Уважаемый Александр, здравствуйте!
Согласно Приказу Министерства транспорта РФ от 29 марта 2018 г. № 119 «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств» измерять могут разные весовые параметры транспортного средства:
1) общую массу,
2) нагрузку на одиночную ось,
3) группу осей.
При этом допустимая масса транспортного средства приведена в Приложении № 1 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом(утв. Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272).
Для двухосного одиночного т/с (как в Вашем случае) допустимая масса составляет 18 тонн.
Однако, в Вашем случае, насколько я понял, они измеряли не общую массу Вашего т/с, а другие весовые параметры — нагрузку на ось.
Величины допустимой нагрузки на ось транспортного средства нужно смотреть в Приложении № 2 к вышеуказанным Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом.
Если зафиксированные у Вас нагрузки на ось превышают указанные в данном приложении, то тогда могут привлечь к ответственности. Про суммирование нагрузок на оси речи не идет — либо взвешивают машину целиком, либо отдельно взвешивают нагрузку на ось:
Приказ от 29 марта 2018 г. № 11915
При фиксации весогабаритных параметров транспортных средств на СПВГК, ППВГК и АПВГК:
1) отмечаются измеренные весовые и габаритные параметры транспортного средства;
…
3) осуществляется сравнение применяемой величины с допустимым параметром, установленным законодательством Российской Федерации
17. Превышение, содержащее признаки правонарушения, предусмотренного статьей 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях7, определяется как:
отношение применяемой величины параметра к допустимой (разрешенной) величине соответствующего параметра — при измерении весовых параметров транспортного средства;
С уважением, Роман Артемьев.
А они составили какой-нибудь акт или протокол? Что в нем указано?