Транспорт лучше оформлять в собственность ФЛ или ООО/ИП?

Question

Необходима развернутая консультация по юридическим моментам, связанным с организацией бизнеса в сфере автомобильных грузоперевозок. Планирую приобрести легкий коммерческий транспорт: ГАЗель-будка/тент, либо ц/м бусик типа Фиат Дукато, ГАЗель или Форд Транзит, г/п 1,5-2 т. Что возим: сборные (и не только) грузы по городу и области, межгород по СЗФО, Европейской части РФ. В основном – грузы от поставщиков маркетплейсов до складов маркетплейсов, либо подрядные заявки от ТК типа Деловых Линий или по заявкам от агрегаторов – Яндекс.ГО, Достависта и т.п. Перевозка грузов будет осуществляться с привлечением наемного водителя. Поскольку перевозка грузов автомобильным транспортом весьма рисковое мероприятие (т.к. водитель может попасть в ДТП, повредить ТС, нанести ущерб себе либо 3им лицам, повредить/утерять/украсть груз и т.д.), то хотелось бы понимать как юридически грамотно выстроить взаимоотношения с водителем, госорганами и клиентами, чтобы минимизировать риски и затраты ресурсов (времени, денег и сил), не заниматься ненужной бюрократией (где это возможно) и эффективно организовать процессы. Отсюда Вопросы: 1. Для осуществления деятельности по перевозке грузов необходимо «легализоваться», т.е. открыть ИП либо ООО. Какая форма наиболее подходящая для старта и небольших объемов перевозки (1-2 машины), плюсы/минусы ИП и ООО для этих целей? 2. Что необходимо еще сделать помимо регистрации бизнеса в ИФНС и открытия р/с? Уведомления гос. Органов, регистрация в реестрах, получение лицензии, разрешений, еще какие-то документы? Какие законы регулируют данную деятельность? 3. Т.к. предстоит нанять водителя на автомобиль, который будет непосредственно осуществлять забор и доставку грузов. Как грамотно выстроить трудовые отношения с водителем, чтобы учесть требования законодательства? Как вообще должен быть выстроен данный процесс с т.з. законодательства? Какие документы необходимы предприятию и какие мероприятия нужно провести для того чтобы водитель легально работал и возил грузы с т.з. ГИБДД и прочих контролирующих органов? На что обратить внимание? Возможно ли водителя как самозанятого привлечь либо ИП и сдавать ему транспорт в аренду? 4. Какие вопросы по организации деятельности можно вывести на аутсорсинг (например, мед. Осмотры или оформление путевых листов и т.д.), заключив договоры со сторонними организациями? 5. Транспорт лучше оформлять в собственность ФЛ или ООО/ИП? Почему?

Владимир Балашов · Answer

Здравствуйте открыть ИП либо ООО. Какая форма наиболее подходящая для старта и небольших объемов перевозки (1-2 машины), плюсы/минусы ИП и ООО для этих целей? Антон в общем то вам и ип тут будет достаточно, просто надо понимать- ип содержать дешевле, можно использовать нпд (самозанятость) — если не будет именно штатных сотрудников по ип меньше штрафы, но ип несет ответственность по долгам всем своим имуществом. ООО — штрафы больше, вести дороже, самозанятость уже невозможна, но зато по долгам ооо- отвечает именно имуществом ооо. Уведомления гос. Органов, регистрация в реестрах, получение лицензии, разрешений, еще какие-то документы? Какие законы регулируют данную деятельность? Антон ну просто деятельность по перевозкам грузов не требует каких либо лицензий вот если это отходы- то да ст 12 30) деятельность по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I — IV классов опасности; Федеральный закон от 04.05.2011 N 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» Как грамотно выстроить трудовые отношения с водителем, чтобы учесть требования законодательства? Антон если именно трудовые- то это только трудовой договор, без вариантов и тогда никакой самозанятости если это гражданский договор- как услуги- тогда надо продумывать обьем услуг, сроки оказания и т.д. Но возможно для самозанятого. Какие документы необходимы предприятию и какие мероприятия нужно провести для того чтобы водитель легально работал и возил грузы с т.з. ГИБДД и прочих контролирующих органов? На что обратить внимание? Антон тут много и тех осмотр авто и мед осмотр водителя, путевой лист, документы (обычно акты) на приемку груза и т.д. Возможно ли водителя как самозанятого привлечь либо ИП и сдавать ему транспорт в аренду? Антон возможно но как водителя- это одно, а если в аренду- то другое. При аренде не вы будете груз возить, а он сам и сам за него отвечать- вы лишь дали транспорт в аренду и все- и получили за это деньги. Это вопросы тогда не трудовых отношений вообще — а исключительно аренды в рамках ст 607-620 гк. 4. Какие вопросы по организации деятельности можно вывести на аутсорсинг (например, мед. Осмотры или оформление путевых листов и т.д.), заключив договоры со сторонними организациями? Антон а мед осмотры это однозначно только так и делать- у вас мед лицензии нет на эти услуги

Михаил Петров · Answer

Добрый день. 1. Для осуществления деятельности по перевозке грузов необходимо «легализоваться», т.е. открыть ИП либо ООО. Какая форма наиболее подходящая для старта и небольших объемов перевозки (1-2 машины), плюсы/минусы ИП и ООО для этих целей? Антон Принципиального момента с целью организации перевозок в выборе формы деятельности тут нет. В равной степени можно заниматься ей и в качестве ИП и в качестве юридического лица. Однако, регистрируясь в качестве ИП Вы можете применять патентную систему налогообложения Письмо Минфина России от 21.12.2020 N 03-11-11/111988 В связи с отменой системы налогообложения в виде единого налога на вмененный доход для отдельных видов деятельности с 1 января 2021 года индивидуальные предприниматели, осуществляющие предпринимательскую деятельность в сфере оказания услуг по перевозке пассажиров, могут применять упрощенную систему налогообложения в порядке, установленном главой 26.2 «Упрощенная система налогообложения» Налогового кодекса Российской Федерации (далее — Кодекс), или патентную систему налогообложения в порядке, установленном главой 26.5 «Патентная система налогообложения» Кодекса. Существенное различие будет в стоимости страховки как по КАСКО, так и по ОСАГО, поскольку применительно к ИП (физическим лицам) и юридическим лицам действуют различные страховые тарифы, в связи с чем стоимость страховки для юридических лиц будет больше. Так в качестве примера сошлюсь на Указание Банка России от 08.12.2021 N 6007-У «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств», которое определяет тарифный коридор базовой ставки по ОСАГО, где в рамках него страховщики устанавливают тариф для юридических лиц по максимальной ставке. Второй момент риски привлечения к административной ответственности по отдельным видам правонарушений. где размер ответственности для ИП может быть ниже чем для ООО. В частности, ст. 12.31.1 КОАП РФ 1. Осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом с нарушением профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых к работникам, — влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере двадцати тысяч рублей; на юридических лиц — ста тысяч рублей. Ответственность ИП в данном случае предполагается как ответственность должностного лица. В соответствии с примечанием к ст. 2.4 КоАП РФ лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как должностные лица, если законом не установлено иное. Согласно п. 22 Постановления Пленума ВАС РФ от 27.01.2003 N 2 «О некоторых вопросах, связанных с введением в действие Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» при решении вопроса о том, на основании каких норм КоАП РФ несут ответственность индивидуальные предприниматели, совершившие правонарушения в связи с осуществлением предпринимательской деятельности, судам необходимо руководствоваться примечанием к ст. 2.4 КоАП РФ.