Являюсь пенсионером ФТС (по выслуге лет). В настоящее время прохожу службу (офицер) в ФССП. Будет ли в последующем учтен этот период службы для пересчета таможенной пенсии???
Здравствуйте. Ваша ситуация - это классический пример юридического капкана, в который попадают сотрудники из-за чрезмерного доверия руководству. Оформление автомобиля на свое имя по просьбе директора (так называемое номинальное владение) всегда сопряжено с колоссальными рисками, а наличие у вас личных долгов превратило эту проблему в замкнутый круг.
Поскольку автомобиль зарегистрирован на ваше имя, с точки зрения закона именно вы являетесь его собственником со всеми вытекающими административными, налоговыми и гражданско-правовыми последствиями. При этом наложенный службой судебных приставов (ФССП) арест (запрет на регистрационные действия) блокирует стандартные способы решения проблемы - вы не можете просто снять машину с учета или переоформить ее на реального владельца.
Ниже представлен детальный правовой разбор вашей ситуации и перспектив ее разрешения на основе действующего законодательства РФ и судебной практики.
Основная сложность вашего положения заключается в пересечении трех отраслей права: административного (штрафы ГИБДД), гражданского (право собственности на автомобиль) и исполнительного производства (запрет приставов из-за ваших долгов).
В соответствии с частью 1 статьи 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ) в случае фиксации нарушений ПДД работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами (камерами фото- или видеофиксации) к ответственности привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.
Закон устанавливает презумпцию виновности собственника. Вы автоматически признаетесь нарушителем, пока не докажете обратное.
Из-за ваших личных долгов судебные приставы на основании Федерального закона от 02.10.2007 № 229-ФЗ «Об исполнительном производстве» наложили запрет на совершение регистрационных действий в отношении автомобиля. Поскольку в базе данных ГИБДД (МРЭО) собственником числитесь вы, для судебного пристава этот автомобиль - ваше имущество, за счет которого можно исполнить ваши обязательства перед кредиторами.
Из-за этого запрета вы лишены возможности:
Вопрос ответственности собственника за действия лиц, фактически управляющих автомобилем, подробно разъяснен высшей судебной инстанцией.
В пункте 27 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 № 20 разъяснено, какими именно доказательствами собственник может подтвердить, что в момент фиксации нарушения автомобиль находился в пользовании другого лица.
Верховный Суд РФ указал, что такими доказательствами могут являться:
Важно помнить: Простого устного заявления в ГИБДД или суд о том, что «я на машине не ездил, её забрал директор», абсолютно недостаточно. Суды строго требуют документального подтверждения выбытия автомобиля из вашего владения.
Положение сложное, но не безвыходное. Если пустить ситуацию на самотек, долги по штрафам будут копиться на вашем имени, что приведет к новым исполнительным производствам, удержаниям из вашей заработной платы или пенсии, а также к возможному лишению вас права управления транспортными средствами.
Однако тот факт, что вы юридически являетесь собственником автомобиля, дает вам мощные рычаги воздействия на работодателя. Поскольку автомобиль по закону принадлежит вам, у вас есть законные основания требовать его возврата или ставить условия компании, которая не хочет нести расходы за свои нарушения.
Ниже изложен конкретный пошаговый план, как остановить поток штрафов, оспорить уже имеющиеся взыскания и заставить руководство компании пойти с вами на переговоры для окончательного разрешения этой ситуации.
Чтобы выйти из этой ситуации с минимальными финансовыми и юридическими потерями, вам необходимо действовать параллельно в нескольких направлениях.
Каждое постановление о штрафе с камеры необходимо обжаловать в течение 10 суток с момента его получения (ст. 30.3 КоАП РФ). Если этот срок пропущен, восстановить его можно только по уважительной причине (например, болезнь или неполучение письма по вине почты).
Что нужно сделать:
Поскольку юридически автомобиль ваш, закон защищает ваши права собственника. Вы можете использовать это, чтобы заставить директора оплатить ваши долги перед приставами для снятия запрета либо компенсировать все расходы.
Ваша тактика действий:
«Я, [Ваше ФИО], являюсь законным собственником автомобиля [Марка, Модель, Госномер, VIN]. Данный автомобиль находится в фактическом пользовании вашей организации без законных на то оснований. Требую в срок до [Дата] вернуть мне транспортное средство, а также выплатить компенсацию за начисленные штрафы ПДД в размере [Сумма] руб. В противном случае я буду вынужден истребовать автомобиль из чужого незаконного владения через суд, а также подать заявление в полицию о сокрытии транспортного средства».
Пока на машине висит запрет ФССП, вы не сможете переписать её на компанию. Но вы можете предложить директору следующую сделку:
Любые договоренности с директором по этой схеме фиксируйте письменно - например, договором займа, соглашением о намерениях или предварительным договором купли-продажи автомобиля, где будет прописано, что покупатель (компания/директор) обязуется погасить ваши обязательства перед третьими лицами в счет стоимости автомобиля.
Ваша первоочередная задача - перевести спор из плоскости «я прошу директора по-хорошему» в жесткую юридическую плоскость. Директор пользуется тем, что все проблемы со штрафами и приставами - исключительно ваши, а у компании есть бесплатный автомобиль.
Как только компания поймет, что в любой момент может лишиться этой машины, так как законный собственник заберет ее (или на нее будет наложен арест с последующей реализацией приставами за ваши долги), руководство сразу найдет деньги на оплату штрафов и решение вопроса с регистрационным запретом.
Если вам требуется помощь в составлении мотивированной жалобы на постановления ГИБДД, подготовке досудебной претензии в адрес компании или разработке безопасного соглашения о переоформлении автомобиля, вы можете обратиться к юристам нашей платформы для подготовки документов.