Мне нужно будут оплатить его по ставкам действующим на момент продажи авто или по новым ставкам, действующим с первого декабря?

Алексей, в вашем вопросе слышится сразу две эмоции — тревога, не прилетит ли требование на 2,7 миллиона, и усталость от непредсказуемых правил, которые, кажется, переписывают задним числом. Это абсолютно нормальная реакция: система действительно сложная, и чтобы спокойно разобраться, нужно понять, где здесь реальный риск, а где просто страшилка.

Начнём с сути. Обязанность по уплате утилизационного сбора (УС) возникает в момент ввоза транспортного средства в Россию или его производства внутри страны. Плательщик — тот, кто ввёз автомобиль (ст. 24.1 Закона № 89-ФЗ, Постановление Правительства № 1291). Но если вы купили машину у того, кто этот сбор не заплатил, то по закону и вы можете стать обязанным лицом — такая солидарная «вилка» действительно существует.

Теперь о ключевом различии: личное и коммерческое пользование. Если физлицо ввозит автомобиль для себя, оно платит символический сбор — 3 400 или 5 200 рублей. Однако если в течение 12 месяцев после ввоза машина продаётся, льгота «сгорает», и появляется обязанность доплатить до коммерческой ставки. Это прямо следует из примечаний к Перечню Постановления № 1291. Иными словами, продали раньше года — нужно «довести» уплаченный сбор до уровня, предусмотренного для коммерческого ввоза.

Дальше встаёт главный вопрос: по какой дате считать размер доплаты? На дату ввоза, продажи или когда таможня пришлёт требование? Логика законодательства и практики применения такова: при обычном ввозе сумма УС определяется по базовой ставке и коэффициентам, которые действуют в день регистрации таможенной декларации (если была подана в России) либо в день подачи расчёта (если ввоз из ЕАЭС). В ситуации с доплатой из-за продажи до 12 месяцев моментом возникновения обязанности считается сама продажа — то есть юридическое событие отчуждения автомобиля. Следовательно, считать нужно по ставкам и коэффициентам, действовавшим именно на эту дату. Это вытекает из конструкции пунктов раздела I Перечня к Постановлению № 1291, где говорится о «доплате до уровня», а не «по действующим на дату требования» ставкам. И здесь срабатывает общий правовой принцип: новые, ухудшающие положение гражданина правила не применяются задним числом. 

Теперь привяжем это к вашей хронологии. Ввоз — 1 июля 2025 года. На тот момент коммерческий УС по вашему типу автомобиля составлял примерно 677 000 ₽ (расчёт 20 000 × 33,37 ≈ 667 400 ₽, что соответствует действующим таблицам). Продажа — 8 сентября 2025 года. Значит, обязанность по доплате возникла именно 8 сентября, и именно по состоянию на этот день нужно считать «до коммерческого уровня». Новые «декабрьские» коэффициенты, которые с 1 декабря 2025 увеличивают сбор до 2,7 млн, здесь не применяются, ведь ваша обязанность возникла раньше. Таким образом, даже если таможня обратится к вам в 2026-м, расчет должен вестись по «сентябрьским» ставкам, а не по декабрьским.

Что это значит на практике? Скорее всего, вам придётся заплатить около 677 000 ₽ минус тот самый льготный сбор (3 400 или 5 200 ₽), плюс пени. А вот пугающие 2,7 млн — это уже из другой истории, для тех, чьи обязательства появятся после 1 декабря 2025.

Теперь о пенях и сроках. Постановление № 1291 устанавливает, что при несвоевременном представлении документов или расчёта начисляются пени из расчёта 1/300 ключевой ставки ЦБ за каждый день просрочки — с дня, следующего за истечением установленного срока, до фактической уплаты. Таможня контролирует уплату сбора в течение трёх лет с момента возникновения обязанности. На практике отсчёт часто начинают с даты постановки автомобиля на учёт у нового владельца — тогда и проявляется факт отчуждения. Если в этот момент сбор не доплачен, начисляются пени, а регистрационные действия могут быть заблокированы по ЭПТС, пока ситуация не урегулирована.

Иногда таможня пытается переквалифицировать сам ввоз как изначально коммерческий — например, если вы не первый раз ввозите автомобили и быстро их продаёте. Тогда считают, что льготы быть не должно вообще, и коммерческий УС нужно было заплатить ещё при ввозе — в вашем случае 1 июля 2025. Но даже в этом сценарии речь идёт о ставках именно на дату ввоза, а не о декабрьских 2,7 млн, потому что задним числом новые коэффициенты не применяются.

Что можно и нужно сделать сейчас, чтобы снизить риски и деньги?
Во-первых, соберите все документы: выписку из ЭПТС (раздел «Административная информация» с отметками об уплате УС), таможенный приходный ордер или пассажирскую декларацию, договор купли-продажи от 08.09.2025 и документы по растаможке. Это ваша база для расчётов и для возможной переписки с таможней.

Во-вторых, имеет смысл самостоятельно подать расчёт и оплатить доплату «до коммерческого» по состоянию на 08.09.2025. Форма расчёта утверждена приложением к Постановлению № 1291 и подаётся в территориальный таможенный орган по месту жительства. Это позволит зафиксировать вашу правовую позицию: вы признаёте обязанность, но по старым ставкам. Такой шаг останавливает начисление пеней и снижает риск, что таможня потом применит декабрьскую методику.

Формула проста: доплата = коммерческий УС по состоянию на 08.09.2025 − льготный УС (3 400 или 5 200 ₽). Пени считаются как неуплаченная сумма × (1/300 ключевой ставки) × число дней просрочки.

Если всё-таки получите письмо-требование, у таможни есть на это до трёх лет, а у вас — 20 календарных дней на исполнение. В ответ направляйте копии платёжек и свой расчёт. Это существенно снижает вероятность спора.

Ну а если таможня решит применить новые ставки — спокойно оспаривайте. В возражениях укажите: обязанность возникла 8 сентября 2025 года; новые коэффициенты действуют только с 1 декабря 2025 года и к этой дате отношения не имеют; порядок применения ставок определяется днём регистрации декларации или подачи расчёта, а не моментом требования. Всё это подтверждают положения ПП № 1291.

В итоге имеем ясную картину: ваши обязательства возникли до вступления в силу новых ставок, поэтому никакого «заднего числа» и 2,7 млн ₽ быть не должно. Максимум — около 677 000 ₽ минус льготный УС плюс пени. Лучше всего подать расчёт и оплатить эту сумму сейчас, закрепив позицию документально. Это и деньги сэкономит, и нервы сбережёт.
 
 

День добрый Алексей.

В вашей ситуации нужно руководствоваться нормами Постановления Правительства РФ от 26.12.2013 N 1291

«Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации»

Так в силу ст.15(1). 

В случае если в течение 3 лет с момента ввоза колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в Российскую Федерацию после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки либо внесения соответствующих сведений в электронный паспорт установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы в срок, не превышающий 10 рабочих дней со дня обнаружения указанного факта, информируют плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного утилизационного сбора (а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления. Указанная информация направляется в адрес плательщика заказным письмом с уведомлением.

В случае неуплаты плательщиком утилизационного сбора в срок, не превышающий 20 календарных дней со дня получения от таможенного органа такой информации, доначисленная сумма утилизационного сбора взыскивается в судебном порядке.

Продажа автомобиля не освобождает от обязанности по уплате утилизационного сбора исходя из п. 38 Обзора судебной практики Верховного Суда РФ N 4 

В случае ввоза транспортных средств на территорию Российской Федерации субъектом, обязанным к уплате утилизационного сбора, выступает лицо, осуществившее ввоз соответствующих товаров. Последующее отчуждение ввезенных транспортных средств не предусмотрено Федеральным законом «Об отходах производства и потребления» в качестве основания для прекращения неисполненной обязанности по уплате утилизационного сбора для лица, осуществившего ввоз.

Размер сбора фиксируется на момент ввоза автомобиля и не изменяется при последующей продаже.

Уважаемый Алексей, здравствуйте! Попробую помочь Вам, с учётом разъяснений от органов, у Вас запрошена консультация нескольких юристов.

В соответствии с пунктом 5 Правил взимания утилизационного сбора, утверждённых постановлением Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291, при отчуждении транспортного средства, ввезённого для личного пользования, до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера, возникает обязанность по доплате утилизационного сбора до уровня, предусмотренного для коммерческого ввоза.

Размер доплаты определяется исходя из ставок и коэффициентов, действующих на дату подачи нового расчёта утилизационного сбора в таможенный орган.

ПостановлениеПравительства РФ от 01.11.2025 № 1713 вступает в силу с 01.12.2025 и изменяет коэффициенты расчёта утилизационного сбора для категории M1, включая мощность двигателя.

С этой даты при расчёте суммы сбора применяются новые коэффициенты (Письмо Федеральной налоговой службы Министерства финансов Российской Федерации от 07.11.2025 № СД-4-3/10006@).

Таким образом, если Вы не оплатили утилизационный сбор до 01.12.2025, то при выставлении требования таможней в следующем году сумма будет рассчитана по новым ставкам и коэффициентам, действующим на дату расчёта, а не на дату продажи автомобиля.

Это прямо следует из положений пункта 5 и пункта 11 Правил № 1291.

Рекомендую произвести расчёт и оплату утилизационного сбора до изменения ставок, чтобы избежать существенного увеличения суммы.

В случае просрочки уплаты будут начислены пени.

Положение о пенях действительно содержится в пункте 15(1) этого же Постановления.

Привожу дословно:

15(1). В случае если в течение 3 лет с момента ввоза колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в Российскую Федерацию после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки либо внесения соответствующих сведений в электронный паспорт установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы в срок, не превышающий 10 рабочих дней со дня обнаружения указанного факта, информируют плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного утилизационного сбора(а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления. Указанная информация направляется в адрес плательщика заказным письмом с уведомлением.

Таким образом, начисление пени за просрочку уплаты утилизационного сбора предусмотрено именно пунктом 15(1) Постановления Правительства РФ № 1291.

С уважением.