Здравствуйте,купил машину,на ней запрет на регистрацию,после связи с салоном просят вернуть машину и расторгнуть договор,но только есть проблема,у нее застучал двигатель,нужно ли мне его ремонтировать,если да,то за ремонт кто платит я или салон
Алексей, здравствуйте.
Если автосалон сам согласен расторгнуть договор и принять автомобиль обратно, ремонтировать двигатель за свой счёт до возврата автомобиля Вы не обязаны, если иное прямо не предусмотрено соглашением о расторжении. При расторжении обязательства сторон прекращаются — ст. 453 ГК РФ.
Если неисправность двигателя существовала при продаже либо возникла по причинам, существовавшим до передачи автомобиля, применяются ст. 18 Закона РФ № 2300-1 «О защите прав потребителей» и ст. 503 ГК РФ. Продавец обязан принять автомобиль, а при споре о причинах неисправности — провести экспертизу за свой счёт.
Поэтому самостоятельно ремонтировать двигатель сейчас не рекомендую. Передайте автомобиль салону по акту с фиксацией неисправности и состояния машины. Если салон считает, что двигатель повреждён по Вашей вине, это должно подтверждаться соответствующими доказательствами, а не просто требованием оплатить ремонт.
Буду признателен за честный отзыв о моём ответе.
Я бы ответила так:
специально ремонтировать двигатель перед возвратом не нужно. Более того, я бы даже посоветовала этого не делать до разрешения ситуации с салоном — так будет проще доказать, в чём именно проблема и кто за неё отвечает.
Разберу, как тут всё работает.
Суть в том, что вы возвращаете машину из-за правового дефекта — запрета на регистрацию. Это самостоятельное основание для расторжения договора (салон не раскрыл существенное обременение). Техническая неисправность двигателя в этой цепочке — отдельный вопрос.
Кто платит за ремонт?
Здесь всё зависит от причины поломки. По закону (в том числе в рамках Закона о защите прав потребителей) продавец отвечает за недостатки, которые возникли до передачи машины или по причинам, существовавшим на тот момент. Если экспертиза подтвердит, что стук в двигателе появился из-за заводского брака, скрытых дефектов при сборке или других причин, за которые отвечает салон, — расходы на ремонт (или их компенсацию) должен нести продавец.
Но если выяснится, что поломка случилась из-за вашей неправильной эксплуатации (например, вы игнорировали предупреждения машины, ездили с низким уровнем масла), то салон вправе отказать в возмещении.
Поэтому ключевой шаг сейчас — не чинить двигатель, а заказать независимую техническую экспертизу. Эксперт должен ответить на вопросы: когда возникла неисправность, какова её причина, можно ли было её обнаружить при обычном осмотре до покупки. С заключением уже идти в салон: на его основе вы сможете требовать либо возмещения расходов на будущий ремонт, либо включения этого вопроса в соглашение о расторжении договора.
Практические советы
Не уничтожайте доказательства. Если вы всё же решите временно устранить часть повреждений, сохраните все чеки, заказ-наряды и старые детали — это пригодится эксперту для ретроспективного анализа.
Фиксируйте состояние машины. Перед передачей салону составьте акт, где отдельно отметьте и правовой дефект (запрет регистрации), и техническое состояние (стук в двигателе).
Обсудите всё письменно. Направьте в салон претензию, где изложите требования: расторгнуть договор из-за запрета, а также отдельно прописать судьбу дефекта двигателя с опорой на экспертизу.
В итоге: ремонт — не обязательное условие для возврата из-за запрета на регистрацию, но его судьба (и кто за него платит) решается через установление причины поломки. Советую начать с экспертизы — это даст твёрдую основу для переговоров.
Если салон будет спорить, я могу помочь выстроить позицию. Удачи в решении вопроса! Если вам моя консультация была полезна просьба оставить плюсик или отзыв
