Как быть при нарушениях на нерегулируемом перекрестке с главной дорогой?

Здравствуйте, срок окончания миграционной карты был 1.07 выехала из россии 02.07. Заехала обратно таможня пропустила все хорошо. Пришла в мвд по миграции что бы продлить миграционную карту по трудовому договору. Сказали что я выехала позже чем нужно и что они продлевать не будут ее и что мне нужно выехать из страны так как есть нарушение и приезжать через год. Хотя почитала в интернете написано что дается 3 дня для выезда из страны. Как быть?

Здравствуйте произошла очень неприятная ситуация а если точнее то ДТП в котором виновником считаюсь я ситуация следующая я друг и две подруги поехали на речку им по 16 лет при этом мне есть 18 и есть права и все остальное документы страховка и документы на машину тоже есть мы спустились с главной дороги на грунтовую начался сильный ливень мы развернулись и начали выезжать с грунтовки на главную дорогу из за большого уклона в первый раз не получилось заехать со второй попытки уже заехали и сразу же как поднялись последовал резкий удар в бок автомобиля из за сильного уклона и ливня машину не было видно на главной дороге из за этого в моей машине пострадала девочка 16 лет но никто не имеет ко мне претензий и хотят что бы у меня сохранились права у девочки средняя тяжесть повреждений её родители готовы выступить в мою защиту что бы мне оставили права при этом автомобиль который в меня врезался был на номерах из другой страны потом как приехали дпс они начали составлять протокол в котором указали скорость в 90 км/ч хотя исходя из повреждений скорость была гараздо выше в добавок к этому сотрудник гибдд и водитель второго автомобиля встали против меня что бы по максимуму выставить виновником как быть в этой ситуации? Из всех членов моей семьи права есть лишь у двух людей у моего отца и у меня отец пенсионер и ему трудно водить автомобиль и он уезжает на вахты при этом у меня мама инсультница и я её постоянно вожу в больницу на машине так как ей тяжело передвигаться есть ли возможность сохранить права и не лишиться их?

При строительстве частного дома отступ от фундамента к забору 5,2 м. а от крыльца 4,2 м. За забором дорога общего пользования. Крыльцо на фундаменте без ограждений под козырьком, Это нарушение отступов?

. По поводу категории дороги и применения нормы ГОСТ Это самый важный вопрос. «Дирекция» утверждает, что дорога относится к IБ категории, поэтому применяется норма «не чаще, чем через 3 км». В вашем письме (исх. № 26/16) вы обоснованно сомневаетесь в этой категории, указывая, что дорога является «дорогой местного значения с покрытием переходного типа». Вопрос юристу: Можем ли мы оспорить отказ, настаивая на том, что указанный участок Леснополянского шоссе относится к IV категории (или другой, с менее жесткими требованиями)? Если да, то какие доказательства нам для этого нужны и куда направлять запрос для официального установления категории этой дороги? 2. По поводу изменений в ГОСТ Р 52766-2007 В октябре 2022 года вышли изменения в ГОСТ Р 52766-2007, которые уменьшили минимальное расстояние между остановками с 3 км до 1,5 км. Вопрос юристу: Имеет ли это изменение обратную силу? Можем ли мы ссылаться на него в своих возражениях, чтобы опровергнуть довод «Дирекции» о нарушении норматива в 3 км? Если да, то это кардинально меняет ситуацию, так как расстояние в 1 км между остановками перестает быть нарушением. 3. По поводу довода об отсутствии остановочного павильона В вашем письме верно указано, что для остановки «по требованию» наличие капитального павильона не является строго обязательным согласно ГОСТ Р 52766-2007. Вопрос юристу: Может ли отказ в установке остановки быть мотивирован отсутствием павильона? Если это не может быть законным основанием для отказа, есть ли у нас судебная практика, которая это подтверждает? (Например, вы можете упомянуть, что в деле А24-2833/2012 суд встал на сторону граждан, требуя устранить нарушения, в том числе и в части обустройства остановок). 4. По поводу «густонаселенной местности» Тот же пункт 5.3.2.3 ГОСТ Р 52766-2007 делает исключение: в «курортных районах и густонаселенной местности» расстояние между остановками может быть сокращено до 0,4 км. СНТ «Учитель» — это фактически жилая зона с круглогодичным проживанием более 150 собственников. Вопрос юристу: Есть ли возможность инициировать процедуру признания данной территории «густонаселенной местностью»? Кто и на каком основании может это сделать, и какие документы для этого потребуются? 5. По поводу подведомственности и следующего шага Росавтодор перенаправил ваши обращения в «Администрацию Правительства Кузбасса», так как дорога не является федеральной. «Дирекция автодорог Кузбасса» фактически отказывает, ссылаясь на ГОСТ и на то, что дорога не в их ведении. Вопрос юристу: Кто же является надлежащим ответчиком по нашему вопросу? В чью компетенцию входит принятие решения об установке остановки на этой дороге местного значения? Кому мы должны направить следующее официальное заявление или иск? В администрацию города Кемерово или в «Администрацию Правительства Кузбасса»?