Из Таможенного кодекса Таможенного союза
Статья 279. Ограничения по пользованию и распоряжению временно ввезенными товарами
1. Товары, помещенные под таможенную процедуру временного ввоза (допуска) (далее – временно ввезенные товары), должны оставаться в неизменном состоянии, кроме изменений вследствие естественного износа или естественной убыли при нормальных условиях перевозки (транспортировки), хранения и (или) использования (эксплуатации).
Допускается совершение с временно ввезенными товарами операций, необходимых для обеспечения их сохранности, включая ремонтные операции (за исключением капитального ремонта и модернизации), техническое обслуживание и другие операции, необходимые для поддержания товаров в нормальном состоянии, при условии обеспечения идентификации товаров таможенным органом при их реэкспорте.
(абзац в ред. Протокола от 16.04.2010)
Допускается проведение испытаний, исследований, тестирования, проверки, проведения опытов или экспериментов с временно ввезенными товарами либо использовать их в ходе испытаний, исследований, тестирования, проверки, проведения опытов или экспериментов.
(абзац введен Протоколом от 16.04.2010)
2. Временно ввезенные товары должны находится в фактическом владении и пользовании декларанта.
При временном ввозе Вы задекларировали правовые основания своих действий — договор бербоут-чартера.
При расторжении договора и заключении нового договора, меняются правовые основания ввоза судна в страну. Поэтому Вы должны уведомить об этом таможенные власти страны.
Соответственно меняется таможенное оформление и декларация.
Если при постановке судна в ремонт, не произвести таможенное оформление, то это приведет к негативным последствиям
Можно подробнее про последствия? Что грозит? И конкретную норму о том, что должны уведомить томоженные органы
Но ведь договор на ремонт и будет заключен для обеспечения сохранности судна