Чем мне грозит данная ситуация?
Добрый день! Вопрос может показаться длинным ,но по-другому не получиться изложить его полную суть..Мой лучий друг занимал пост директора госучереждения и узнав, что я остался без работы,пообещал
найти место для меня. Мне 38 лет,я всю жизнь отработал водителем,работал в дальнобое,на перевозке опасных грузов и т.д.Однако,глядя на друзей в 34 я все же поступил на заочное отделение, и в тот
момент,когда друг пригласил меня на работу,мне оставалось учиться пол года.Все получилось немного не так,как мы планировали,так как занять какую-либо руководящую должнось,даже в транспортном
отделе,где мне все было близко и понятно,не представлялось возможным, так как понятие *незаконченное высшее* уже давно не работает.Но перспективы на госпредприятии все равно хорошие и мной было
принято решение подождать с руководством, поднабраться опыта на какой-нибудь должности по-проще,дожидаясь получения диплома.В отделе кадров была свободна должность мастера,в той сфере,в которой я
вообще ничего не соображал и было решено,что я займу ее пока формально,а работать буду все равно в транспортном отделе.Я познакомился с сотудниками отдела и уже через несколько дней получил свое
первое и главное задание или поручение от своего директора.Оно заключалось в следующем..Он подозревал,что на предприятии идет жесткое воровство дизельного топлива и к этому причастны его заместитель
и начальник гаража..Я около двух месяцев копался в бумагах,путевых листах,чеках и выявил,что уже в течении нескольких лет, каждый день списывается лишняя тонна дизеля,а данные по пробегам техники
в бухгалтерию сдаются завышенные.Короче,разоблачил...,тем самым приобретая себе врагов во всей хорошо настроеной схеме отдела.К тому времени менялось штатное расписание и я получил должность
старшего механика по ГСМ.Я забрал себе все топливные карты,раздал их водителям (раньше заправлял всю технику один человек,доверенный начальника гаража)и расход топлива упал в два раза.Уличенные в
хищении сотрудники своей вины признавать не хотели,каждый валил друг на друга и т.п.Начальника гаража уволили,а дальнейшее расследование поручили ОБЭП.Теперь перейду к главному,к моему..Имея пока
не большую для Москвы зарплату в 36500 и заведуя дизельным топливом я долго думал,как извлечь из этого какую-то выгоду, так как денег на жизнь катострофически не хватало (маленький ребенок,жена
не работала, оплата за институт и т.д.) Однако все незаконные схемы меня пугали и я нашел вариант без своего участия в нем.Имея большой опыт работы на разной технике и сопоставив пробеги с нормами
расхода я понимал,что воруют еще и водители.Теперь ,получив на руки карты,водители могли списывать топливо по своему пробегу,а не ужиматься в то,что им выдавали раньше,за что мне были очень
благодарны. Пообщавшись с большей частью из них, с каждым по отдельности,я дал им понять,что в курсе их дел,насчет топлива,что мне важно,чтобы пройденый путь четко соответствовал норме расхода,и
если кто-то из них что-то и куда-то экономит,то чтобы обо мне не забывали.Сначала это были подарочки ввиде бутылки коньяка,виски или кролика из деревни..Потом я сказал,что,мол,ребята, давайте
так- если кто-то что-то делает, просто можно поделиться.Главное,чтоб не было перерасхода. И его не было.А мне по тысяче,по две передавали деньги с проданного топлива.Иногда они собирали и передавали
мне кучкой в конце каждой вахты.Потятно,что делились они не пополам,однако 20-25тыс в месяц было ощутимой прибавкой к моей зп.Так продолжплось не долго 2-3 месяца..информация все равно дошла до
руководства,я был вызван на ковер к своему другу-директору,которому я не признался,а он в свою очередь сказал ,что если такое все же есть,чтобы я прекратил этим заниматься,так как мои вышеупомянутые
*враги* могут использовать это против меня.Я прекратил собирать деньги,хотя это было довольно не просто.Прошел еще месяц и друга сняли с поста директора по каким-то там своим причинам.Он ушел и
мне оставаться на этом предприятии не было ни какого смысла.Я уволился и устроился простым водителем в коммерческую организацию,так как не мог тянуть семью на зарплату бюджетных организаций,где и
ныне продолжаю работать.Спустя пол года меня вызывает на допрос майор ОБЭП,который с порога заявляет мне,что отпираться мне бесполезно и ,что 15 водителей в протоколах допроса показали,что я
являясь другом директора,организовал с них поборы и они вынуждены были торговать топливом ,чтобы нести мне деньги и не потерять работу...Бред,конечно,но тот кому я насолил там,они отомстили мне
здесь.И суммы они указывали другие(за весь период 100-150тыс,хотя реально было не больше 60-70тыс) Майор красиво подвел меня к тому,что я написал явку сповинной,хотя в протоколе я указал сумму не
более 60 тыс руб за весь период.Написал,что обязуюсь вернуть эти деньги на предприятие,раскаиваюсь и тд. Написал,что сам просил водителей продать для меня то или иное количество топлива,чтобы не
обвинили в сговоре с водителями (как подсказал майор)И..меня пока отпустили......Вопрос ,собственно,в чем...Как и по каким статьям это будет квалифицироваться? Что мне за это все может быть?(ранее
не судим,не привлекался,закон не нарушал) И стоит ли говорить о том,что водители делились,благодарили...или это сговор и будет хуже? Может ли следователь заключить меня под стражу до суда,если я
не имею московской регистрации и он опасается,что меня придется искать?........... Спасибо за ответ
Согласно ст. 108 УПК РФ (если в отношении Вас возбуждено уголовное дело), к подозреваемому может быть применено заключение под стражу, если за вменяемое ему деяние предусмотрено наказание в виде лишения свободы сроком свыше 3 лет. При подозрении в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 160 УК РФ, заключение под стражу возможно.
Помимо явки с повинной Вами давались объяснения? На какой стадии сейчас находится разбирательство? Я бы советовал вообще ничего не говорить сотрудникам, с учетом того, что фактически Вы не организовывали поборы с водителей, а получали долю от продажи ими излишков топлива. Не ясно, на чем будет строиться обвинение, кроме Вашей явки с повинной и показаний водителей. Топливо специально для продажи не выводилось со склада, продавали водители излишки, которые создавались, вероятно, «накручиванием» километров маршрута.