Ответ команды Правовед
Шансы отбиться от иска таможни у Вас высокие: требование владеть машиной не менее 12 месяцев и доначисление коммерческого тарифа введены только с 1 августа 2023 года и не распространяются на автомобили, ввезённые ранее (ст. 24.1 89-ФЗ). Требование выплатить 1,2 млн сбора и 800 т.р. пени строится на попытке придать новым правилам обратную силу. Кроме того, если между датой оформления ввоза летом 2023 года и регистрацией иска в августе 2026 года прошло больше трёх лет, таможня дополнительно пропустила предельный срок давности на принудительное взыскание. До направления мотивированного отзыва в суд не соглашайтесь на добровольное погашение и не подписывайте гарантийных писем, чтобы не признать долг.
Сумма требований составляет 2 млн, и без возражений суд удовлетворит иск таможни в полном объёме. Если планируете полностью отбить требования и не выплачивать 2 млн, в детальном разборе подготовлю для Вас:
- готовый текст отзыва на исковое заявление таможни для суда в Уфе;
- расчёт пропуска трёхлетнего срока давности для прекращения дела;
- перечень документов, подтверждающих соблюдение правил ввоза на лето 2023 года;
- контрдоводы на типовую позицию таможни о коммерческом характере сделки.
Разбор подготовлю в течение 20 минут - направлю сюда и на почту.
Здравствуйте.
Суть: требование таможни неправомерно, отбить коммерческую ставку 1,2 млн и пени в суде вполне реально.
3 главных аргумента для суда:
1. Обратная сила: авто ввезено до 01.08.2023 — новые повышенные ставки Постановления № 1291 не применяются. Действует льготная ставка (3400 / 5200 руб.).
2. Срок давности: если с момента ввоза/ЭПТС прошло ровно 3 года — заявлять о пропуске срока таможенного контроля (ст. 310 ТК ЕАЭС).
3. Снижение пеней: пени 800 тыс. снижаются до минимума по ст. 333 ГК РФ + из-за задержки самого ФТС.
Срочные действия:
1. Запросить материалы дела в суде.
2. Подать письменные возражения на иск с акцентом на дату ввоза до 01.08.2023 и практику ВС РФ.
3. Приложить ПТД, ЭПТС, СБКТС и чеки оплаты льготного утиля в 2023 году.