Все это — онлайн, с заботой о вас и по отличным ценам.
Лишение водительского удостоверения
Здравствуйте.Необходима Ваша помощь, ситуация такова-обгон на нерегулируемом перекрестке, при движении по главной дороге. Я шел по главной, после знака Перекресток со второстепенной дорогой я пошел на обгон. Вышел на встречную когда разметка было прерывистой, окончил обгон непосредственно на перекрестке, вернулся в попутную полосу через"технологичечкий разрыв"на перекрестке.Сотрудники ДПС ехали позади, сняли на камеру мой моневр. сказали что иду на лишение т.к. обгон на перекрестке запрещен. Виновен ли я?
Но ведь сплошную как таковую я не пересекал. Да и правилами не запрещен обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге. Запрещающих знаков небыло.
Странно, один пункт правил противоречит другому. Ведь на любом перекрестке разметка из прерывистой переходит в сплошную и наоборот. А сплошную пересекать нельзя. При это правилами разрешен обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге. Я запутался.
Нет, обгон не запрещен, но Вы нарушили сплошную, 1.1, поэтому возможно применение ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет про ДТП при обгоне на перекрестке, которое, как показывает практика, является достаточно распространенным.
Важной
особенностью этого типа ДТП является тот факт, что сотрудники ГИБДД не
имеют четкой позиции по поводу того, кого из водителей выбрать
виновником ситуации. Поэтому на практике в случае столкновения
автомобилей на перекрестке во время обгона, виновником назначают то
одного, то другого водителя. Несколько таких ДТП недавно рассматривались
в разделе дорожно-транспортные происшествия форума pddclub.ru.
В этой статье будут рассмотрены несколько вариантов ДТП при обгоне на перекрестке. В каждой из ситуаций будут приведены пункты правил,
нарушенные каждым из водителей, а также будут рассмотрены
дополнительные штрафы, которые будут наложены на каждого из водителей.
Для начала давайте вспомним, в каких случаях разрешается выполнять обгон на перекрестке. Поможет нам в этом пункт 11.4 ПДД:
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
Таким образом, рассмотрим обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге:
В
данном случае синий автомобиль выполняет поворот налево, а черный
автомобиль выполняет разрешенный обгон синего на перекрестке. Кто же
виноват в описанной ситуации?
К данной ситуации относятся следующие пункты ПДД:
8.1.
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и
остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями
поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или
неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по
завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и
помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую
полосу.
Пункт 8.1 относится к водителю синего автомобиля, а пункт 11.2 к водителю черного.
Так
вот, если во время обгона не нерегулируемом перекрестке при движении по
главной дороге произойдет ДТП, то теоретически в нем могут быть
виноваты оба водителя, т.к. синий создал помеху другому участнику
движения (пункт 8.1), а черный выполнял обгон автомобиля, который подал
сигнал поворота налево (пункт 11.2).
Однако в описанной ситуации обычно назначают виновным одного из водителей и вот по каким причинам:
1.
Водитель синего автомобиля вообще не подает сигнал поворота или
включает его только после того, как черный уже начинает обгон. В этом
случае виноват только синий.
2. Водитель синего автомобиля
включает сигнал левого поворота заблаговременно, но несмотря на это
водитель черного автомобиля начинает обгон. В этом случае виновным могут
назначить только черного.
Как видите, в основном все зависит от
действий водителя синего автомобиля. Поэтому запомните, что при повороте
налево, во-первых, следует заблаговременно включать сигнал поворота, а
во-вторых, непосредственно перед маневром смотреть в левое зеркало
заднего вида.
Также хочу обратить внимание, что эти меры
предосторожности нужно соблюдать при любом повороте налево, независимо
от того, едите Вы по главной дороге или второстепенной, по регулируемому
перекрестку или по нерегулируемому, поворачиваете на перекрестке или
вне него. И после рассмотрения следующих ситуаций Вы поймете, почему.
Приведу дополнительные наказания, которые будут наложены на водителей автомобилей в вышеописанной ситуации:
1. Водитель синего автомобиля отделается предупреждением или штрафом в размере 500 рублей (статья 12.14 пункт 11).
2. Что касается водителя черного автомобиля, то за нарушение пункта 11.2 ПДД наказания в настоящее время не предусмотрено.
3.
Говоря об оплате ремонта автомобилей, попавших в ДТП, следует заметить,
что платить за него будут оба водителя. Конкретные пропорции определит
судья.
4.
Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную
для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления,
за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, -
(в ред. Федерального закона от 23.07.2010 N 175-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
влечет наложение
административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права
управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Обгон на перекрестке регулируется всего лишь одним коротким абзацем пункта 11.4 Правил:
11.4. Обгон запрещен:
- на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
Теперь нужно вспомнить, что перекрестки бывают регулируемые и
нерегулируемые, на нерегулируемых дорога может быть главной и
второстепенной. Главная дорога при этом может изменять направление.
Важно помнить, что на регулируемых перекрестках знаки приоритета не действуют.
Итак, обгонять на перекрестке запрещено при движении по второстепенной дороге:
Такая ситуация может возникнуть в часы пик, когда по небольшой
двухсторонней дороге практически весь транспорт движется в одном
направлении и движение идет в два ряда и при этом забывается простое
правило.
Обгон запрещен при движении через перекресток равнозначных дорог:
Не редко в небольших городах на дорогах отсутствуют знаки приоритета,
не смотря на то, что это нарушение требований ГОСТ, и при движении по
какой-нибудь основной городской дороге встречается много пересекающих на
первый взгляд второстепенных дорог. Однако это не так, все такие
перекрестки являются равнозначными и обгон на них запрещен.
Также запрещено обгонять на любых регулируемых перекрестках:
Это правило просто нужно помнить, так как зеленый сигнал светофора
многие ассоциируют с движением по главной дороге. Это не верно. На
регулируемом перекрестке главной и второстепенных дорог нет
И ситуация когда обгон на перекрестке разрешен — это при движении по главной дороге:
Это правило применяется в основном на дорогах вне населенных пунктов,
однако будьте внимательны, не редко перед перекрестками нансесена
сплошная разметка 1.1. Пересекать ее запрещено.
Спорные ситуации
Казалось бы о чем можно поспорить в восьми словах Правил? Рассмотрим три ситуации.
Движение через регулируемый перекресток в три ряда:
При плотном движении бывает, что ширины дороги достаточно для
движения в 3 ряда или просто стерлась разметка на трехполосной дороге. В
этом случае движение по логичному среднему ряду осуществляется с
выездом на встречную полосу (подробнее в статье «Встречная полоса. Когда можно, когда нельзя») и при опережении осуществляется обгон на регулируемом перекрестке.
Главная дорога меняет направление направо:
Вроде бы движение осуществляется по главной дороге и на перекрестке
транспортное средство будет также находится на главной дороге, почему же
нельзя выполнить обгон в этом случае?
Правила дорожного движения определяют действия водителя в случае изменения направления главной дороги:
13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет
направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны
руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков
равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться
водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
Исходя из этого пункта Правил при изменении направления главной
дороги направо, руководствуясь правилами проезда перекрестков
равнозначных дорог преимущество имеет транспортное средство,
приближающееся справа и относительно этого транспортного средства дорога
не является главной и обгон на таком перекрестке запрещен.
Главная дорога меняет направление налево:
Обратная ситуация, главная дорога меняет направление налево и в этом
случае в любом случае движение сохраняется приоритет. Тем не менее, как и
в предыдущем случае, водители, движущиеся по главной дороге
руководствуются правилами проезда перекрестка равнозначных дорог, а на
перекрестках равнозначных дорог обгон запрещен. Более того такой маневр
является небезопасным.
В заключение можно сделать очень простой вывод: Обгон на
перекрестке разрешен только при движении по главной дороге, которая не
изменяет направление и при отсутствии иных запретов.
Запрет сформулирован разметкой 1.1