я не знаю, можно ли это считать прямым или косвенным признанием таможней факта аварии.
Автомобиль не был полностью утрачен. Но согласно экспертизе его ремонт превышал рыночную стоимость таких автомобилей, поэтому не имел смысла. Самое неприятное в этой истории то, что автомобиль уже утилизирован, и объяснять это недоразумением будет наверное мягко говоря не убедительно, хотя это произошло именно в результате недоразумения. Мы узнали об этом уже после того, как это произошло.
Сам ответ таможни выложите пожалуйста
Так утилизировали его не вы? А кто?